PROFILPELAJAR.COM

Історія
Назва:	Höegh Esperanza
Власник:	Hoegh
Будівник:	верф Hyundai Heavy Industries, Ульсан
Будівельний номер:	2865
Закладений:	28 грудня 1915
Спуск на воду:	17 березня 2017
Отриманий:	5 квітня 2018
Ідентифікатор:	IMO 9780354 / MMSI 257344000
Статус:	активне
Основні характеристики
Тип:	плавуча установка із зберігання та регазифікації зрідженого природного газу
Тоннаж:	110,499 GT; 92,217 DWT;
Водотоннажність:	34,500
Довжина:	294
Ширина:	46
Осадка:	12,6
Потужність:	29,1 МВт
Двигуни:	3 Wärtsilä 8L50DF + 1 Wärtsilä 6L50DF
Швидкість:	16 (максимальна – 18)
Місткість:	170000 (за іншими даними – 167042) м3, регазифікація 5 млрд м3 на рік

Höegh Esperanza – плавуча установка з регазифікації та зберігання (Floating storage and regasification unit, FSRU) зрідженого природного газу (ЗПГ), споруджена для норвезької компанії Höegh.

Загальна інформація

Судно спорудили в 2018 році на верфі південнокорейської Hyundai Heavy Industries в Ульсані.

Розміщена на борту Hoegh Esperanza регазифікаційна установка здатна видавати 5 млрд м³ на рік, а зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 170000 (за іншими даними – 167042) м³.

За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись до місця призначення зі швидкістю 16 (максимальна – 18) вузлів.^[1]

Служба судна

В листопаді 2018-го Hoegh Esperanza прибула на китайський термінал у Тяньцзіні в межах виконання трирічного (із можливістю подовження на один рік) контракту з компанією CNOOC. При цьому установка працювала на терміналі в холодну пору року, коли зростає попит на природний газ для опалення приміщень, тоді як в теплий сезон судно використовували як ЗПГ-танкер.^[2]^[3]^[4] У підсумку CNOOC скористалась правом на подовження і в листопаді 2021-го Hoegh Esperanza розпочала четвертий сезон у Тяньцзіні.

Певний час планували, що саме Hoegh Esperanza візьметься за роботу на плавучому регазифікаційному терміналі у австралійському Кріб-Пойнт.^[5] Втім, реалізація цього проекту затримувалась через проблеми із отриманням дозволів, а в 2021-му він був взагалі скасований.

На початку 2022-го в Європі виник попит на регазифікаційні установки, що могли б допомогти якнайшвидше зменшити закупівлі блакитного палива у Росії, яка розпочала повномасштабне вторгнення до України. Як наслідок Hoegh виділила Hoegh Esperanza для роботи на терміналі у Вільгельмсгафені за контрактом із федеральним урядом Німеччини. В середині грудня 2022-го установка прибула до Вільгельмсгафену з вантажем ЗПГ, що призначався для проведення пусконалагоджувальних процедур. 17 грудня відбулось урочисте відкриття терміналу, який став першим об’єктом такого типу в Німеччині.

Примітки

↑ HOEGH ESPERANZA - IMO 9780354. www.shipspotting.com (англ.). Процитовано 8 березня 2023.
↑ Höegh Esperanza starts FSRU operations for CNOOC in Tianjin - (амер.). 6 листопада 2018. Процитовано 8 березня 2023.
↑ Tianjin FSRU switches back to carrier operations | Argus Media. www.argusmedia.com (англ.). 21 квітня 2020. Процитовано 8 березня 2023.
↑ Bajic, Adnan (13 листопада 2020). Höegh Esperanza starts third FSRU service season in China. Offshore Energy (амер.). Процитовано 8 березня 2023.
↑ Höegh LNG: Secured interim LNGC charters for 2021 and 2022. www.vesselfinder.com (англ.). Процитовано 8 березня 2023.