Test merkezi, İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF)'ne ait eski Wildenrath Hava Üssü'nün bulunduğu konumda yer almaktadır. Hava üssü 1992'de kapandıktan sonra, bölge Siemens Mobility'e devredilmiş ve Haziran 1997'de test ve doğrulama merkezi olarak hizmete girmiştir.[1][2] Hava üssü yaklaşık 35 hektar (86 akre) alan üzerinde kurulu beş kısımdan oluşmaktaydı.[3] 2007'ye gelindiğinde, hava üssüne ait pistin batı yaklaşma ucu ve emniyet sahası dışındaki tüm kısımları ortadan kaldırılmış ve test parkuruna ait raylar hava üssünün önemli kısımlarının tamamına yayılmış durumdaydı. Hava üssüne ait kuzey-doğu uçak dağılım sahası test parkuruna ait saydingler, atölyeler ve döngüler (loop) ile kaplanmış durumdaydı. Güney uçak dağılım sahasının orta ve doğusu ise ana demiryolu oval test parkuru tarafından ikiye bölünmüştür.
Test merkezinde trenleri test etmek için oval hatlar ve çeşitli elektrifikasyon sistemleri bulunmaktadır. Test parkuru, Wegberg yakınlarında çatallanarak Demir Ren yük demiryolu'nun Almanya kısmında Alman demiryolu ağının geri kalanına bağlanmaktadır.[4]
Test parkuru
Wegberg-Wildenrath demiryolu test parkuruna genel bakış.
Test parkurunda 28 kilometre (17 mi)* uzunluğunda standart ve metre hat açıklıklı raylar bulunmaktadır.[4][6]
Tesis, lokomotiflerin,[7] vagonların ve tramvayların[8] işletme koşullarındaki teknik kabul testleri ve onayları ile personel eğitimi için de kullanılmaktadır. Ayrıca tesis, Galileo konumlandırma sistemi ile denemeler yapmak için de gerekli donanımlara sahiptir.[9]
^The Wildenrath test centre, Today's Railways UK, issue 105, September 2010, page 49
^"Siemens Vectron revealed" [Siemens Vectron ortaya çıktı]. www.railcolor.net. 29 Haziran 2010. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2022.
