Air Nostrum

Air Nostrum
ІАТА
YW 		ІКАО
ANE 		Позивний
NOSTRUM AIR
Типавіакомпанія і бізнес
Дата заснування1994
ХабиБарселона — Ель-Прат і Валенсія (аеропорт)
АльянсOneworld
Штаб-квартираВаленсія
Сайтairnostrum.com

Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, А/О, також відома як Iberia Regional, — регіональна авіакомпанія Іспанії зі штаб-квартирою в місті Валенсія[1], що здійснює регулярні пасажирські авіаперевезення за більш ніж 50 пунктами призначення всередині країни та за її межами, а також здійснює комерційні рейси по чартерним контрактам.

Air Nostrum є приватною незалежною компанією, але працює під франшизою Iberia Regional флагманської авіакомпанії Іспанії Iberia Airlines і через неї є афілійованим членом глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень Oneworld.

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є аеропорт Валенсії, у ролі двох інших хабів перевізник використовує мадридський міжнародний аеропорт Барахас і аеропорт Барселони[2].

Історія

Авіакомпанія Air Nostrum була утворена 23 травня 1994 року і початку операційну діяльність 15 грудня того ж року[3].

У травні 1997 року Air Nostrum уклала франчайзингову угоду з флагманською авіакомпанією Іспанії Iberia Airlines на використання бренду «Iberia Regional», в рамках якого до Air Nostrum відходили маршрути колишнього дочірньої компанії Іберії Binter Mediterraneo, а також частина її інфраструктури. У 1999 році Іберія поглинула ще одну регіональну авіакомпанію Aviaco, надалі передавши її внутрішні та міжнародні маршрути на обслуговування Air Nostrum. У тому ж році компанія приєднала данського авіаперевізника Denim Air, проте у 2002 році комерційні інтереси двох компаній були знову розділені разом з їх торговими марками.

Станом на березень 2007 року власниками Air Nostrum є наступні структури: Nefinsa (74,8 %), Caja Duero (22,2 %) і менеджери самої авіакомпанії (3,0 %). У 2007 році штат компанії складався з 2040 співробітників.

Флот

Bombardier CRJ1000 авіакомпанії Air Nostrum в аеропорту Болоньї
ATR 72-600 авіакомпанії Air Nostrum в аеропорту Пальма-де-Майорки

Станом на грудень 2022 флот Air Nostrum fleet складався з наступних літаків:[4]

Тип У використанні Замовлення Пасажири Примітки
ATR 72-600 5 — 72
Bombardier CRJ200 7 — 50
Bombardier CRJ1000 27 — 100
Всього 39 —

Авіаподії та нещасні випадки

  • 17 січня 2003 року Fokker 50 (реєстраційний PH-FZE), який прямував регулярним рейсом з Малаги в Мелілью, при здійсненні посадки в аеропорту призначення викотився за межі злітно-посадочної смуги та отримав серйозні пошкодження. Дев'ять пасажирів на борту були травмовані[5].
  • 26 січня 2006 року Bombardier CRJ200 (реєстраційний EC-IBM), що прямував регулярним рейсом IB 8665 з Вальядоліда в барселонський міжнародний аеропорт Ель-Прат, здійснив посадку з невипущеними опорами шасі. Після тривалого ковзання по злітно-посадковій смузі лайнер зупинився у 240 метрах від її торця, ніхто при цьому не постраждав. Розслідувала інцидент комісія визначила головною його причиною помилку пілотів і другорядної — технічні несправності в системі закрилків, такі що відвернули увагу екіпажу[6].
  • 23 січня 2007 року в барселонському аеропорту Ель-Прат здійснив аварійну посадку Bombardier Dash 8 Q300, що виконував регулярний рейс IB 8041 з Памплони. Причиною інциденту стали помилкові показання індикатора випуску передньої стійки шасі.

Примітки

  1. ↑ Contact List [Архівовано 29 травня 2014 у Wayback Machine.].
  2. ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 27 березня 2007. с. 64.
  3. ↑ Air Nostrum History — The First Airline of Regional Aviation in Spain. Архів оригіналу за 29 травня 2014. Процитовано 13 лютого 2019. [Архівовано 2014-05-29 у Wayback Machine.]
  4. ↑ planespotters.net — Air Nostrum retrieved 18 December 2022
  5. ↑ Mellila F50 Crash (Nostrum Air). Архів оригіналу за 5 квітня 2016. Процитовано 21 серпня 2017. [Архівовано 2016-04-05 у Wayback Machine.]
  6. ↑ Hradecky, Simon. Report: Air Nostrum CRJ2 at Barcelona on Jan 24th 2007, belly landing. Aviation Herald. Архів оригіналу за 9 березня 2021. Процитовано 25 березня 2010.

Посилання