PROFILPELAJAR.COM

	Škoda 13T
Виробник	Škoda Transportation
Усього вироблено	49
Довжина або відстань	30 250 мм
Ширина	2460 мм
Висота	3400 мм
Швидкість	19 метр на секунду
	Škoda 13T у Вікісховищі

Škoda 13T (торгова назва Elektra ) — тип зчленованого низькопідлогового трамвая, що випускався у 2007–2016 роках на заводі Škoda Transportation для трамвайної системи в Брно. Дизайн трамвая розроблений Porsche Design Group, дочірньою компанією Porsche.

Дизайн

13Т — односпрямований, шестивісний, моторизований, п'ятисекційний, зчленований частково низькопідлоговий трамвайний вагон. Конструктивно він є похідним від трамваїв 14Т, виготовлених на замовлення Праги. Друга і четверта секції низькопідлогові і підвішені між сусідніми секціями. Під крайніми секціями і під середньою секціями були встановлені двовісні жорсткі візки.

З правого боку кузова є шість дверей. У низькопідлогових секціях встановлено двоє двостворкових дверей, а в першій і останній секціях – цільні. У порівнянні з трамваями 14Т перші двері ведуть не в кабіну водія, а в пасажирський салон.

Трамваї обладнані системою інформування пасажирів. Всередині два двосторонніх РК-дисплея виробництва BUSE, які призначені для показу реклами та інформації про маршрути. Всередині встановили два монітори системи моніторингу (чотири камери в трамваї та чотири зовні).

Починаючи з трамвая № 1920, внесено зміни в розтагуванні місць на непарних ділянках; причина полягала в тому, що прохід між сидіннями, встановленими по ходу руху, був занадто вузьким. Поздовжні сидіння були замінені на сидіння, встановлені поперек руху. Ліворуч є двомісні сидіння, праворуч одномісні ^[1].

Трамваї 2016 року випуску (підтип 13Т6) декількома деталями відрізняються від вагонів ранніх серій. Для переходів між низькоповерховою та високоповерховою секціями додано одну сходинку, змінено внутрішні накладки стиків та встановлено систему автоматичного зачинення дверей. Крім того, використовувалися рідкокристалічні монітори виробництва Bustec. Зовні додали світлодіодні денні ходові вогні та зовнішні панелі від BUSE ^[2].

15 листопада 2017 року в усіх трамваях (крім підтипу 13Т6) запустили систему автоматичного зачинення дверей. Старіші вагони були на заводі оснащені фотоелементами, але вони вимагали модифікацій, зокрема заміни керуючого програмного забезпечення ^[3].

Поставки

Держава	Місто	Тип	Роки постачання	Кіл-сть	Номери рухомого складу	Коментарі
Чехія	Brno	13T0	2007	2	1901, 1902	prototypy	^[4]
		13T1	2008	4	1903–1906
		13T2	2009	4	1907–1910
		13T3	2009	5	1911–1915
		13T4	2009	4	1916–1919
		13T5	2010–2011	10	1920–1929
		13T6	2016	20	1930–1949
Загальна кількість:				49

Примітки

↑ Linda Škrancová. Pět nových tramvají křižuje Brno. „Městská doprava”. 1, s. 9, 2011.
↑ První tramvaj Škoda 13T6 v Brně. Bmhd.cz. Процитовано 16 вересня 2016.
↑ manil (17 листопада 2017). Automatické zavírání dveří na tramvajích Škoda 13T. Bmhd.cz. Процитовано 19 листопада 2017.
↑ Evidence vozů DPMB, typ: 13T. Bmhd.cz. Процитовано 8 грудня 2016.