Пежо тип 153 (фр. Peugeot Type 153) је аутомобил произведен између 1913. и 1924. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том периоду је произведено 4662 јединице.
Тип 153 (колонијална верзија је позната као тип 153 А и користи другу шасију) производио се до 1916. године и одржао популарност међу француским официрма Првог светског рата. Његов оригинални 2.6 л четвороцилиндрични мотор био је снаге 12 КС. Производња је 1916. године заустављена да би се Пежо фокусира на производњу ратних средстава. У том периоду је произведено 800 јединица овог модела. Остало је мање од десет ових аутомобила на свету, а врло мало у возном стању. Познато је да само један у Великој Британији у возном стању. Колонијални тип 153 постоји на Новом Зеланду и ова верзија има већу шасију.
После Првог светског рата тачније 1920. године је настављена производња измењеног типа 153 у разним варијантама са новим моторима од 2.7 и 2.9 Л.:
| Модел (варијанта) |
Године производње |
Запремина мотора/снага |
Међуосовинско одстојање |
Размак точкова |
Облик каросерије |
Број произведених јединица
|
| 153 |
1913–1916 |
2614 цм³/12 КС |
307,5 цм |
135 цм |
торпедо |
800
|
| 153 A |
1915–1916 |
2614 цм³/12 КС |
307,5 цм |
135 цм |
торпедо колонијал |
556
|
| 153 Б |
1920–1922 |
2746 цм³ |
309 цм |
138 цм |
торпедо, купе-лимузина, лимузина |
1325
|
| 153 БР |
1923 |
2951 цм³ |
309 цм |
138 цм |
торпедо, купе-лимузина, лимузина |
276
|
| 153 БРА |
1921–1925 |
2951 цм³ |
319 цм |
138 цм |
торпедо, купе-лимузина, кабриолет, лимузина |
1305
|
| 153 БРС |
1921–1923 |
2951 цм³ |
309 цм |
138 цм |
торпедо специјал, спортски ауто |
200
|
| 153 Ц |
1921–1923 |
2951 цм³ |
309 цм |
138 цм |
торпедо |
50
|
| 153 ЦА |
1922–1924 |
2951 цм³ |
319 цм |
138 цм |
торпедо колонијал |
150
|
Галерија
Литература
- Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.
Спољашње везе
.jpg)
