Крейсер мав гладкопалубний корпус із дерев'яно-мідною підводною обшивкою. Подвійне дно простягалось на всю довжину корабля.
Силова установка складалась із 8 парових котлів та 2 вертикальних парових машин потрійного розширення потужністю 13 292 к. с., що забезпечувала швидкість 22,9 вузла. Запас вугілля становив 1000 тонн.
Корабель був озброєний англійською скорострільною артилерією. У носовій та кормовій частинах розміщувалися 203-мм гармати Армстронга, шість 152-мм гармат розміщувались вздовж бортів у носовій та кормовій частинах, а шість 120-мм розміщувались у районі міделя.
Історія служби
Після прибуття в Аргентину та машинних випробувань і стрільб «Буенос-Айрес» був включений до складу 1-ї Дивізії кораблів. В 1902 році він брав участь у великих маневрах флоту.
В 1906 році крейсер вирушив бо Великої Британії, де на ньому було проведене відновлення озброєння. У 1912 році він знову прибув до Британії на коронацію короля Георга V.
В 1926 році крейсер доставив екіпаж іспанського літака, який здійснив 51-годинний переліт з Іспанії до Буенос-Айреса.
В 1932 році корабель був виключений зі складу флоту і проданий на злам у 1935 році.
Джерела
Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5(англ.)
Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю. Ю. Ненахов. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 464 с. — (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4(рос.)
