У вересні 1957 року розпочато будівництво залізничної лінії від станції Арбузово до споруджуваного на той час Михайлівського залізорудного комбінату[1].
У листопаді 1960 року лінія Арбузово — Михайлівський Рудник державною комісією введена в експлуатацію[1].
У 1968 році ухвалено рішення про будівництво продовження лінії Арбузово — Михайлівський Рудник до станції Орел, яке було повністю завершено у 1975 році[1].
У 2003 році була розпочата масштабна реконструкція станційного господарства і будівництво нового залізничного вокзалу[2]. Фінансування будівництва здійснювалося спільно з адміністрацією Курської області. Нова будівля вокзалу відкрита 3 травня2005 року. За словами Володимира Старостенка на урочистому відкритті, вокзал розрахований на перспективу розвитку міста Желєзногорська[3]. Будівля вокзалу двоповерхова, загальною площею 938,75 м², побудована за індивідуальним проєктом[3].
Діяльність станції
На станції здійснюється оборот приміських поїздів, що прямують з Орла.
Михайлівський Рудник є важливою вантажною станцією Курщини[4]. Станція забезпечує підприємства міста Желєзногорська та Михайлівський ГЗК. На станції є сушильні печі для обробки сирого концентрату, який надходить з Михайлівського ГЗК взимку[5].
Пасажирське сполучення
Приміське сполучення
Станція є кінцевою для приміських поїздів, які прямують за маршрутом Орел — Михайлівський Рудник (дві пари на добу). Крім того, раніше через Михайлівський Рудник щодня курсували дві пари приміських поїздів сполученням Льгов — Курбакінська, а також прискорений приміський поїзд Льгов — Орел[6].
Далеке сполучення
На станції зупинявся лише один поїзд далекого сполучення № 141/142 «Сейм» Москва — Льгов.
Примітки
↑ абвИсторическая справка о городе(рос.). «Официальный вестник» муниципального образования «Город Железногорск» Курской области. Архів оригіналу за 18 квітня 2012. Процитовано 30 травня 2010.
