Sedan Volkswagen lagt ned tillverkningen och försäljningen av Bubblan i Europa i slutet av sjuttiotalet minskade intresset för klassen, men bilarna är idag populära inom historisk racing.
Formel Super Vee
I början av sjuttiotalet introducerades Formel Super Vee, med mer avancerade chassin och den större motorn från Volkswagen Typ 4. Formel Super Vee sågs som en instegsklass för unga talanger och konkurrerade därmed direkt med Formel Ford. De viktigaste mästerskapsserierna i Europa var det tyska mästerskapet, kallat Formel Super Vee GTX och europamästerskapet, kallat Formel Super Vee Gold Cup. Framgångsrika svenskar i klassen inkluderar Freddy Kottulinsky, som blev europamästare 1974 och Bertil Roos, som främst tävlade i USA.
I slutet av sjuttiotalet byttes boxermotorn ut mot den vattenkylda radmotorn från Volkswagen Golf. Intresset för klassen minskade dock och det sista Formel Super Vee-EM hölls 1982. I USA fortsatte tävlingarna fram till början av 1990-talet.