|
MV Baragoola på väg mot Circular Quay 13 januari 1974. |
Historik |
---|
Beställd | Port Jackson & Manly Steamship Company |
---|
Byggnadsvarv | Mort’s Dock |
---|
Sjösatt | 14 februari 1922 |
---|
I tjänst | 1922–1983 |
---|
Öde | Sjönk 1 januari 2022 |
---|
Tekniska data |
---|
Längd | 67 meter |
---|
|
MV Baragoola var en färja som trafikerade sträckan Circular Quay–Manly i Sydney i New South Wales i Australien. Färjan beställdes av Port Jackson & Manly Steamship Company, ett av sju nästan identiska fartyg att beställas av företaget.[1] Hon tillverkades av Mort’s Dock i Balmain i Sydney.[2] Baragoola sjösattes 14 februari 1922.[3] Hon sattes därefter i trafik på sträckan Circular Quary–Manly och fortsatte i denna tjänst fram till 1983.[3] Sträckan är en av Sydneys mest kända färjesträckor.[4]
Efter att ha tagits ur tjänst såldes Baragoola samma år.[1] Vid tiden var det tänkt att fartyg skulle bli universitetslokaler.[1] Fem år senare såldes hon till en affärsman.[1] Ungefär samtidigt blev Baragoola det första flyttbara föremålet i delstaten att komma i åtnjutning av kulturskydd då en permanent conservation order utfärdades.[5] Affärsmannen spenderade över en miljoner australiska dollar på att restaurera fartyget men övergav arbetet då han blev desillusionerad med myndigheterna NSW Maritime och Heritage Branch.[5]
Baragoola såldes till en annan affärsman i november 2008.[5] Heritage Branch anlitade i februari 2009 en konsult som konstaterade att fartygets konservering skulle innebära stora kostnader och fordra stort materialbyte.[5] Detta mynnade ut i att fartygets kulturskydd drogs in året därpå.[3] Samma år skadades Baragoola ytterligare under en militärövning.[2]
Baragoola kom i ägarskap av sällskapet Baragoola Preservation Association.[6] Sällskapet yttrade i september 2021 en önskan att bevara fartyget och att det undersökte olika alternativ för att realisera detta.[6] Färjan sjönk cirka klockan 22.30 den 1 januari 2022.[6] Efter sjunkningen angav sällskapet att det hade avyttrat fartyget.[6] Delstatens transportmyndighet, Transport for New South Wales, angav att den ämnade att bevara föremål av särskild kulturell betydelse från fartyget, exempelvis propellrar, skeppsklockor och ankare.[6]
Referenser