КВТК (рос. Кислородно-Водородный Тяжёлого Класса) — сімейство перспективних киснево-водневих розгінних блоків, для використання у складі ракети-носія «Ангара» середнього (варіант КВСК) і важкого класів.

Розробляється в Державному космічному науково-виробничому центрі ім. М. В. Хрунічева. Як паливо використовується рідкий водень і рідкий кисень, загальна маса заправки може досягати від 11 тонн у КВСК до 27 тонн у КВТК-А7.

Киснево-водневий розгінний блок РБ КВТК, дозволить суттєво розширити можливості РКП важкого класу «Ангара — А5» з одиночного і групового виведення космічних апаратів на високоенергетичні орбіти.

Конструктивно РБ КВТК включає несучий бак пального (рідкого водню), підвісний бак окислювача (рідкого кисню), міжбаковий і приладовий відсіки ізогрідної конструкції виготовлені з вуглепластика.

РБ КВТК встановлюється на РН допомогою нижньої проставки, яка залишається на РН при його відділенні. Баки РБ покриті теплоізоляцією на основі пінопласту «ізолан» і багатошарової екранно-вакумної ізоляції, що дозволяє виконувати тривалий (до 9 годин) політ в умовах космічного простору і здійснювати багаторазове (до 5 разів) включення маршового двигуна. Як маршовий двигун на РБ КВТК застосований безгазогенераторний РРД РД0146Д з тягою 7,5 т і питомим імпульсом тяги 470 с, розроблений ВАТ КБХА. Початок льотних випробувань РБ КВТК було заплановано на 2015 рік, але через нестачу фінансування КВТК навіть не згадується у Федеральній космічній програмі на 2016–2025 роки^[1].

Проектно-конструкторський заділ і виробнича кооперація, що склалася в процесі створення РБ КВТК, можливо, дадуть змогу розробити на його основі систему кріогенних РБ і міжорбітальних буксирів, що мають високий ступінь уніфікації конструкції, рушійної установки і бортового обладнання. За рахунок цього може бути забезпечено зниження технічних ризиків, термінів і вартості, розробки засобів виведення, використовуваних для запуску КН на високоенергетичні орбіти і підтримання їх транспортної ефективності у довгостроковій перспективі.