Поїзд складається з двох моторних вагонів із кабінами управління та силовими установками, а також одного, двох або чотирьох причіпних вагонів. Крім того, існує можливість використання дизель-поїзда в тривагонному виконанні (моторний вагон із кабіною управління, причіпний вагон і причіпний вагон із кабіною управління).
Характеристики дизель-поїзда
Конструкційна швидкість дизель-поїзда — 120 км/год. Потужність двигуна — 736 кВт. Кількість місць для пасажирів — 632 чол. (для шестивагонного дизель-поїзда). Силова установка складається з дизельного двигуна М-756Б і гідропередачі ГДП-1000.
Експлуатація
В Україні
В Україні експлуатується на Львівській (частково), Південній та Південно-Західній залізницях. Основні депо, що експлуатують цей тип дизель-поїздів - ТЧ-5 Тернопіль, РПЧ-10 Чернігів (фактично дизелі знаходяться в Коростені) та РПЧ-2 Полтава.
Конструкція
Кузов
Лобова частина головного вагона ДР1АМ-254
Головний вагон ДР1-045 ззаду
Торець проміжного вагона ДР1П
Головний вагон ДР1А збоку
Пасажирські двері
Проміжний вагон ДР1П збоку
Інтер'єр
Пасажирський салон
Салони 3 класу
Салон головного вагона дизель-поїзда ДР1-045 із загальними сидіннями зі шкіряною оббивкою
Салон проміжного вагона дизель-поїзда ДР1А із загальними пластиковими сидіннями з розділеними м'якими підкладками
Салон дизель-поїзда ДР1Б 500-ї серії з розділеними шкіряними сидіннями з високими напівкруглими спинками
Салони 1 та 2 класи
Салон проміжного вагона дизель-поїзда ДР1А-230 з сидіннями 1 класу з відкидними сидіннями та баром
Салон проміжного вагона дизель-поїзда ДР1А-275 з сидіннями 2 класу
Салон проміжного вагона дизель-поїзда ДР1АЦ-219 з сидіннями 2 класу