Станція була відкрита 1927 року[2] для обслуговування будівництва, а згодом і Харківського коксохімічного заводу. Станцію було електрифіковано у 1958 році під час електрифікації Харківського залізничного вузла[3].
Колійний розвиток
Станція має 5 приймально-відправних колій, розміщених у 2-х парках.
Зі станції відходить електрифікована сполучна лінія до залізниці Харків-Пасажирський — Мерефа. Станція також обслуговує Харківський коксохімічний комбінат.
Споруди
На платформі є павільйон відкритого типу для пасажирів.
Над залізничним полотном проходить пішохідний міст, споруджений 1965 року. Навесні 2016 року через вивітрювання, корозію та руйнацію почався його капітальний ремонт, що здійснив мостобудівний поїзд № 8 ст. Нова Баварія. Під час ремонту демонтувано дефектні конструкції мосту та встановлено нові фундаменти, стійки, косоури, сходи виробництва Старокостянтинівського заводу залізобетонних шпал.[4]
Примітки
↑Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
↑А.С. Архангельский, В.А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Москва : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 297. — 100 000 прим.(рос.)