![]() | D/S Oscar |
|
 Samtidig gravering av D/S Oscar |
| Allmänt |
|---|
| Typklass/Konstruktion | Hjulångare |
|---|
| Ägare | Interessentselskabet Oscar |
|---|
| Registreringshamn | Bergen, Norge |
|---|
| Historik |
|---|
| Byggnadsvarv | Samuel Owens varv, Stockholm |
|---|
| Sjösatt | 1827 |
|---|
| I tjänst | april 1828 |
|---|
|
|
D/S Oscar var en norsk hjulångare, som under två år i två omgångar gick i passagerartrafik från Bergen respektive från Kristiania. Hon byggdes på Samuel Owens varv i Stockholm och var det första norska ångfartyg som gick i linjetrafik på Vestlandet.[1]
De första ångbåtslinjerna i Norge lanserades av Norges postverk våren 1827, då hjulångarna D/S Constitutionen och D/S Prinds Carl började segla på rutter mellan Kristiania och Kristiansand respektive mellan Fredriksvern och Köpenhamn/Göteborg. År 1825 togs ett initiativ i Bergen om att anskaffa ett ångfartyg, som kunde trafikera Vestlandkusten. D/S Oscar byggdes på Samuel Owens varv i Stockholm och sattes in på en rutt mellan Bergen och Kristiansand av Interessentselskabet Oscar.[2] Hon var då det första privatägda ångfartyget i landet. Rutten gick emellertid dåligt, och efter två år gick ägarbolaget i konkurs och fartyget såldes. Nya ägare satte in D/S Oscar på en rutt mellan Kristiania och Larvik, men också denna rutt gick dåligt och Oscar såldes därför till Lübeck.
D/S Constitutionen gick några år två turer Kristiania–Bergen var sommar mellan 1829 och 1839, en i juni och en i augusti.[2] Förutom dessa var det ingen ångbåtstrafik på Vestlandet från 1929 och fram till 1841, då det av Postverket ägda D/S Nordcap sattes in mellan Kristiansand, Bergen och Trondheim.[1]
Referenser
- Denna artikel är baserad på artikeln DS «Oscar» (1827) på norskspråkiga Wikipedia (nynorsk).
Noter
.jpg)