Подборський Іван Іванович

Подборський Іван Іванович

Іван Подборський, 1900-ті.
Народився1881 Редагувати інформацію у Вікіданих
Помер21 серпня 1919(1919-08-21) Редагувати інформацію у Вікіданих
Київ, Українська СРР Редагувати інформацію у Вікіданих
·розстріл Редагувати інформацію у Вікіданих
ПохованняДержавний історико-меморіальний Лук'янівський заповідник Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна Російська імперія
 УНР Редагувати інформацію у Вікіданих
Діяльністьспортсмен Редагувати інформацію у Вікіданих
Alma materІмператорський університет Святого Володимира Редагувати інформацію у Вікіданих

Іван Іванович Подборський (1881 — 21 серпня 1919, Київ) — спортсмен-автомобіліст Київського яхтклубу, активний діяч розвитку спортивного руху в Києві початку ХХ ст. Жертва Червоного терору.

Життєпис

Члени Київського яхт-клубу. Праворуч сидить Іван Подборський

Народився 1881 року в дворянській родині. Випускник університету Святого Володимира.

Активно займався спортом й брав участь в організації спортивних заходів у Києві: веслування й вітрильники в яхт-клубі на Дніпрі, легка атлетика та автомобільна справа. Викладав предмет «автомобілізм» у Олександрівському ремісничому училищі та у першій нормальній школі шоферів В. В. Пермінова, що містилася на Жилянській, № 34[1].

Влітку 1910 року відбулися грандіозні автомобільні перегони за маршрутом ПетербургКиївМоскваПетербург. Іван Підборський взяв два призи, розвинувши в заїздах швидкість 133 версти на годину, тобто 142 км/год на автомобілі французької фірми «Berliet»[1]. 1910 року переміг у перегонах за маршрутом Київ-Святошин по Брест-Литовському шосе на автомобілі Mercedes, який розвинув 145 км/год. Це досягнення було побите лише 1938 року. Друге місце в перегонах посів Федір Терещенко на Austro Daimler[2].

Жертва комуністичного терору

19 серпня 1919 року, під час більшовицької окупації Києва, був зупинений з автомобілем на Печерську, ув'язнений у будинку 5-ї гімназії. Розстріляний 21 серпня 1919 року в Аносовському саду. Похований в Києві на Лук'янівському цвинтарі (ділянка № 5, могила без напису[3]).

Примітки

  1. а б Катерина Лихогляд (2 березня 2012). З історії автомобіля на вулицях Києва. газета «День». № 37, (2012). Процитовано 19 листопада 2024.
  2. Коли відбулися перші автоперегони на території України (фото, відео)
  3. Лук'янівське цивільне кладовище, 2001.

Література