| Vandaforsbanan
|
|
|
|
▲ Till Dickursby
|
|
|
14,9
|
Vandaforsen
|
|
|
14,0
|
Mårtendal
|
|
|
13,2
|
Klippsta
|
|
|
12,1
|
Myrbacka
|
|
|
|
|
|
|
10,8
|
Malmgård
|
|
|
|
|
|
|
|
Rutiån
|
|
|
9,3
|
Gamlas
|
|
|
|
Ring I
|
|
|
8,0
|
Norra Haga
|
|
|
|
|
|
|
|
◄ Till Alberga
|
|
|
6,4
|
Hoplax
|
|
|
4,6
|
Stenhagen ► Till Åbo
|
|
|
4,4
|
Ilmala
|
|
|
|
► Till Riihimäki
|
|
|
3,2
|
Böle
|
|
|
|
|
|
|
0,1
|
Helsingfors
|
|
Vandaforsbanan (finska: Vantaankosken rata), även kallad Mårtensdalsbanan (finska: Martinlaakson rata), är en närtågsbana mellan Helsingfors centralstation och Vandaforsen, och var även en godstågbana före rivningen av industrispåret i Mårtensdal under 1990-talet. Banan delar sträcka med Kustbanan från Helsingfors central till Hoplax där den avviker norrut. Längs med banan ligger Malmgårds järnvägsstation, som länge var den enda finska (exklusive metrostationer) belägen i tunnel.
Banan byggdes år 1975 till Mårtensdal till en kostnad av 110 miljoner mark, och var till en början tänkt att bli en del av en planerad metrolinje i nord-sydlig riktning som dock hittills inte börjat byggas. År 1991 förlängdes banan till Vandaforsen. Ytterligare en förlängning österut via Vanda flygplats till Sandkulla, kallad Ringbanan, öppnades den 1 juli 2015, och trafikeras numera av närtågslinjerna P i medurs riktning (Helsingfors–Flygplatsen–Sandkulla–Helsingfors) och I i moturs riktning.
Externa länkar
