H-båten marknadsfördes på 1970-talet som en sportig båt, lämplig för kappsegling och som semesterbåt för en familj på fyra personer.[1] Kraven på bekvämlighet har stigit, så att få numera uppfattar H-båten som en familjebåt, men den är lämplig[2] också för längre semesterresor. Båten är lätt och har måttlig segelyta; den kan väl på egen hand hanteras av vana 15-åringar. Fastän den är planerad för tremannabesättning används den också för ensamsegling.
Historia
FinländarenHans Groop ritade H-båten 1967, tänkt som en ersättare till Folkbåten och Hajen. Groop planerade H-båten med stöd av och i nära samarbete med sitt segelsällskap HSS. I början på 1970-talet såg Paul Elvström H-båtens potential. Han gjorde några mindre förändringar i konstruktionen och H-båten blev en mycket populär kappseglingsbåt. Idag är H-båten Europas största entypsklass för kölbåtar med fler än 5000 båtar varav cirka 950 i Finland och cirka 600 i Sverige. H-båten tillverkas fortfarande i Finland och Österrike.
Kappsegling
H-båten har VM-status. Varje år arrangeras VM och SM i H-Båt. Under början av 2000-talet var det svenska kappseglingsintresset i H-båten under 20 båtar per SM, vilket gjorde att H-båten miste sin SM-status. Men 2003 återfick man sin SM-status och klassen har sedan dess åter vuxit i popularitet. 2005 blev en svensk besättning världsmästare för tredje gången och 2006 seglades VM i Marstrand.
Nära besläktade båtar
H-35 har ritats av Hans Groop. Officiellt har det tillverkats 286 stycken H-35:or.
Även H-star och H-323 har ritats av Hans Groop.
