Toyota Century var en vidareutveckling av Crown Eight.[2] Bilen var avsedd för den japanska eliten, såsom höga företagsledare och regeringstjänstemän, inklusive premiärministern samt hovet. Den enda egentliga konkurrenten på den slutna japanska bilmarknaden var Nissan President. Stora delar av bilen tillverkades för hand och modellen lämnades näst intill oförändrad under tre decennier. De enda större förändringar som genomfördes var när den manuella växellådan försvann i mitten av 1970-talet och att V8-motorn förstorades i två omgångar. Under 1990-talet byggdes även en längre version med hjulbasen förlängd till 301 cm.
1997 kom en helt nykonstruerad Century, vars kaross är en kopia av företrädaren. Bilen har en V12-motor på fem liter. Effekten på 280 hk kommer av en frivillig gräns som gällde för japanska biltillverkare vid tiden för introduktionen. Centuryn är fortfarande främst en bil för officiella sammanhang. Privatpersoner köper snarare en Lexus LS.
_front.jpg)