Scania P/G/R-serie, även känd som Scania LPGRS-serie och Scania PGRT-serie,[1] är den nuvarande serien tunga lastbilar tillverkade av det svenska tillverkaren Scania.
Historik
Serien var först introducerad som efterträdare till 4-serien under våren 2004 med modellen Scania R-serie, följd av Scania P-serie och torpedmodellen Scania T-serie senare samma år. 2005 slutade dock tillverkningen av T-serien, och 2007 introducerades istället Scania G-serie som ersättare. Hela serien är modulär, med många olika konfigurationer för olika typer av lastbilar. Serien är tillgänglig med motorer från en 7-liters rak-6:a[2] till en 16-liters V8, med V8-motorn endast tillgänglig på R-serien och S-serien (och tidigare T-serien). Den andra generationen lastbilar introducerades i augusti 2016 med den nya modellen Scania S-serie, som även är den första modellen med helt platt golv. I december 2017 introducerades modellen Scania L-serie med låghytt.
Första generationen (2004–2016)
Serien introducerades med R-serien den 31 mars 2004 och ersatte modellerna R94, R114, R124 och R164 från 4-serien. Den bestod av 65 procent av samma komponenter som dess företrädare, men med en ny hyttdesign, ny interiör och andra tekniska förbättringar. Fullskalig produktion började i Södertälje i april, i Zwolle i maj och i Angers i juni. Vid introduceringen av serien var alla motorerna Euro III, men en Euro IV motor på 420 hk släpptes i september 2004.[4] Den 20 augusti intoducerades P- och T-serien, vilket kompletterande serien och ersatte alla modeller från 4-serien. Serien visades första gången för allmänheten vid IAA i Hannover i slutet av september.[5] Produktion av 4-serien fortsatte dock i Latinamerika i São Bernardo do Campo, men omlanserades i oktober 2004 Série Evolução (Evolution Serien), med motorer från P/T/R-serien.[6][7]
I oktober 2005 bestämde Scania att lägga ner T-serien efter att försäljningssiffrorna miskat. Under det sista årtiondet hade siffrorna halverat i Europa och nästan 90 procent i Latinamerika. 2004 hade mindre än 1 000 torpedbilar sålts världen över, vilket betydde att det inte fanns någon marknad för den längre.[8] I slutet av 2006 introducerade Scania en låghyttsversion av P-serien kallad CP19E, speciellt designad för sopbilar, där föraren behöver röra sig mycket ut och in i hytten.[9] Hytten var inriktad som konkurrent till Mercedes-Benz Econic.
Den 5 september 2007 lanserades den nya G-serien med en hytt mellan P- och R-serien. Den ska inte förväxlas med den gamla G-hytten på 2- och 3-serien, som var ännu lägre en P-serien, eller G-chassit på 4-serien (kallad 94G).[10] Den 9 oktober 2007 lanserades den nya serien i Latinamerika, och den omlanserade 4-serien slutade tillverkas.[11] I april 2008 lanserades Scanias första etanoldrivna lastbil.[12]
Den 17 september 2009 lanserades en uppgraderad version av R-serien med bland annat ny interiör,[13] större öppningar i grillen,[14] en ny version av växellådan Opticruise med automatisk koppling och ett datorsystem som ger tips till föraren för att spara så mycket bränsle som möjligt,[15] och ett förarsupport system.[16] G-serien fick en uppdatering kort därefter, och P-serien 2011.
I april 2010 introducerade Scania en ny version av sin V8-motor, med ett maximum av 730 hk och 3500 N·m i lastbilar, som även förberedde för framtida Euro VI krav.[17]
Andra generationen ”Next Gen” (2016–)
Sedan Scania skrivit kontrakt med Porsche Engineering i augusti 2010, har en helt ny hytt varit i utveckling.[18] Sedan 2014 har flera prototyper setts i Sverige,[19][20] Spanien[21] och Norge.[22][23] Den andra generationen introducerades vid Grand Palais i Paris den 23 augusti 2016.[24] Den nya R-serien[25] och S-serien[26] premiärvisades även där. Den nya generationen visades för första gången för allmänheten vid Elmia Lastbil i Jönköping den 24 augusti.[27]
Scania L-serie
I december 2017 introducerades den nya L-serien. Den nya serien bestod av en ny hyttkonfiguration med låghytt. Scanias låghyttversion hade dock funnits tidigare på den tidigare generationen av P/G/R-serien då den ingick i P-serien.
Serien finns med motoralternativ från 220 till 500 hästkrafter.[28]
Scania XT
Scania XT-serien[29] introducerades i september 2017 och är en specialversion av den andra generationens lastbilar. Modellen är mer anpassad för terrängkörning och är främst riktad åt anläggningsmarknaden.
Modellbeteckningar
Scania använder olika beteckningar för olika modeller. Modellnamnet kommer från hyttkonfiguration följande av antalet hästkrafter, till exempel R730, G440 eller P270.[30]
Komplett fordon
Hytter
- L: Lågbyggd hytt (2017–)
- P: Låg hytt
- G: Mediumhytt
- R: Näst största hytt[a]
- S: Största hytten med platt golv (2016–)
- T: Torpedbil (2004–2005)
Typ av användningsområde
Chassin
Axelkonfiguration
- 4x2: Två axlar
- 4x4: Två axlar, allhjulsdrift
- 6x2: Tre axlar, boggiaxel
- 6x2/2: Tre axlar, fjädrings-pusheraxel
- 6x2/4: Tre axlar, styrande pusheraxel
- 6x2*4: Tre axlar, styrande tagaxel
- 6x4: Tre axlar, dubbel drivaxel
- 6x6: Tre axlar, allhjulsdrift
- 8x2: Fyra axlar, dubbla framaxlar, fjädrings-tagaxel
- 8x2/4: Fyra axlar, styrande pusheraxel, fjädrings-tagaxel
- 8x2*6: Fyra axlar, dubbla framaxlar, styrande tagaxel
- 8x4: Fyra axlar, dubbla framaxlar, dubbel drivaxel
- 8x4*4: Fyra axlar, en framaxel, dubbla drivaxlar, styrande tagaxel
- 8x8: Fyra axlar, allhjulsdrift
- M: Medium, transporter på slätare mark
- H: Heavy, transporter på lättare terräng
- E: Extra-heavy, transporter på tyngre terräng
Chassihöjd
- E: Extra låg
- L: Låg
- N: Normal
- S: Halvhög
- H: Hög
Fjädring
- A: Bladfjäder fram och luftfjädring bak
- B: Luftfjädring bak och fram
- Z: Bladfjäder bak och fram
Hytter
Hyttlängd
Distans mätt i decimeter mellan fram- och bakväggen.
- 14: Kort hytt
- 16: Daghytt
- 19: Sovhytt
- 28: CrewCab (5−6 personer)
- 31: Long CrewCab (6−8 personer)
- 32: Förlängd sovhytt
Anmärkningar
- ^ Dock den största hytten mellan 2004 och 2016.
Referenser
Noter
Externa länkar
_(2).jpg)
![Scania R 730 CA8x8EHZ med CR31 CrewCab, i Lillestrøm, Norge.[3]](Fil:Scania_R_730_CA8x8EHZ_CR31_CrewCab_-_Transport_2011_-_Norges_Varemesse.jpg)
