Bombardier Talent — автомотриса виробництва Bombardier, що була розроблена Waggonfabrik Talbot[en] в Аахені незадовго до того, як компанія була придбана «Bombardier» в 1995 році.
Назва Talent є акронімом німецькою мовою «TALbot LEichter Nahverkehrs-Triebwagen» (приміська автомотриса Тальбот).
Випускається у декількох варіантах: високопідлогові, низькопідлогові, дизель-механічні, дизель-гідравлічні, дизель-електричні, електричні і нахиляємі, а також комплектація двох, трьох або чотирьох секцій.
Як і більшість поїздів із кількох вагонів, потяги Talent можуть працювати окремо або зчеплюватись, щоб утворити довші поїзди.
Технічні характеристики
За стандартами UIC, Talent є дво-, три- або чотирисекційний зчленований потяг з візками Якобса[en].
Інтер’єр потягу по суті є єдиним, довгим вагоном; можна пройти з кінця в кінець, не відкриваючи дверей і не проходячи через вужчі проходи.
Спільне використання візків також означає, що автомотрису «Talent» неможливо легко розібрати чи переставити без допомоги депо.
Торцеві секції мають фальшпідлогу у всіх варіантах, тому що тягове обладнання, встановлене під ним, вимагає більше місця, ніж безпривідні візки.
Опціональна система нахилу (називається ContRoll) є унікальною: між візком і вагоном не потрібен плаваючий валик, є гідравлічні циліндри, встановлені між системою стабілізатора поперечної стійкості та кузовом, безпосередньо приводять у дію нахил.
[1]
Обслуговування
Після того, як в 1994 році був представлений прототип, перші Talent надійшли покупцям в 1996 році.
Їх використовують магістральні залізниці Німеччини, Австрії та Норвегії . Понад 260 одиниць знаходяться в експлуатації по всьому світу.