Метрополітени України — системи ліній позавуличного міського транспорту в Україні. До них належать метрополітени у містах: Київ, Харків, Кривий Ріг і Дніпро.
Історія українського метро
У Києві ідея підземної залізниці вперше виникла у 1884 році, коли було розглянуто проєкт дороги під землею. Цей проєкт передбачав проведення тунелів від пристані на Дніпрі до залізничного вокзалу через Поштову площу і Бессарабку. Проєкт було відхилено депутатами міської Київської Управи.
Другий проєкт метрополітену в Києві запропоновано у 1916 році Російсько-Американською Торговою Палатою, яку представляв інженер Ілля Мочал. Цей проєкт також не прийняла міська влада Києва.
Третій проєкт обговорювався в Уряді Гетьмана Української держави Павла Скоропадського. Проєкт передбачав будівництво урядового центру і лінії метро у районі Звіринця. З інтерв'ю міністра уряду інженера Чубинського (1917 рік):
«Земля Звіринця у Києві загалом, де повинні провести метрополітен, найбільш підходить до цього будівництва. Київ стоїть на горах і рівнинах, які зробила сама природа, і метрополітен, що виходить із тунелю-пагорба і знов заглиблюється в тунель, буде перевозити всіх і все з Бесарабки на Деміївку, із Звіринця на Лук'янівку, з Набережної чи Прорізної на Задніпровські Слободки» (газета «Відродження»).
Громадянська війна, НЕП, репресії 1932—1933 років (Голодомор), Друга світова війна зупинили процеси планування і реалізації метрополітену в столиці України. І тільки 5 серпня1944 року Постановою Ради народних комісарів СРСР передбачалося розпочати розвідувальні роботи, скласти технічний проєкт та генеральний кошторис спорудження Київського метрополітену. Наркомат фінансів СРСР виділив УРСР один мільйон рублів на проєктно-пошукові роботи.
У квітні 1949 року наказом Міністерства шляхів сполучення було створено Київметробуд. Першу чергу Святошино-Броварської лінії здали в експлуатацію у 1960-ті роки.
У Радянському Союзі лише дві республіки мали метрополітени не лише у столиці — УРСР та РРФСР.
В Україні у 1985 році метрополітеном було перевезено 603 млн осіб, у 1990 році — 678 млн осіб, 1991 році — 595 млн осіб.
За часи УРСР в Україні було відкрито 52 станції метро. У незалежній Україні починаючи з 1991 року було відкрито ще 36 станцій, у тому числі коли було відкрито четвертий метрополітен України у місті Дніпро.
Тривало будівництво метрополітену в Донецьку, але через брак фінансування воно було зупинено. Окрім того, неодноразово виникали питання його доцільності.
Наразі будівництво в Одесі двох ліній метро протяжністю 38 кілометрів входило в містобудівні плани до 2022 року.
Також раніше планувалося побудувати систему метрополітену (або ж метротраму) в Запоріжжі та Львові.
