Ферстаппен — син гонщика Йоса Ферстаппена, який також виступав у Формулі-1, та Софі Кумпен. Він успішно виступав у юніорських класах картингу та одномісних категоріях, включаючи KF3, WSK World Series, KZ2 та Європейську Формулу 3, побивши кілька рекордів. Взявши участь у Гран-прі Австралії 2015 року, коли йому було 17 років і 166 днів, став наймолодшим гонщиком, який виступав у Формулі-1. Провівши сезон 2015 року в Scuderia Toro Rosso, Ферстаппен розпочав кампанію 2016 року з італійською командою, а після чотирьох гонок перейшов до материнської команди Red Bull Racing, де замінив Даніїла Квята. У віці 18 років він виграв Гран-прі Іспанії 2016 року у своєму дебютному виступі за Red Bull Racing, ставши наймолодшим гонщиком в історії і першим голландським гонщиком, який виграв Гран-прі Формули-1[3].
Після перемоги на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року Ферстаппен став першим голландським гонщиком, який виграв чемпіонат світу Формули-1, і 34-м чемпіоном світу Формули-1[4]. Він виграв поспіль наступні два чемпіонати у 2022 і 2023 роках. Ферстаппен залишиться в «Ред Булл» щонайменше до кінця сезону 2028 року після підписання продовження контракту[5].
Макс — з автоспортивної родини: його батько Йос з 1994 по 2003 рік виступав у Формулі-1, мати Софі Кюмпен брала участь у турнірах з картингу в юнацькому віці, а дядько Ентоні та дід Пол змагалися у перегонах GT[6].
Хоча мати Ферстаппена бельгійка і сам він народився та виріс у Бельгії, Макс зізнається, що більше відчуває себе голландцем, тому виступає під нідерландською ліцензією[7].
Кар'єра
Картинг
Ферстаппен почав займатися картингом у чотири з половиною роки[8]. Уже в 2005 році він став срібним призером у Limburgs Kart Championship у класі Mini Junior, а в наступному році перейшов до Minimax, в якому став чемпіоном у ряді серій: Rotax Max Challenge Belgium (2006, 2007, 2008), Dutch championship Rotax Max, Rotax Max Challenge Belgium National (2007), BNL Kartins Series (2008), VAS Championship (2009); також у 2008 році виграв Belgian Championship у класі Cadet, а в 2009 — у класі KF5[9].
У 2010 році перейшов до класу KF3, де став чемпіоном у Bridgestone Cup Europe, WSK Nations Cup і WSK World Series, у 2010 і 2011 — WSK Euro Series. Далі виступав у KF2, де в 2012 році виграв WSK Master Series, 17° Winter Cup, а в 2013 — South Garda Winter Cup. Також у 2013 році — останньому сезоні виступів у картингу — став чемпіоном WSK Master Series у класі KZ2, WSK Euro Series у класі KZ1, CIK-FIA World Championship і CIK-FIA European Championship у класі KZ і CIK-FIA European Championship у класі KF[9].
Формула-3
У 2014 році Ферстаппен дебютував у серії з відкритими колесами, взявши участь у чемпіонаті Європи «Формули-3» у складі команди «Van Amersfoort Racing». За 33 гонках він 16 разів побував на подіумі: посів перше місце у третій гонці першого етапу на Гоккенгаймринг, у всіх гонках Спа-Франкоршаму та Норисрингу, у першій гонці на Нюрнбургрингу, у третій гонці на трасі Імола і у першій гонці другого етапу на Гоккенгаймрингу; всього здобув 411 очок і став бронзовим призером чемпіонату[9].
Також у 2014 році Ферстаппен брав участь у двох змаганнях «Формули-3», які проводяться щорічно: Гран-прі Макао і «Формула-3 Мастерс». У Гран-прі Макао (у команді «Van Amersfoort Racing») він показав найкраще коло перегонів і посів сьоме місце, а в гонці «Формули-3 Майстер» (у команді «Motopark»), що носила в цьому році назву Zandvoort Masters[10], узявши поул і показавши найкраще коло, став першим[9].
Формула-1
У липні 2014 року з'явилося повідомлення про те, що до Ферстаппена стали проявляти інтерес команди «Формули-1» — «Феррарі», «Макларен» і «Ред Булл»[11], а вже у серпні було офіційно оголошено про його включення до складу молодіжної програми «Ред Булл» на запрошення Гельмута Марко[12], після чого він став тест-пілотом у «Торо Россо». Через кілька років, у липні 2018 року, Нікі Лауда розповів, що команда «Мерседес» намагалася підписати контракт з голландським гонщиком, але «Ред Булл» випередила їх[13].
Ферстаппен взяв участь у тренуванні Гран-прі Японії 2014 року, ставши наймолодшим пілотом, який коли-небудь брав участь у етапі «Формули-1»[14].
Пізніше, у серпні 2014 року, команда «Торо Россо» заявила про підписання контракту з Ферстаппеном, за яким він став її бойовим пілотом у чемпіонаті 2015 року[15]. Ферстаппен дебютував у 17 років, внаслідок чого встановив новий рекорд як наймолодший пілот в історії «Формули-1»[16]. На чотирьох перегонах чемпіонату він зійшов, а за 15 інших дев'ять разів фінішував у очковій зоні, всього набрав 49 очок та посів 12-е місце в особистому заліку[9].
Більше ніж половину чемпіонату Ферстаппен виступав у «Формулі-1», ще не маючи водійських прав. Він отримав їх лише в день свого повноліття — 30 вересня 2015 року[17]. У 2016 році Ферстаппен перші чотири етапи сезону провів у складі «Scuderia Toro Rosso»[9], а з п'ятого етапу виступав у «Red Bull Racing», де замінив Данила Квята[18]. 15 травня 2016 року, у віці 18 років і 227 днів, Ферстаппен виграв гонку іспанського етапу сезону, тим самим ставши наймолодшим переможцем Гран-прі[19]. В особистому заліку чемпіонату 2016 року з 204 набраними очками посів п'яте місце[20].
У 2017 році чотири рази піднімався на подіум, два рази ставав переможцем гонки, сезон закінчив на шостому місці. У 2018 році побував на подіумі одинадцять разів, знову здобув дві перемоги, за підсумками став четвертим[9].
Чемпіонат 2019 року Ферстаппен розпочав краще за попередній, часто займав позиції наближені до подіуму. У перших восьми гонках він двічі займав нижню сходинку п'єдесталу пошани. Після цього результати стали поліпшуватися: він виграв етапи в Австрії[21] і Німеччині[22], а в Угорщині поступився перемогою Льюїсу Гамільтону лише на останніх колах. Далі настав певний спад у результатах, і за наступні шість етапів лише одного разу вдалося фінішувати на подіумі, при двох сходах з дистанції. На кінець чемпіонату Ферстаппен протягом трьох етапів здобув одну перемогу і двічі фінішував на подіумі. Разом з невисокими результатами суперників по чемпіонату — Феттеля і Леклера — на двох вони заробили лише один подіум, а в Бразилії і зовсім зіткнулися між собою — це дозволило Ферстаппену піднятися на третє місце у чемпіонаті, поступившись тільки пілотам «Мерседеса». У підсумку за чемпіонат він здобув 278 очок.
Гран-прі Абу-Дабі 2021
Своє перше чемпіонство він здобув на останньому колі Гран-прі Абу-Дабі 2021 в боротьбі з пілотом «Мерседес» Льюїсом Гамільтоном, який не зміг здобути свій 8 титул.
Перед стартом Гран-прі Абу-Дабі 2021 року Гемілтон і Ферстаппен мали однакову кількість очок.
Доля чемпіонства могла зважитися у першому повороті, коли Гемілтон, краще стартував та обігнав свого головного конкурента у боротьбі за титул. 30 кіл нідерландець намагався наздогнати свого суперника і за 4 кола до кінця отримав реальний шанс, коли Латіфі розбив свій Williams. Машина безпеки зібрала пелотон і пішла з траси лише на останньому колі. У цей час Макс поміняв гуму на нову. Цього вистачило Ферстаппену, щоб на останньому колі обійти британського гонщика і виграти чемпіонство.
† Не закінчив, але був класифікований, оскільки він завершив більше 90 % дистанції гонки. ‡ Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75 % запланованої дистанції.
* Сезон триває.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
