Audi A4 B7 — третє покоління Audi A4, що виготовлялось з 2004 до 2007 року. Є оновленою моделлю B6.
Історія
В кінці 2004 року Audi A4 була піддана суттєвим змінам і попри те, що використовувалася все та ж платформа Volkswagen B6 (PL46) - (поздовжня платформа легкового автомобіля (longitudinal passenger car platform), розмір 4, покоління 6), машина отримала внутрішнє позначення B7.
Машина відрізнялася значно переглянутими установками управління, геометрією підвіски, новими двигунами, навігаційними системами й електронікою шасі (нова просунута система курсової стійкості Bosch 8.0 ESP). Позначення Typ 8E і 8H також успадковані від A4 B6.
Лінійка моторів також отримала багато доповнень. У 2005 році була представлена нова система FSI (пошарове уприскування палива - двигун з прямим уприскуванням) на бензинових двигунах 2.0 T FSI та 3.2 V6 FSI. Поряд з іншими доробками це дозволило збільшити вихідну потужність до 200 і 255 к.с. (147 і 188 кВт), відповідно. Обидва двигуни мають по 4 клапана на циліндр. Попередній проект з 5 клапанами був несумісний із системою прямого вприскування FSI (через розташування паливної форсунки). Дизельні двигуни 2.0 TDI тепер поєднуються з системою Pumpe Düse (ФУНТ) - технологія з 16 клапанами, в той час як великі 2.5 TDI були збільшені до 3.0 літрів, пропонуючи 204 к.с. (150 кВт). Постійний привід quattro залишився доступним на більшості моделей A4. Ауді відмовилася від механічних коробок передач з 5 швидкостями на користь 6-швидкісних. Як колись, multitronic доступний на передньопривідних моделях, в той час як tiptronic - автоматична трансмісія з 6 швидкостями - доступна на повнопривідних моделях quattro.
На додаток до більш високих робочих характеристик S4, який успадкував трансмісію B6 S4, Audi, повторно ввела в лінійку моделей ультрасучасну RS4 (RennSport). Інше відоме нововведення - 3-е покоління Torsen T-3quattro система, яка використовує асиметричний 40:60 (перед/зад) розподіл обертального моменту (це нове асиметричне перерозподіл було спочатку доступно тільки на RS4, а пізніше і на S4. Решта лінійка A4 все ще використовувала розподіл обертального моменту 50:50.