| Beriev MBR-2 |
![]() |
| Beskrivning |
|---|
| Typ | Flygbåt |
|---|
| Besättning | 4 |
|---|
| Första flygning | 3 maj 1932 |
|---|
| I aktiv tjänst | 1934 – |
|---|
| Ursprung |  Sovjetunionen |
|---|
| Tillverkare | Beriev |
|---|
| Antal tillverkade | 1 365 |
|---|
| Data |
|---|
| Längd | 13,50 meter |
|---|
| Spännvidd | 19,00 meter |
|---|
| Tomvikt | 2 718 kg |
|---|
| Max. startvikt | 4 000 kg |
|---|
| Motor(er) | 1 × Mikulin M-34NB 12 cylindrars V-motor |
|---|
| Motoreffekt | 641 kW (860 hk) |
|---|
| Prestanda |
|---|
| Max. hastighet | 238 km/h |
|---|
Räckvidd med
max. bränsle | 800 km |
|---|
| Max. flyghöjd | 7 900 meter |
|---|
| Beväpning & bestyckning |
|---|
| Fast beväpning | 1 × vridbar framåtriktad 7,62 mm ksp på nosen.
1 × vridbar bakåtriktad 7,62 mm ksp på ryggen. |
|---|
| Bomber | 500 kg |
|---|
Beriev MBR-2, sovjetisk flygbåt från andra världskriget.
Flygningar med prototypen visade på goda flyg- och flytegenskaper och under 1934 levererades 100 stycken plan av variant MBR-2/M-17 till marinen. MBR-2/M-17 var utrustad med 373 kW:s M-17-motorer. Beriev vidareutvecklade sin flygplanstyp och försåg den med bland annat kraftfullare motor, djupare skrov och bättre beväpning. Fram till 1942 tillverkades det cirka 1 200 plan av den senare varianten (MBR-2/M-34).
De plan som överlevde kriget fortsatte att flyga i många år efter kriget för fiskerinäringen.
Källor
