Шасі T49 (довге і коротке) на заводі у Барселоні випустили як доступніший варіант люкс-моделі H6B, що певний час була найдорожчою європейською моделлю авто. На нього встановлювали елегантні кузови різних кузовних фабрик, але за ціною T49 належав до середньої цінової категорії авто вищого класу (в Іспанії 25.000 песет). Випускалась ще дешевша модель Т48 з мотором у 2,5 л. На нього встановлювали 6-циліндровиймотор, що був модифікацією 6,6 літрового мотора H6b, але з об'ємом 3746 см³ (85×110) і потужністю 90 к.с.. Мотор зберіг по 2 свічки запалювання і по 2 клапани на циліндр з приводом від розподільчого валу у головці циліндрів. Hispano-Suiza T49 мала певний успіх переважно завдяки славі старшої моделі. Була знята з виробництва 1930 і замінена 1932 моделлю HS26[it].
