Bombardier Aerospace CRJ 200 |
|
Beskrivning |
---|
Typ | Passagerar- och transportflygplan |
---|
Besättning | 2 piloter + 1 kabinpersonal |
---|
Första flygning | 10 maj 1991 |
---|
I aktiv tjänst | 1992 – |
---|
Versioner | LR, ER |
---|
Ursprung | Kanada |
---|
Tillverkare | Bombardier |
---|
Utvecklad från | CRJ100 |
---|
Data |
---|
Längd | 26,77 meter |
---|
Spännvidd | 21,21 meter |
---|
Höjd | 6,22 meter |
---|
Vingyta | 48,35 m² |
---|
Tomvikt | 13 835 kg |
---|
Max. startvikt | 23 134 kg (ER) 24 041 kg (LR) |
---|
Max. landningsvikt | 21 319 kg |
---|
Motor(er) | 2 × General Electric CF34-3B1 |
---|
Motoreffekt | 2 × 38,83 kN |
---|
Dragkraft | 41,01 kN |
---|
Prestanda |
---|
Max. hastighet | 860 km/h |
---|
Räckvidd med max. bränsle | 2 491 km (ER) 3 148 km (LR) |
---|
Max. flyghöjd | 12 496 meter |
---|
Lastförmåga |
---|
Lastförmåga | 50 passagerare |
---|
Bombardier Aerospace CRJ100/200, förkortat CRJ-100 samt CRJ-200 (tidigare Canadair CRJ100/200), är regionala passagerarflygplan som finns i två versioner, ER och LR, varav ER har lite svagare räckvidd än LR. Båda varianterna kan bära 50 passagerare och 3 besättningsmedlemmar. Flygplanen tillverkades mellan 1991 och 2006 och totalt 1 021 byggdes innan programmet avslutades.
Varianter
CRJ 100/200 finns i fyra olika varianterː
- CRJ 100
- CRJ100 är den ursprungliga versionen. Den är utrustad med två motorer av modell General Electric CF34-3A1. Första kund var Lufthansa år 1992. Andra operatörer inkluderar Air Canada Jazz, Comair och många fler. Flygplanet tar 50 passagerare.
- CRJ 200
- CRJ200 är identisk med CRJ100 förutom motorerna. De har uppgraderats till modell CF34-3B1, som har ökad effektivitet.
- CRJ 440
- Liknar CRJ200 men med minskad MTOW (Maximum Takeoff Weight, maximal startvikt) och kapacitet för endast 40 till 44 passagerare. Enda kund, med 69 flygplan, är Pinnacle Airlines.
- Challenger 800/850
- En affärsjetvariant av CRJ 200.
Bilder
Se även