|
![]() |
| Allmänt |
|---|
| Typklass/Konstruktion | Ropax |
|---|
| IMO-nummer | 9417919 |
|---|
| Anropssignal | OWOD2 |
|---|
| Historik |
|---|
| Beställd | Watling Street Ltd, Hongkong |
|---|
| Byggnadsvarv | di Visentini Francesco & C, Porto Viro yard, Italien |
|---|
| Tekniska data |
|---|
| Längd | 186 m |
|---|
| Bredd | 25,60 m |
|---|
| Djupgående | 6,85 m |
|---|
| Maskin | 2 x B&W 9L48/60B dieslar
21 600 kW |
|---|
| Maximal hastighet | 24,0 knop |
|---|
| Passagerare | 852 |
|---|
|
|
M/S Stena Flavia är ett RoPax-fartyg som går på linjen Travemünde–Liepaja för Stena Line.
Fartyget tillhör den mycket långa serien av Ropax-fartyg från Visentini, med mer än tjugo beställda fartyg.
Historik
Levererad 2008 till Watling Street Ltd, Hongkong och utchartrad till Iscomar, Spanien, under namnet M/S Pilar del Mar. 2010 insatt på linjen Barcelona–Tanger för Acciona Trasmediterranea. Senare samma år utchartrad till T-Link under återtaget namn M/S Watling Street. 2011 utchartrad till Scandlines och insatt Travemünde–Ventspils. Såld april 2012 till Stena RoRo, i maj tillkännagavs att linjen skulle övertas av Stena Line. I april 2013 bytte fartyget namn till M/S Stena Flavia. Överförd till dansk flagg 2015[1] och linjen Nynäshamn–Ventspils. Har därefter även trafikerat Nynäshamn–Liepaja, Travemünde–Ventspils och Travemünde–Liepaja.
Källor
