Незгоде и инциденти Аерофлота 1980-их

Тупољев Ту-154Б-2, сличан оном који је учествовао у несрећи 10. јула 1985. године, на прилазу аеродрому Цирих 1982. године.

Следи списак незгода и инцидената које је Аерофлот доживео 1980-их година. Најсмртоноснији догађај који се десио током деценије био је у августу 1979. године, када се Тупољев Ту-154Б-2, срушио у близини Учкудука, у Узбечкој ССР, усмртивши свих 200 особа у авииону. Друга најсмртоноснија несрећа у деценији десила се у октобру 1984. године, када је Тупољев Ту-154Б-1 ударио у снежне сметове приликом слетања на аеродрому Омск, услед чега је страдало 174 од 179 особа у авиону и 4 особа на аеродрому. [1]

Током ове деценије било је 15 смртних несрећа у којима је погинуло више од 50 људи. Укупан број смртних случајева током деценије порастао је на 2.092. Када се ове цифре упореде с онима из претходне деценије, број погинулих у авионима Аерофлота мањи је за 1450. Већина смртоносних незгода десила се у границама Совјетског Савеза. Невољност совјетске владе за јавно признавање појава таквих догађаја може довести до тога да су ове бројке биле и веће, јер су фатални догађаји били признати само када је било странаца у срушеном авиону, када се незгода догодила у иностранству или су дошли до информација из неких разлога.[2]‍:32–34

Током ове деценије отписан је 201 авион, међу којима су 8 Антонов Ан-12, 93 Антонов Ан-2, 10 Антонов Ан-24, 8 Антонов Ан-26, 1 Антонов Ан-28, 8 Иљушин Ил-14, 2 Иљушин Ил-62, 1 Иљушин Ил-76, 19 Лет Л-410, 1 Тупољев Ту-104, 15 Тупољев Ту-134, 14 Тупољев Ту-154, 19 Јаковљев Јак-40 и 2 Јаковљев Јак-42.

Листа

Датум Локација Авион Регистрација авиона Дивизија авиона Штета на авиону Фаталност Опис Реф.
1. март 1980. Совјетски СавезОренбург Tу-154A CCCP-85103 Западни Сибир Отписан 0/161 Тешко слетање на аеродрому Оренбург. [3]
3. април 1980. Непознато Aн-2 CCCP-16027 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у шуми. [4]
13. април 1980. Совјетски СавезКарско море Aн-2T CCCP-62479 Јакутија Отписан Непознато И труп и крила претрпели су оштећења када је авион извео тешко слетање на својим скијама. [5]
14. април 1980. Совјетски СавезКраснојарск Aн-24Б CCCP-47732 Краснојарск Отписан 2/50 Срушио се током принудног слетања, услед лома на стајном трапу убрзо након полетања са аеродрома Краснојарск. Авион је превозио путнике на линији Краснојарск-Јенисејск. [6]
18. април 1980. Совјетски СавезАеродром Биково Aн-24Б CCCP-46220 Централни Отписан 0/47 Срушио се приликом полетања. Авион није успео да постигне висину приликом полетања, након чега је ударио у бетонски зид, прешао аутопут и ударио у зграде и запалио се. Посада није подесила закрилца за полетање. Превозио је путнике на линији Москва-Уљановск. [7][8]
12. јун 1980. Совјетски Савез У близини Душанбеа Јак-40 CCCP-87689 Таџичка ССР Отписан 29/29 Авион је превозио путнике на линији Лењинабад–Душанбе када је скренуо са руте и срушио се у планинском подручју 44 километра северозападно од аеродрома Душанбе. [9][10][11]
8. јул 1980. Совјетски СавезAлмa-Aтa Tу-154Б-2 CCCP-85355 Казашка ССР Отписан 163/163 Срушио се убрзо након полетања са аеродрома Алма-Ата услед губитка ваздушне брзине због налета топлотних струја на које је наишао током пењања. Авион је превозио путнике на линији Алма-Ата–Симферопољ. [10][12][13]
18. јул 1980. Совјетски СавезАрхангељск Јак-40 CCCP-87793[nb 1] Архангељск Отписан 0 Слетео је у близини Архангељска након што су мотори престали са радом приликом прилаза аеродрому.

[14][15]

15. септембар 1980. Совјетски СавезБерезник Ил-14П CCCP-41831 Архангељск Отписан 0/20 Срушио се услед дејства асиметричних струја приликом прилаза аеродрому Березник. [16]
8. октобар 1980. Совјетски СавезЧита Tу-154Б-2 CCCP-85321 Далеки исток Отписан 0/184 Летећи из Барнаула, авион је прилазио аеродрому Чита испод ИЛС-а. Реп се одломио као последица маневарског зарањања, а стајни трап| је такође претрпео оштећење. [17]
28. октобар 1980. АвганистанКабул Aн-12Б CCCP-11104 Међународни Отписан 6/6 Летео је на последњој деоници међународне линије Софија–Минералније Води–Ташкент–Кабул када се срушио на планинском терену, након што се авион спустио испод минималне сигурносне висине услед лошег времена, приликом прилаза аеродрома Кабул. [18]
6. јануар 1981. Совјетски СавезСочи Tу-134A CCCP-65698 Летонска ССР Отписан 0 Квар кочионог система приликом слетања на аеродрому Сочи. [19]
7. фебруар 1981. Совјетски СавезЛењинград Tу-104A CCCP-42332 Непознато Отписан 51/51[nb 2] Срушио се и запалио убрзо након полетања са аеродрома Пушкин, око 20 километра јужно од Лењинграда. Летео је за Хабаровск, током лета за потребе Совјетске ратне морнарице. Као узрок несреће наводи се неравномерна расподела путника на седиштима, као и терета који није правилно осигуран у товарном простору због чега се померао током полетања. Комбинација оба ефекта ставила је тежиште авиона изван његових сертификованих граница. На броду су били високи официри Пацифичке флоте.

[20][22]

12. фебруар 1981. Совјетски СавезСтаница Кренкел Ил-14T CCCP-04188 Централни Отписан 2/13 Док су се приближавали, посада је два пута изгубила из вида светла за писту. Летелица је слетела поред писте у дубоком снегу. Авион је превозио путнике на нередовној линији Мјачково–Средње полуострво–Станица Кренкел. [24]
18. фебруар 1981. Непознато Л-410M CCCP-67273 Јакутија Отписан Непознато Уништен од пожара који је избио у пилотској кабини. [25]
28. април 1981. Совјетски СавезЛазо Aн-2TП CCCP-92864 Јакутија Отписан 12/12 Почео је да губи висину након што је улетео у снежну олују, ударио је у планину. Превозио је путнике на линији Батагај-Лазо. [26]
3. мај 1981. Совјетски СавезВосход Aн-2Р CCCP-70836 Азербејџанска ССР Отписан 2/3 Током прскања усева за државно пољопривредно газдинство "Руно", пилот је изгубио контролу током оштрог скретања током неовлашћеног лета. Летелица се срушила у шумском појасу. У авиону је било двоје путника, а пилот је био неискусан у пољопривредним операцијама и такође није имао дозволу за летове прскања усева. [27]
21. мај 1981. Непознато Aн-2 CCCP-35198 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у шуми. [28]
7. јун 1981. Совјетски СавезВорошилковград област Aн-2Р CCCP-02357 Украјинска ССР Отписан 0 Срушио се током неовлашћеног лета. [29]
13. јун 1981. Совјетски СавезБратск Ту-154 CCCP-85029 Москва Отписан 0 Прекорачио писту при слетању на аеродром Братск. [30]
13. јун 1981. Совјетски СавезСалдус Aн-2Р CCCP-07712 Летонска ССР Отписан 2/2 Ударио у нафтно складиште након губитка висине због квара мотора, приликом чега се запалио. [31]
14. јун 1981. Совјетски СавезУст-Баргузин Ил-14M CCCP-41838 Источни Сибир Отписан 48/48 Авион је превозио путнике на линији Улан Уде–Северомујск. Планирани курс напуштен је због лошег времена, а посада је авионом кренула према Уст-Баргузину. Срушио се на планинском терену, 30 километара југозападно од нове дестинације. Овај судар је најгора несрећа у којој је учествовао модел авиона Ил-14. [32][33]
28. јун 1981. Совјетски СавезСимферопољ Tу-134A CCCP-65871 Украјинска ССР Отписан 0 Приликом слетања на аеродрому Симферопољ авиону пукла гума, након чега су крхотине пробиле резервоар што је довело до пожара. [34]
15. јул 1981. Совјетски СавезБодајбо Aн-2T CCCP-01883 Источни Сибир Отписан 0 Оштећен при слетању. [35]
30. јул 1981. Совјетски СавезЧимкент област Aн-2Р CCCP-07422 Казашка ССР Отписан 0 Пилот је нехотице угасио мотор током полетања и извршено је присилно слетање. [36]
1. август 1981. Совјетски СавезОстрво Утичи Ил-14M CCCP-91517 Магадан Отписан 11/11 Срушио се на терен у лошим условима видљивости док је био на лету Магадан–Комсомољск на Амуру. [37]
24. август 1981. Совјетски СавезУ близини Завитинска Aн-24РВ CCCP-46653 Далеки исток Отписан 37 Сударио се са авионом Совјетског ратног ваздухопловства Ту-16К. Авион је летео на линији Комсомољск на Амуру –Благовјешченск са 27 путника и 5 чланова посаде, када се сударио са војном летелицом, која је имала 6 путника на висини од 5.200 метара, отприлике 70 километара источно од Завитинска. Један путник Ан-24 преживео је несрећу. [38][39]
29. август 1981. Совјетски СавезЗеја Јак-40 CCCP-87346 Далеки исток Отписан 3/34 Ударио у врхове дрвећа када се спустио испод ИЛС-а на прилазу аеродрому Зеја током лошег времена, срушио се и запалио. Авион је превозио путнике на линији Иркутск–Чита–Зеја–Благовешченск. [40][41]
8. септембар 1981. Совјетски СавезАеродром Ташкент Tу-154Б-2 CCCP-85448 Урал Отписан 0 Запалио се током доливања горива. [42]
9. септембар 1981. Совјетски СавезНаманганска област Aн-2Р CCCP-07601 Приволжск Отписан 0 Мотор се покварио током прскања усева и извршено је присилно слетање. [43]
13. септембар 1981. Совјетски СавезСаратов Aн-2Р CCCP-32475 Приволжск Отписан 0 Слетео је на неприкладном терену. [44]
16. септембар 1981. Совјетски СавезБулунски рејон Aн-2TП CCCP-40523 Јакутија Отписан 0/2 Слетео је на мекој подлози и насанкао се, разбијајући мотор. [45]
18. септембар 1981. Совјетски СавезЖељезногорск Илимски Јак-40 CCCP-87455 Источни Сибир Отписан 40 Авион је летео на линији Икутск–Жељезногорск Илимски када се у облацима сударио са хеликоптером Ми-8 (CCCP-22268) 11 километара од одредишта. Сви путници из обе летелице су погинули. Узрок је приписан грешкама АКЛ-а. [46][47]
16. новембар 1981. Совјетски СавезНориљск Tу-154Б-2 CCCP-85480 Краснојарск Отписан 99/167 Стекао је прекомерну вертикалну брзину и спустио се испод ИЛС-а на прилазу аеродрому Нориљск, долазивши из Краснојарска, срушивши се неких 500 метара испред писте. [48][49]
26. новембар 1981. Совјетски Савез Уст-Кулом Aн-2П CCCP-01808 Комија Отписан 15/15 Авион Aн-2П превозио је путнике на линији Уст-Кулом–Сиктивкар када се сударио са авионом Aн-2TП. Сударили су се на висини од 200 метара у облачном окружењу, 12 километара од Уст-Кулома. Авион Aн-2П срушио се у шуми приликом чега су погинули сви путници, док је други CCCP-40564 слетео безбедно, претрпевши само штету на једном крилу. [50][51][52]
Aн-2TП CCCP-40564 Поправљен 0/15
6. децембар 1981. Совјетски Савез Аеродром Шереметјево Ил-62M CCCP-86508 Међународни Отписан 0 Запалио се због кратког споја у електричном систему и изгорео је док је био паркиран. [53]
18. децембар 1981. Совјетски СавезДепутатски Aн-2TП CCCP-92858 Магадан Отписан 0 Након поласка са аеродрома Чокурдах, посада је скренула са руте током лета по лошем времену. Авиону је на крају понестало горива и слетео је 13 километара од Депутатског. [54]
23. децембар 1981. Совјетски СавезЈенисејск Aн-26 CCCP-26505 Краснојарск Отписан 2 Срушио се приликом лошег слетања на аеродрому Јенисејск. [55]
7. јануар 1982. Совјетски СавезГеленџик Л-410M CCCP-67290 Грузијска ССР Отписан 18/18 Срушио се на брдо у близини Геленџика под неутврђеним околностима. [56]
16. јануар 1982. Совјетски СавезШевченко Јак-40 CCCP-87902 Казашка ССР Отписан 0/3 Слетео на труп авиона након нестанка горива. [57]
10. фебруар 1982. Совјетски СавезЈакутск Л-410M CCCP-67237 Јакутија Отписан 0/0 Док је стајао на аеродромској рампи, вероватно на аеродрому Јакутск, ударио га је модел авиона Ан-2 који је вршио тестирање мотора. [58]
11. април 1982. Непознато Aн-2T CCCP-62489 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у залеђено језеро. [59]
24. април 1982. Совјетски СавезНови Уренгој Aн-12Б CCCP-11107 Међународни Отписан 0/7 align=center|[60]
7. мај 1982. Совјетски СавезТаштагол Aн-2 CCCP-02183 Западни Сибир Отписан 5/5 Авион је наишао на лоше временске услове током последње деонице лета на линији Кемерово – Новокутнетск – Таштагол. Авион је одступио 8 километара улево од руте лета и ударио у бок планине Пустаг на висини од 1.050 метара. [61]
11. мај 1982. Источна НемачкаСпутендорф Aн-2Р CCCP-07399 Украјинска ССР Отписан 0 Срушио се због квара мотора. [62][63]
31. мај 1982. Совјетски СавезДњепропетровск Јак-40 CCCP-87485 СеверниКавказ Отписан 0/35 Прекорачио писту на аеродрому Дњепропетровск. [64]
3. јун 1982. Совјетски СавезПолевој Aн-2Р CCCP-40736 Далеки исток Отписан 0 Срушио се током неовлашћеног лета. [65]
4. јун 1982. Совјетски СавезДвојиновски Aн-2Р CCCP-62640 Литванска ССР Отписан 0 Сломљено током прскања усева. [66]
11. јун 1982. Совјетски СавезПолтавскаја Aн-2Р CCCP-56431 Северни Кавказ Отписан 0 Сударио се са камионом који је превозио гориво. [67]
28. јун 1982. Совјетски СавезМозир Јак-42 CCCP-42529 Лењинград Отписан 132/132 Срушио се у близини Мозира, због пуцања вијка на [[Хоризонтални реп|хоризонталном репу услед замора материјала. Авион је превозио путнике на линији Лењинград-Кијев. [68]
6. јул 1982. Совјетски СавезМосква Ил-62M CCCP-86513 Међународни Отписан 90/90 Видљиви квар оба мотора на левом крилу настао је тренутак након што је авион полетео у ваздух, на шта указују и пожарни аларми у пилотској кабини. Оба мотора су угашена. Упркос покушајима посаде да одржи висину, авион је изгубио висину и срушио се 11,4 километра северно од аеродрома Шереметјево. Превозио је путнике на међународној линији Москва–Дакар. Касније је откривено да су пожарни аларми били лажни. [69][70]
16. јул 1982. Совјетски СавезЈакутија Aн-2 CCCP-15970 Јакутија Отписан 0/3 Током лета од језера Бољшоје Токо до реке Учур, пилот је извршио неовлашћено слетање на на реци Алдома (90 километара северно од језера Бољшоје Токо) како би спустио двоје путника. Авион није успео да достигне висину током полетања, а точкови су додирнули воду. Авион се срушио у реци. [71]
14. август 1982. Совјетски СавезСухуми Tу-134A CCCP-65836 Грузијска ССР Отписан 0 Обе летелице учествовале су у судару на аеродрому Бабушара, када је приликом полетања Ту-134 ударио у Л-410М који је тек слетео на писту са 11 особа у авиону. У несрећи су погинули сви путници авиона Л-410М. [72][73]
Л-410M CCCP-67191 Отписан 11/11
19. август 1982. Совјетски СавезДно Aн-2Р CCCP-70446 Лењинград Отписан 0 Срушио се на терен током лета на малој висини по лошем времену. [74]
9. септембар 1982. Совјетски СавезХарезм Aн-2Р CCCP-62663 Украјинска ССР Отписан 0/2 Принудно је слетео у област Хорезма након губитка снаге, сударајући се са насипом приликом чега се запалио. Авион је обављао мисију прскања усева. [75]
9. септембар 1982. Совјетски СавезИмишлински рејон Aн-2Р CCCP-70563 Азербејџанска ССР Отписан 0 Мотор се покварио током прскања усева и извршено је присилно слетање. [76]
28. септембар 1982. Совјетски СавезЧимкент Aн-2Р CCCP-44628 Казашка ССР Отписан 0 Прекорачите писту приликом слетања. [77]
29. септембар 1982. ЛуксембургЛуксембург Ил-62M CCCP-86470 Међународни Отписан 7/77[nb 3] Доживео је квар у једном од покретача притиска приликом полетања на аеродрому Финдел, услед чега је летелица отишла удесно и ударала у зграду, клизнула низ бедем и на крају се зауставила 2.200 метара од писте. Авион је превозио путнике на међународној линији Москва–Луксембург–Хавана–Лима. [70][78]
18. новембар 1982. Совјетски СавезДњепропетровска област Aн-2Р CCCP-54883 Украјинска ССР Отписан 0 Непознато [79]
16. децембар 1982. Совјетски СавезСаханскиј Aн-24Б CCCP-46567 Централни Отписан 0 Док су се из Кијева налазили на путу за Одесу, инсталација у пилотској кабини се запалила и напунила кабину димом. Посада се почела спуштати и покушала је угасити пожар. Отворен је отвор на пилотској кабини, али је посади и даље било тешко читати инструменте. Слетање на точковима у пољу извршено је око осам минута након што је пожар почео. [80]
23. децембар 1982. Совјетски СавезРостов на Дону Aн-26 CCCP-26627 Туркменска ССР Отписан 16/16 Авион је превозио терет на линији Сухуми–Ростов на Дону–Красноводск. Срушио се и изгорео у пожару убрзо након полетања са аеродрома Ростов на Дону, након што је ударио у дрвеће током почетног успона. Авион је био преоптерећен. [81]
7. фебруар 1983. Совјетски СавезПреображенскаја рејон Aн-2TП CCCP-32320 Северни Кавказ Отписан 0 Срушио се након што је наишао на лоше време. [82]
23. фебруар 1983. Совјетски СавезЧеркази област Aн-2Р CCCP-84571 Украјинска ССР Отписан 0 Срушио се. Копилот је управљао командама док је пилот био у товарном простору. [83]
29. март 1983. Совјетски СавезПоти Л-410M CCCP-67190 Грузијска ССР Отписан 6/18 Дошло је до квара на једном од мотора одмах након полетања са аеродрома Поти. Упркос покушају принудног слетања, авион се срушио на падину брда. Превозио је путнике на линији Поти–Сухуми. [84][85]
12. април 1983. Совјетски СавезАеродром Минск-1 Aн-26 CCCP-26686 Белоруска ССР Отписан 0/5 Током прилаза аеродрому Минск-1, авион је долазио превисоко и пребрзо. Пилот је наставио прилаз и летелица је снажно слетела, одскочила је три пута од писту и претрпела озбиљну штету. Превозио је терет на линији Рига–Минск. [86]
19. април 1983. Совјетски СавезЛенинакан Јак-40 CCCP-87291 Јерменска ССР Отписан 21/21 Скренуо са руте током лета из Наљчика за Ленинакан. Срушио се у планину 41 километар од аеродрома Ленинакан након покушаја слетања. [87][88]
30. април 1983. Совјетски СавезЦесис Aн-2Р CCCP-62646 Летонска ССР Отписан 0 Срушио се након удара у високонапонски далековод. [89]
4. мај 1983. Совјетски СавезКаунас Aн-2Р CCCP-35637 Литванска ССР Отписан 0 Отписано након пожара током лета у пилотској кабини. [90]
9. мај 1983. Совјетски СавезТавил-Дара Aн-2TП CCCP-02515 Таџичка ССР Отписан 0 Тешко слетање након квара мотора. [91]
11. мај 1983. Совјетски СавезБлагодарноје Aн-2Р CCCP-70057 Казашка ССР Отписан 0 Улетео у јато птица, због чега се мотор угасио јер је птица зачепила усисни ваздух. Извршено је присилно слетање. [92]
15. мај 1983. Совјетски СавезКубитет Aн-2Р CCCP-02877 Западни Сибир Отписан 0 Ударио у дрвеће и срушио се током прскања усева. [93]
25. мај 1983. Совјетски СавезШијајски Aн-2Р CCCP-62626 Северни Кавказ Отписан 0 Ударио у високонапонски далековод и срушио се током прскања усева. [94]
17. јун 1983. Совјетски СавезГали Tу-134A CCCP-65657 Јерменска ССР Отписан 0 Улетео у зону јаких турбуленција на лету из Лавова за Јереван, изнад Галија. Авион је слетео безбедно, мада је отписан због превеликих напрезања кроз која је прошао. [95]
29. јун 1983. Совјетски СавезКазарман Јак-40 CCCP-87808 Киргиска ССР Отписан 0 Срушио се у близини Казармана након што је налетео на јаке ветрове на свом лету. [96]
4. јул 1983. Совјетски СавезМестија Aн-2T CCCP-05667 Грузијска ССР Отписан 0 Авион је ушао у велике турбуленције. Посада није била у стању да одржи контролу и авион се срушио. [97]
5. јул 1983. Совјетски СавезАеродром Пулково Tу-134 Непознато Непознато Непознато 1 Авион, вероватно Тупољев Ту-134, отет је на лету за Талин од стране два човека. Један отмичар рекао је стјуардеси да је у авиону бомба и да ће је други отмичар активирати уколико не одлете у Осло или Лондон. Договорили су да слете у Котки, у Финској, како би досипали гориво али је авион слетео у Лењинграду. Отмичари су схватили да су преварени и један је викао на другог да разнесе авион. Безбедоносни тим је ушао у авион и убили су једног отмичара, а другог ухапсили. [98]
20. јул 1983. Совјетски СавезХарковска област Aн-2Р CCCP-70520 Украјинска ССР Отписан 0 Непознато [99]
5. август 1983. Совјетски СавезКослан Aн-2TП CCCP-91768 Комија Отписан Непознато Мотор је отказао услед недостатка горива и извршено је принудно слетање. [100]
12. август 1983. Совјетски СавезОдеска област Aн-2Р CCCP-07697 Украјинска ССР Отписан 0 Срушио се због преоптерећења. [101]
30. август 1983. Совјетски СавезУ близини Алма-Ате Tу-134A CCCP-65129 Приволжск Отписан 90/90 Авион је био на последњој деоници лета Казањ–Чељабинск–Алма-Aта, када се приликом преурањеног спуштања срушио на планински терен, приликом прилаза аеродрому Алма-Ата. [102][103][104]
19. октобар 1983. Совјетски СавезВојна база Канск Л-410УВП CCCP-67315 Краснојарск Отписан 0 Долазећи из Краснојарска, посада је због лошег времена одлучила да слети на војни аеродром Канск уместо на цивилни. Авион је слетео по лошем времену и спустио се на писту прекасно, прекорачио је и ударио у препону. [105]
18. новембар 1983. Совјетски СавезТбилиси Tу-134A CCCP-65807 Грузијска ССР Отписан 8 Авион је отет док је превозио путнике на линији Тбилиси–Лењинград. Отмичари су покушали да упадну у пилотску кабину, али је посада успела насилним маневрима да спусти авион на аеродрому Тбилиси. Током слетања није било жртава. Безбедоносни тим ушао је у авион и у пуцњави су настрадала 3 отмичара и 5 путника. Авион је отписан услед деформација које је претрпео током оштрих маневара посаде. [106]
24. децембар 1983. Совјетски СавезЛешуконскоје Aн-24РВ CCCP-46617 Архангељск Отписан 44/49 Авион је превозио путнике на линији Архангељск– Лешуконскоје. Срушио се испред писте током неуспешно изведеног слетања. [107][108]
1984. Совјетски СавезМинск Tу-134A CCCP-65095 Белоруска Отписан 0/0 Уништен од пожара у објекту за одржавање на аеродрому Минск-1. [109]
28. јануар 1984. Совјетски СавезИжевск Aн-24РВ CCCP-47310 Урал Отписан 4/53 Срушио се на аеродрому Ижевски током покушаја слетања услед квара на елеватору. Превозио је путнике на линији Кујбишев-Ижевск. [110]
11. фебруар 1984. АнголаКуенка Сул Aн-12 Непознато Непознато Отписан Непознато Оборили су га побуњеници. [111]
23. фебруар 1984. Совјетски СавезТикси Aн-2T CCCP-44910 Јакутија Отписан 0/0 Оштећен у олуји док је био паркиран на аеродрому Тикси. [112]
6. мај 1984. Совјетски СавезСтароје Жоково Aн-2M CCCP-05918 Централни Отписан Непознато Срушио се током прскања усева услед квара елеватора. [113]
21. мај 1984. Совјетски СавезВорошиловградска област Aн-2Р CCCP-07293 Украјинска ССР Отписан 0 Срушио се током прскања усева. [114]
16. јун 1984. Совјетски СавезОдеска област Aн-2Р CCCP-02528 Украјинска ССР Отписан 0 Срушио се приликом полетања након удара у јато птица. [115]
21. јун 1984. Совјетски СавезСиваковка Aн-2Р CCCP-09612 Далеки исток Отписан 0 Ударио је у јато птица услед чега је мотор отказао јер је био зачепљен усис ваздуха. Извршено је принудно слетање. [116]
4. јул 1984. Совјетски СавезАеродром Чуљман Л-410M CCCP-67276 Јакутија Отписан 0 Тешко слетање, носни део авиона је ударио у писту. [117]
5. јул 1984. Совјетски СавезКустанајска област Aн-2Р CCCP-02878 Урал Отписан 3/3 Авион се срушио током прскања усева након што је пијана посада изводила акробације. [118]
14. јул 1984. Совјетски СавезКраснодарска Покрајина Aн-2Р CCCP-40827 Северни Кавказ Отписан 2/3 Срушио се током прскања усева. [119]
23. јул 1984. Совјетски СавезПуња Aн-2Р CCCP-01712 Краснојарск Отписан 0 Срушио се убрзо након полетања, након удара јаких ветрова. [120]
24. јул 1984. Совјетски СавезКрасноселкап Aн-26Б CCCP-26009 Тјумењ Отписан 0 Прекорачио писту приликом слетања. [121]
24. јул 1984. Совјетски СавезЛазурноје Aн-2T CCCP-82909 Украјинска ССР Отписан 0 Лоше слетање на аеродрому Лазурноје. Прекорачио писту и ударио у препону. [122]
19. август 1984. Совјетски СавезАеродром Актјубинск Ил-86 CCCP-86007 Москва Поправљен 0 Превозио је путнике на линији Ташкент-Москва. НАкон полетања унутрашњи делови крила су почели снажно да вибрирају и покидали су се 75 секунди касније, оштетивши задњи део трупа. Хитно слетање извршено је у Актјубинску (данашњи Актобе) а авион се спустио брзином од 345 км/х , услед чега су пукле седам гуме на стајном трапу. [123]
16. септембар 1984. Совјетски СавезСарема Ил-14ФК CCCP-91611 Лењинград Отписан 0/10 Авион је био на истраживачком лету када је дошло до квара на десном мотору. Капетан је одлучио да га спусти у Ирбов мореуз. [124]
4. октобар 1984. Совјетски СавезПавлодар Aн-2T CCCP-35434 Казашка ССР Отписан 0/6 Током ниског лета изнад брдовитог терена авион је закачио у брдо левим точком и крилом након чега је изведено принудно слетање на аеродрому Шоптикол. Авион је отписан због већих оштећења. [125]
4. октобар 1984. Совјетски СавезСредњи Калар Aн-2Р CCCP-55763 Источни Сибир Отписан 0 Слетео је у тајгу након што је мотор отказао због залеђивања карбуратора. [126]
11. октобар 1984.[nb 4] Совјетски СавезОмск Tу-154Б-1 CCCP-85243 Источни Сибир Отписан 178 Приликом слетања на аеродрому Омск, у условима слабе видљивости, ударио је у два чистача снега и запалио се.[nb 5] Било је 179 особа у авиону од којих је 174 изгубило живот, а још 4 особе су изгубиле живот које су биле на месту несреће. [127][128]
4. децембар 1984. Совјетски СавезКострома Л-410MA CCCP-67225 Централни Отписан 17/17 Авион се срушио убрзо након полетања јер је посада била дезоријентисана у облацима. Превозио је путнике на линији Кострома-Иваново-Уљановск. [129][130]
18. децембар 1984. Совјетски СавезАеродром Верхне Имбатскоје Aн-2 CCCP-07861 Краснојарск Отписан 0 Посада је изгубила контролу и авион се срушио приликом полетања. [131]
23. децембар 1984. Совјетски СавезКраснојарск Tу-154Б-2 CCCP-85338 Краснојарск Отписан 110/111 Авион је доживео квар у једном од својих мотора убрзо након полетања са аеродрома Краснојарск, који се убрзо запалио, а инжењер лета је грешком искључио исправан. Ватра се проширила на репни део и посада је изгубила контролу над авионом након чега се срушио. Превозиоо је путнике на линији Краснојарск-Иркутск. [132][133]
29. децембар 1984. Совјетски СавезУ близини Астрахана Л-410УВП CCCP-67140 Северни Кавказ Отписан 0 Приликом доливања горива у авион заборављено је да се затворе поклопци на резервоару. Убрзо након полетања авион је остао без горива и принудно је слетео 76 километара од Астрахана. [134]
1985. Совјетски СавезСосноваја Росча Aн-2TП CCCP-32352 Казашка ССР Отписан Непознато Летелица је била снажно оштећена након што се преврнула и завршила на трупу. Авион је вероватно отписан. [135]
24. јануар 1985. Совјетски СавезЈезеро Бјелоје Aн-2Р CCCP-19716 Лењинград Отписан 0 Срушио се на залеђеној површини језера Бјелоје. [136]
1. фебруар 1985. Совјетски СавезМинск Tу-134AК CCCP-65910 Белоруска ССР Отписан 58/80 Срушио се убрзо након полетања, 10 километара од аеродрома Минск-2, због отказивања оба мотора. Превозио је путнике на линији Минск-Лењинград. [137]
25. март 1985. Совјетски СавезАеродром Борогон Aн-2T CCCP-44905 Јакутија Отписан 0/3 За време полетања, заклопци су се повукли због кратког споја. Након што је достигао висину од 6–8 метара, авион је се срушио на снежном терену 250 метара од писте. Превозио је терет на линији Борогон-Тикси. [138]
3. мај 1985. Совјетски СавезЗолочив Tу-134A CCCP-65856 Естонска ССР Отписан 94/94 Ту-134A је превозио 79 путника на линији Талин–Лавов. На прилазу аеродрому Лавов, директно се сударио са авионом Совјетског ратног ваздухопловства, модел Антонов Ан-26, који је превозио 15 особа. Судар се догодио изнад Золочива на висини од око 4.000 метара, при чему су погинули сви путници оба авиона. [139][140][141]
Aн-26 CCCP-26492 Непознато Отписан
11. мај 1985. Совјетски СавезАеродром Кизил Aн-2TП CCCP-50553 Краснојарск Отписан 0/2 Скренуо са писте при слетању због проблема са кочницама. [142]
21. мај 1985. Совјетски СавезТадибејаха Aн-2 CCCP-04326 Тјумењ Отписан 0/20 Није успео да постигне висину након полетања, изгубио је брзину и слетео. Авион је имао десет илегалних путника. [143]
29. мај 1985. Совјетски СавезАеродром Ржевка Aн-2Р CCCP-70218 Лењинград Отписан 4/5 Срушио се у близини аеродрома Ржевка током пробног лета. Мотор је изгубио снагу одмах након полетања. Током покушаја присилног слетања, авион је ударио у дрвеће и срушио се. [144]
10. јун 1985. Совјетски СавезСтавропољска Покрајина Aн-2Р CCCP-32028 Узбечка ССР Отписан 2/3 Срушио се током прскања усева. [145]
20. јун 1985. Совјетски СавезМомски рејон Aн-2TП CCCP-91783 Јакутија Отписан 0 Принудно је слетео убрзо након полетања са аеродрома Мома, јер није могао да постигне висину због преоптерећења. [146]
27. јун 1985. Совјетски СавезСудунтуј Aн-2Р CCCP-84724 Источни Сибир Отписан 0 Слетео је након квара мотора због лошег квалитета горива. [147]
4. јул 1985. Совјетски СавезБајкит Aн-2Р CCCP-55710 Краснојарск Отписан 0 Полетео је преоптерећен са аеродрома Бајкит. Посада је покушала да се врати на аеродром, јер авион није могао да достигне висину, али су принудно слетели пре него што су стигли до аеродрома. [148]
7. јул 1985. Совјетски СавезКрасњи Јар Aн-2 CCCP-06255 Приволжск Отписан 0/2 Током лета прскања усева, мотор је изгубио снагу због проблема са вентилима на седмом цилиндру. Посада је покушала присилно слетање, али авион је удариоу дрвеће и срушио се. [149]
10. јул 1985. Совјетски СавезУчкудук Tу-154Б-2 CCCP-85311 Узбечка ССР Отписан 200/200 Авион је превозио путнике на линији Ташкент–Карши–Оренбург–Лењинград. Срушио се у близини Учкудука док је био на другој деоници лета, када је посада на висини од 11.600 метара грешком смањила брзину што је довело до заустављања и пада авиона. Ова несрећа је по броју жртава најгора у којој је учествовао модел авиона Ту-154. [150]
15. јул 1985. Совјетски СавезСелитреноје Aн-2Р CCCP-55706 Грузијска ССР Отписан 0/2 Мотор се покварио током лета на прскању усева. Изгубио је висину и током покушаја слетања ударио у зграду. [151]
1. септембар 1985. Совјетски СавезЈункор Aн-2П CCCP-01789 Јакутија Отписан 0 Тешко слетање након квара мотора. Ручица за управљање мотором се искључила због неисправног одржавања док је био на завршном прилазу аеродрому. [152]
11. октобар 1985. Совјетски СавезУ близини Кутаисија Јак-40 CCCP-87803 Грузијска ССР Отписан 14/14 Срушио се на планински терен, 97 километара западно од Кутаисија, када је летео на малој надморској висини у лошем времену, пратећи индикације контролора ваздушног саобраћаја. Превозио је путнике на линији Кутаиси-Поти. [153][154]
14. октобар 1985. Совјетски СавезУст-Маја Л-410M CCCP-67264 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у реку убрзо након полетања са аеродрома Уст-Маја. [155]
19. децембар 1985. КинаГанан Aн-24Б CCCP-42845 Јакутија Без оштећења 0/51 Авион је отео човек који је тражио да посада промени курс. Авиону је понестало горива и слетео је на пашњак у близини Ганана у Кини. Кинеске власти су ухапсиле отмичаре, а летелица и 43 путника су враћени у Совјетски Савез. Авион је превозио путнике на линији Јакутск-Тахтамигда-Чита-Иркутск. [156]
6. фебруар 1986. Совјетски СавезСаранск Aн-26Б CCCP-26095 Белоруска ССР Отписан 0/6 Срушио се убрзо након полетања са аеродрома Саранск, када је главни пилот извршио силовити маневар избегавања, јер је грешком помешао црвена светла локализатора и унутрашњег сигнала са светлосним сигналом долазећег авиона, након чега је изгубио контролу над авионом. [157]
17. фебруар 1986. АнтарктикФилипијев ледник Ил-14M CCCP-41816 Централни Отписан 6/6 Нестало му је горива кад је наишао на јаче ветрове од очекиваних док је превозио терет на Антарктику између станице Молодјожнаја и станице Мирњи, срушивши се на падину Филипијевог ледника приликом покушаја хитног слетања. [158]
2. март 1986. Совјетски СавезБугуљма Aн-24Б CCCP-46423 Централни Отписан 38/38 Срушио се приликом прилаза аеродрому Бугуљма због квара пропелера, превозио је путнике из Чебоксарија. [159][160]
30. март 1986. Совјетски СавезОстрво Грејма Бела Ил-14 CCCP-04117 Непознато Отписан Непознато Ударио у залеђени снег при полетању. [161]
18. април 1986. Совјетски СавезКазањ Јак-40 CCCP-87236 Приволжск Отписан 0 Структурни квар на аеродрому Казањ. [162]
18. април 1986. Совјетски СавезАеродром Чита Јак-40 CCCP-87301 Јакутија Отписан 0/32 Током слетања десни точак је откинут због дотрајалости. Десно крило је додирнуло писту, а авион је слетео са писте. [163]
13. мај 1986. Совјетски СавезЛедоваја база Aн-12TБ CCCP-12962 Краснојарск Отписан 0 Авион је пропао у море након што је пукао лед над којим је стајао, 53 километра од Острва Грејма Бела. [164]
17. мај 1986. Совјетски СавезУ близини Ханти-Мансијска Јак-40 CCCP-87928 Јакутија Отписан 5/5 Након поправке стајног трапа изведен је пробни лет. Током полетања пукло је лево крило и ударило у реп након чега се авион срушио 19 километара од Ханти-Мансијска. [165]
21. мај 1986. Совјетски СавезМосква Tу-154Б-2 CCCP-85327 Краснојарск Отписан 0 Посада је заборавила да укључи систем против замрзавања након полетања из Чељабинска. На прилазу аеродрому Домодедлово због залеђивања посада је повећала снагу мотора, и упркос већој брзини успела безбедно да спусти авион. Међутим авион је отписан због оштећења која је претрпео током слетања при великој брзини. [166]
6. јун 1986. Совјетски СавезСангар AН-2TП CCCP-29348 Јакутија Отписан 0/10 На путу између Кобјаја и Сангара мотор је изгубио снагу на висини од 550 метара, а принудно слетање извршено је у мочварној шуми. Квар мотора је проузрокован лошим поправкама. [167]
22. јун 1986. Совјетски СавезПенза Tу-134A CCCP-65142 Приволжск Отписан 1/59 Неуспело полетање на аеродрому у Пензи, авион је завршио у јарку. Путник је умро од срчаног удара. Превозио је путнике на линији Пенза – Симферопољ. [168]
2. јул 1986. Совјетски СавезКопса Tу-134AК CCCP-65120 Комија Отписан 54/92 Срушио се 75 километара југозападно од Сиктивкара након што је ударио у дрвеће приликом покушаја принудног слетања због пожара у складишту терета. Авион је превозио путнике на линији Воркута-Сиктивкар – Москва. [169]
11. јул 1986. Непознато Aн-2Р CCCP-70124 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у шуми. [170]
11. август 1986. Совјетски СавезПланина Кондер Aн-2Р CCCP-40902 Далеки исток Отписан 2/4 Авион је једним крилом закачио дрвеће када је пилот покушао да избацио пошту. [171]
20. септембар 1986. Совјетски СавезАеродром Уфа Tу-134 Непознато Непознато Поправљен 4/78 Авион је био паркиран на аеродрому Уфа, припремао се за лет за Нижневартовск. Двојица наоружаних мушкараца, бежећи од полиције, отворили су ватру док су покушавали да заузму авион, усмртивши два путника пре него што су их снаге безбедности убиле у пуцњави. Отмичари су раније пуцали и убили два полицајца која су покушала да их ухапсе након што су украли такси и приморали возача да их одведе на аеродром. [172]
септембар 1986. Совјетски СавезМосква Јак-42 CCCP-42536 Централни Отписан 0 Уништен у пожару који је изазвао удар грома док је стајао на аеродрому Биково. Авион су користиле снаге безбедности за обуку. [173]
9. октобар 1986. Совјетски СавезТикси Aн-2Р CCCP-02592 Јакутија Отписан Непознато Срушио се на падини брда, на лету од Таимилира до Тиксија. [174]
20. октобар 1986. Совјетски СавезКујбишев Tу-134A CCCP-65766 Северни Кавказ Отписан 70/92 Склизнуо са писте након тешког слетања на аеродром Кујбишев, распао се и запалио се. Превозио је путнике на линији Свердловск-Кујбишев. [175]
12. децембар 1986. Источна НемачкаБерлин Tу-134A CCCP-65795 Белоруска ССР Отписан 72/82 Услед лоше видљивости ударио је у дрвеће приликом прилаза аеродрому Шенефелд, и срушио се у шуми 3 километра од писте. Превозио је путнике на међународној линији Минск-Берлин. [176]
31. децембар 1986. Совјетски СавезЧерњенко Л-410УВП CCCP-67428 Краснојарск Отписан 0 Оштећен након оправке на аеродрому. [177]
16. јануар 1987. Совјетски СавезТашкент Јак-40 CCCP-87618 Узбечка ССР Отписан 9/9 Срушио се убрзо након полетања са аеродрома Јужни услед јаких турбуленција насталих након што је полетео Иљушин Ил-76 неколико тренутака раније. Превозио је путнике на линији Ташкент–Шахрисаб. [178]
25. јануар 1987. Совјетски СавезАеродром Тарногски Городок Јак-40 CCCP-87696 Северни Отписан 0/26 Током полетања управљачке команде су отказале. Летелица је скренула са писте и ударила у насип. [179]
7. фебруар 1987. Совјетски СавезСвердловсак Aн-12TБ CCCP-11378 Магадан Отписан Непознато Отписано на аеродрому Свердловск под неодређеним околностима. [180]
6. март 1987. Совјетски СавезАлма-Ата Aн-26 CCCP-26007 Таџичка ССР Отписан 9/9 Ударио је у планину на висини од 2.370 метара, удаљену 56 километара од Алма-Ате, убрзо након што је полетео са аеродрома Алма-Ата на теретном лету. [181]
24. април 1987. Совјетски СавезАрктички океан Aн-2 CCCP-62566 Јакутија Отписан 0 Слетео на замрзнуто језеро након чега је лед пукао. [182]
април 1987. Непознато Aн-2Р CCCP-56436 Северни Кавказ Отписан Непознато Срушио се. [183]
23. мај 1987. Совјетски СавезХандига Aн-26 CCCP-26567 Јакутија Отписан Непознато Срушио се испред писте. [184]
27. мај 1987. ШведскаОстергарншолм Aн-2Р CCCP-70501 Летонска ССР Отписан 0/1 Авион је украо пилот који је тражио политички азил, одлетео је авионом из Салдуса у Шведску, слетео у Остергарншолм на острву Готланд. Авион се сада налази у музеју ваздухопловства у Висбију. [185][186][187]
13. јун 1987. Непознато Л-410M CCCP-67239 Јакутија Отписан Непознато Учествовао у приземној незгоди са још два Aн-2 (CCCP-70129 и CCCP-84655). [188]
19. јун 1987. Совјетски СавезБердјанск Јак-40 CCCP-87826 Украјинска ССР Отписан 8/29 Одступио од руте током прилаза аеродрому Бердјанск, ударио у препреку и запалио се. Превозио је путнике на линији Одеса-Бердјанск. [189]
20. јул 1987. Непознато Aн-2TП CCCP-40556 Јакутија Отписан Непознато Стајни трап се покидао приликом слетања. [190]
21. јул 1987. Непознато Aн-2TП CCCP-02763 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у пољу током прскања усева. [191]
23. јул 1987. Совјетски СавезИваново Tу-134A-3 CCCP-65874 Украјинска ССР Отписан Непознато Непознато [192]
14. август 1987. Совјетски СавезУст-Нем Aн-28 CCCP-28741 Комија Отписан 0 Тешко слетање. [193]
22. август 1987. Совјетски СавезНовосибирск Aн-2Р CCCP-01641 Западни Сибир Отписан 0/14 Принудно слетање у шуми након квара мотора. [194]
28. август 1987. Совјетски СавезАлисово Aн-2 Непознато Украјинска ССР Отписан 0/2 Изгубио снагу приликом полетања и присилно слетео у јарак. [195]
7. септембар 1987. Совјетски СавезОмск Aн-12TБ CCCP-12971 Магадан Отписан Непознато Непознато [196]
24. септембар 1987. Совјетски СавезЈакутск Л-410MУ CCCP-67249 Јакутија Отписан 0 Неуспело полетање са аеродрома Јакутск. [197]
18. октобар 1987. Совјетски СавезСаратов Л-410УВП CCCP-67334 Приволжск Отписан 0 Слетео на труп на аеродрому Саратов. [198]
15. децембар 1987. Совјетски СавезПјатигорск Aн-2Р CCCP-06324 Северни Кавказ Отписан Непознато Срушио се. [199]
18. јануар 1988. Совјетски СавезКрасноводск Tу-154Б-1 CCCP-85254 Туркменска ССР Отписан 11/143[nb 6] Авион је превозио путнике на линији Москва–Красноводск. Тешко слетање на аеродрому Красноводск довело је до одвајања репног дела од трупа авиона. [200][201][202]
24. јануар 1988. Совјетски СавезНижњевартовск Јак-40 CCCP-87549 Приволжск Отписан 27/31 Током полетања са аеродрома Нижњевартовск отказали су мотори након чега је авион изгубио брзину и срушио се. Превозио је путнике на линији Нижњевартовск–Тјумењ. [200][203][204]
26. фебруар 1988. Совјетски СавезСаскилах Aн-2Р CCCP-01648 Јакутија Отписан Непознато Непознато [205]
27. фебруар 1988. Совјетски СавезСургут Tу-134AК CCCP-65675 Белоруска ССР Отписан 20/51 Авион је превозио путнике на линији Тјумењ–Сургут. Имао је тешко слетање на аеродрому Сургут, након чега се запалио. [200][206][207]
8. март 1988. Совјетски СавезЛењинград Tу-154Б-2 CCCP-85413 Источни Сибир Отписан 9[nb 7] Авион је превозио путнике на линији Иркутск–Лењинград када га је отела породица са захтевом да одлете за Уједињено Краљевство. Руске трупе заузеле су авион када су слетели на аеродрому Пулково. У акцији је убијено 5 отмичара, 3 путника и стјуардеса. Авион је претрпео велику штету на репном делу и отписан је. [208][209]
19. април 1988.[nb 8] Совјетски СавезБагдарин Л-410УВП CCCP-67518 Источни Сибир Отписан 17/17 Ударио је у брдо у мећави, у близини Багдарина, док је превозио путнике на линији Муја–Багдарин. [210][211]
19. април 1988. Совјетски СавезУлан-Уде Л-410УВП CCCP-67431 Источни Сибир Отписан Непознато Срушио се на аеродрому Улан-Уде. [212]
9. јун 1988. Совјетски СавезТобољск Aн-2Р CCCP-70121 Тјумењ Отписан 2/2 Срушио се и запалио, на 15,4 километра од Тоболска, након што је ударио врх димњака. [213]
12. јун 1988. Совјетски СавезАлександрија Aн-2TП CCCP-32267 Украјинска ССР Отписан 0/15 Присилно је слетео након избијања пожара на мотору због преоптерећења на јакој киши док је био на путу из Ровна за Владимирец. [214]
8. јул 1988. Совјетски СавезХабаровск Aн-24РВ CCCP-46669 Далеки исток Отписан Непознато Ударио у зграду након што је прекорачио писту при полетању са аеродрома Хабаровск. [215]
9. јул 1988. Непознато Aн-2П CCCP-07791 Централни Отписан 0 Ударио је у тло након што је пилот ненамерно померио волан. [216]
22. јул 1988. Непознато Aн-2 Непознато Непознато Отписан 0 Изгубио је контролу када је ушао у турбуленције на малој надморској висини. [217]
12. август 1988. Непознато Aн-2Р CCCP-35677 Украјинска ССР Отписан 0 Неколико минута након полетања принудно је слетео након нестанка горива. [218]
26. август 1988. Совјетски СавезКистатјам Aн-2П CCCP-01788 Јакутија Отписан 1/4 Срушио се у близини Кистатјама док је био на извиђачком лету дуж реке Лене. [219]
26. август 1988. Совјетски СавезИркутск Л-410МУ CCCP-67235 Јакутија Отписан 4/4 Срушио се на падини планине током приласка аеродрому Иркутск. Посада је неправилно одредила висину током приласка, умор посаде је такође био фактор. Авион је превозио путнике на нередовној линији Киренск–Иркутск. [220]
21. септембар 1988. Совјетски СавезАијкан Aн-2ТП CCCP-70848 Далеки исток Отписан 2/2 Ударио у планину на висини од 1.350 метара, 10 километара источно од Аијкана. [221]
24. септембар 1988. СиријаАлеп Tу-154Б-2 CCCP-85479 Јерменска ССР Отписан 0/168 Срушио се на писти аеродрома Алеп услед квара стајног трапа. Превозио је путнике на међународној линији Јереван-Алеп. [222]
24. септембар 1988. Непознато Aн-2Р CCCP-84657 Јакутија Отписан Непознато Срушио се у речном кориту. [223]
4. октобар 1988. Совјетски СавезБатагај Aн-12БП CCCP-11418 Јакутија Отписан 6/6 Срушио се на планини на прилазу аеродрому Батагај, 25 километара од града. Авион је превозио терет у Тиксију. [224]
14. октобар 1988. Непознато Aн-2Р CCCP-32612 Јакутија Отписан Непознато Принудно слетање на тешком терену. [225]
31. октобар 1988. Совјетски СавезБелаја Гора Aн-2TП CCCP-32325 Јакутија Отписан Непознато Тешко слетање. [226]
7. децембар 1988. Совјетски СавезКодинск Л-410УВП CCCP-67127 Краснојарск Отписан 6/14 Срушио се када је ударио у земљу при прилазу Кодинску, а превозио је путнике из Краснојарска. [227]
13. децембар 1988. Совјетски СавезНарјан-Мар Aн-2Р CCCP-06266 Архангељск Отписан 0 Срушио се. Авион је био преоптерећен, а равнотежа је била ван граница. [228]
1989. Совјетски СавезТвер-Смејево Aн-2Р CCCP-70087 Централни Отписан Непознато Срушио се. [229]
13. јануар 1989. Совјетски СавезСвердловск Aн-12Б CCCP-12997 Урал Отписан 0 Оба десна мотора су отказала убрзо након полетања са аеродрома Колтсово. Посада је одлучила да се врати на аеродром поласка. Током слетања, авион је захватио пламен након што је одскочио од писте и скренуо са ње. [230]
13. јануар 1989. ЛиберијаМонровија Tу-154С CCCP-85067 Међународни Отписан 0 Није успео да се полети са међународног аеродрома Робертс, прекорачио је писту и срушио се у јарку. Авион је био преоптерећен и товар није био правилно распоређен. Превозио је терет на линији Монровија –Бамако. [231]
26. јануар 1989. Совјетски СавезПоларна станица Мирни АВИА 14 CCCP-52066 Централни Отписан 3/3 Изгорео је током доливања горива. [232]
22. април 1989. Совјетски СавезТатарски Aн-2Р CCCP-70080 Приволжск Отписан 0/3 Док је био на позиционом лету за државну фарму, пилот је покушао да изврши хитно слетање, сматрајући да је земља замрзнута. Авион је изгубио брзину, зауставио се преко левог крила и срушио се. [233]
1. мај 1989. Совјетски СавезСеченово Aн-2Р CCCP-70225 Приволжск Отписан 5/5 Срушио се док је учествовао у паради прославе празника рада. [234]
11. мај 1989. Совјетски СавезДолбизно Aн-2Р CCCP-54891 Белоруска ССР Отписан 4/4 Авион је прскао усеве за колективну фарму "Русија" са два путника. Контрола је изгубљена у наглом заокрету на висини од 15–20 метара , а летелица се срушила и изгорела. Посада је очигледно била пијана. [235]
6. јул 1989. Совјетски СавезРт Шмит Ил-14M CCCP-61788 Јакутија Отписан 0 Срушио се у плитким водама услед губитка снаге у једном од мотора убрзо након полетања са аеродрома „Рт Шмит“. Био је на извиђачком лету. [236]
19. јул 1989. Совјетски СавезТаловрово острво Aн-26 CCCP-26685 Јакутија Отписан 10/10 Авион је био на извиђачком лету дуж обале Источносибирског мора, од рта Шмит до аеродрома Певек, када је једним крилом закачио обалне литице, услед чега се срушио. [237]
14. август 1989. Совјетски СавезНерјунгри Јак-40 CCCP-88252 Јакутија Отписан 0 Током слетања на мокрој писти изврнуо се на бок на аеродрому Нерјунгри, а летео је из Чите. [238]
28. август 1989. Совјетски СавезЛабинск Л-410УВП CCCP-67104 Северни Кавказ Отписан Непознато Тешко слетање. [239]
2. септембар 1989. Совјетски СавезБишкек Јак-40 CCCP-87509 Киргиска ССР Отписан 0 Тешко слетање на аеродрому Бишкек. [240]
15. септембар 1989. Совјетски СавезЏалал-Абад Јак-40 CCCP-87391 Киргиска ССР Отписан 0/30 Одскочио је неколико пута од писте током слетања. [241]
2. октобар 1989. Совјетски СавезЈар-Сале Aн-2T CCCP-33078 Тјумењ Отписан 0 На лету преко полуострва Иамал мотор се покварио. Извршено је принудно слетање у тундри, оштетивши стајни трап, пропелер и доња крила. [242]
4. октобар 1989. Совјетски СавезСтепногорск Aн-24РВ CCCP-46525 Казашка ССР Отписан 0/51 Прекорачио је писту приликом слетања и ударио је у бетонски стуб. [243]
20. октобар 1989. Совјетски СавезЛенинакан Ил-76ТД CCCP-76466 Уљановска школа летења Отписан 25/25 Срушио се на терен при прилазу аеродрому Лењинакан, пратећи погрешно подешен висиномер авиона. Авион је био на тренажном лету превоза терета између Уљановска и Ленинакана. [244]
21. новембар 1989. Совјетски СавезТјумењ Aн-24Б CCCP-46335 Урал Отписан 34/42 Авион је превозио путнике на линији Перм–Тјумењ када се срушио јер је ударио у врхове дрвећа на прилазу аеродрому. [245][246]
24. новембар 1989. Совјетски СавезЏамбул Aн-2 CCCP-44953 Казашка ССР Отписан 1/12 Након полетања авион је ушао у облаке што је довело до залеђивања. Мотори су изгубили снагу. Посада је одлучила да се врати на аеродром. Авион је изгубио брзину и срушио се у близини аеродрома. Превозио је путнике на линији Џамбул-Жежазган. [247]

Галерија

Види још


Белешке

  1. ^ Првобитно извештено да је у питању CCCP-87893.
  2. ^ Број погинулих варира од 51,[20], 52[21], 73[22], и 74.[23]
  3. ^ Подаци о стварном броју путника разликују се за једног путника, постоји и одступање у датуму несреће од једног дана.[70][78]
  4. ^ Постоји разлика у датуму настанка несреће, према неким извештајима догодила се 11. октобра,[127] а према другим 15. октобра.[128]
  5. ^ Такође је извештено да је једно од возила у које је ударио авион била цистерна за гориво.[128]
  6. ^ Постоји разлика у броја путника у авиону, према неким извештајима било их је 104.[200]
  7. ^ Број смртних случајева за овај случај отмице варира у зависности од извора, креће се од четири,[208] до девет.[209]
  8. ^ Постоји разлика у датуму настанка несреће у зависности од извора.[210][211]

Референце

  1. ^ „Accident record for the Tupolev Tu-154”. Aviation Safety Network. Приступљено 26. фебруар 2012. 
  2. ^ „World airline safety audit” (PDF). Flight International: 29 – 34. 26. јануар 1985. Приступљено 19. фебруар 2012. „For Aeroflot we can list only those accidents which reached the ears of Western reporters, either because foreign nationals were killed or because the accident occurred outside the Soviet Union. We do not know how many Aeroflot accidents have occurred in total.” 
  3. ^ „CCCP-85103”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  4. ^ „CCCP-16027”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  5. ^ „CCCP-62479”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  6. ^ „CCCP-47732”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  7. ^ „CCCP-46220”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  8. ^ „Авария Ан-24Б Быковского ОАО в а/п Быково” [Accident An-24B Bykovo Airport] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 3. децембар 2019. 
  9. ^ „CCCP-87689”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  10. ^ а б „Flight safety: 1980 reviewed – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 228. 24. јануар 1981. Приступљено 16. фебруар 2012. 
  11. ^ „Катастрофа Як-40 Таджикского РПО ГА близ Душанбе” [Accident Yak-40 near Dushanbe] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  12. ^ „CCCP-85355”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  13. ^ „Accidents” (PDF). Flight International: 228. 26. јул 1980. Приступљено 20. јануар 2012. „All 163 passengers and crew aboard an Aeroflot airliner were killed when it crashed near the Asian city of Alma Ata at the beginning of a flight to Simferpol [sic], 1,500 miles away in the Crimea, on July 7.” 
  14. ^ „CCCP-87793”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  15. ^ „Авария Як-40 Архангельского УГА близ а/п Архангельск” [Accident Yak-40 near Arkhangelsk Airport] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 3. децембар 2019. 
  16. ^ „CCCP-41831”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  17. ^ „CCCP-85321”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  18. ^ „CCCP-11104”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  19. ^ „CCCP-65698”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  20. ^ а б „CCCP-42332”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  21. ^ „Accident description February 7, 1981”. planecrashinfo.com. 
  22. ^ а б „Safety update...” (PDF). Flight International: 547. 28. фебруар 1981. Приступљено 20. јануар 2012. „During the weekend February 7–8 an Aeroflot Tupolev Tu-104 crashed on take-off from Leningrad, killing 73 people, according to unconfirmed reports. Senior naval officers of the Soviet Pacific fleet were among those killed.” 
  23. ^ „Tupolev Tu-104A Board number: USSR-42332”. russianplanes.net (на језику: руски). 1. 2. 2011. 
  24. ^ „CCCP-04188”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  25. ^ „CCCP-67273”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  26. ^ „CCCP-92864”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  27. ^ „CCCP-70836”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  28. ^ „CCCP-35198”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  29. ^ „CCCP-02357”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  30. ^ „CCCP-85029”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  31. ^ „CCCP-07712”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  32. ^ „CCCP-41838”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  33. ^ „Катастрофа Ил-14 ВС УГА на полуострове Святой Нос (восток оз.Байкал)” [Accident Il-14 east of Lake Baikal] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  34. ^ „CCCP-65871”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  35. ^ „CCCP-01883”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  36. ^ „CCCP-07422”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  37. ^ „CCCP-91517”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  38. ^ „CCCP-46653”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  39. ^ „Столкновение Ан-24РВ ДВ УГА и Ту-16К в районе Завитинска” [Collision An-24RV and Tu-16K Zavitinsk] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  40. ^ „CCCP-87346”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  41. ^ „Катастрофа Як-40 ДВ УГА в а/п Зея” [Accident Yak-40 Zeya] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  42. ^ „CCCP-85448”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  43. ^ „CCCP-07601”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  44. ^ „CCCP-32475”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  45. ^ „CCCP-40523”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  46. ^ „CCCP-87455”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  47. ^ „Столкновение Як-40 и Ми-8 ВС УГА в районе г.Железногорск-Илимский” [Collision Yak-40 and Mi-8 Zheleznogorsk-Ilimsky] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  48. ^ „CCCP-85480”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  49. ^ „Катастрофа Ту-154Б-2 Красноярского УГА в а/п Норильск (Алыкель)” [Accident Tu-154B-2 Norilsk] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 21. октобар 2014. 
  50. ^ „CCCP-01808”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  51. ^ „CCCP-40564”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  52. ^ „Катастрофа Ан-2П Сыктывкарского ОАО в районе а/п МВЛ Усть-Кулом” [Accident An-2 Ust-Kulom] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 11. јануар 2017. 
  53. ^ „CCCP-86508”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  54. ^ „CCCP-92858”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  55. ^ „CCCP-26505”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  56. ^ „CCCP-67290”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  57. ^ „CCCP-87902”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  58. ^ „CCCP-67237”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  59. ^ „CCCP-62489”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  60. ^ „CCCP-11107”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  61. ^ „CCCP-02183”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  62. ^ „CCCP-07399”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  63. ^ „Авария Ан-2 Украинского УГА в Шпутендорфе (ГДР)” [Accident An-2 Sputendorf (GDR)] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 13. јануар 2017. 
  64. ^ „CCCP-87485”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  65. ^ „CCCP-40736”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  66. ^ „CCCP-62640”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  67. ^ „CCCP-56431”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  68. ^ „CCCP-42529”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  69. ^ „CCCP-86513”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  70. ^ а б в „Airline flight safety: 1982 reviewed – FATAL ACCIDENTS: SCHEDULED PASSENGER FLIGHTS”. Flight International: 205. 22. јануар 1983. Приступљено 21. септембар 2011. 
  71. ^ „CCCP-15970”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  72. ^ „CCCP-65836”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  73. ^ „CCCP-67191”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  74. ^ „CCCP-70446”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  75. ^ „CCCP-62663”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  76. ^ „CCCP-70563”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  77. ^ „CCCP-44628”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  78. ^ а б „CCCP-86470”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  79. ^ „CCCP-54883”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  80. ^ „CCCP-46567”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  81. ^ „CCCP-26627”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  82. ^ „CCCP-32320”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  83. ^ „CCCP-84571”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  84. ^ „CCCP-67190”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  85. ^ „Катастрофа Л-410М Грузинского УГА в Поти” [Accident L-410M Poti] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 11. јануар 2017. 
  86. ^ „CCCP-26686”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  87. ^ „CCCP-87291”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  88. ^ „Катастрофа Як-40 Армянского УГА близ Ленинакана” [Accident Yak-40 near Leninakan] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  89. ^ „CCCP-62646”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  90. ^ „CCCP-35637”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  91. ^ „CCCP-02515”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  92. ^ „CCCP-70057”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  93. ^ „CCCP-02877”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  94. ^ „CCCP-62626”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  95. ^ „CCCP-65657”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  96. ^ „CCCP-87808”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  97. ^ „CCCP-05667”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  98. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  99. ^ „CCCP-70520”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  100. ^ „CCCP-91768”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  101. ^ „CCCP-07697”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  102. ^ „CCCP-65129”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  103. ^ „Airline flight safety: 1983 reviewed – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 286. 28. јануар 1984. Приступљено 19. фебруар 2012. 
  104. ^ „Катастрофа Ту-134А Казанского ОАО в районе Алма-Аты” [Accident Tu-134A Alma-Ata] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  105. ^ „CCCP-67315”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  106. ^ „CCCP-65807”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  107. ^ „CCCP-46617”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  108. ^ „Катастрофа Ан-24РВ Архангельского ОАО в районе а/п Лешуконское” [Accident An-24RV Leushukonskoye] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 28. август 2012. 
  109. ^ „CCCP-65095”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  110. ^ „CCCP-47310”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  111. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  112. ^ „CCCP-44910”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  113. ^ „CCCP-05918”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  114. ^ „CCCP-07293”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  115. ^ „CCCP-02528”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  116. ^ „CCCP-09612”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  117. ^ „CCCP-67276”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  118. ^ „CCCP-02878”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  119. ^ „CCCP-40827”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  120. ^ „CCCP-01712”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  121. ^ „CCCP-26009”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  122. ^ „CCCP-82909”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  123. ^ „CCCP-86007”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  124. ^ „CCCP-91611”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  125. ^ „CCCP-35434”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  126. ^ „CCCP-55763”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  127. ^ а б „CCCP-85243”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  128. ^ а б в „Commercial flight safety: 1984 reviewed – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 35. 26. јануар 1985. Приступљено 19. фебруар 2012. 
  129. ^ „CCCP-67225”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  130. ^ „Катастрофа Л-410М Костромского ОАО в р-не Костромы” [Accident L-410M Kostroma] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 13. јануар 2017. 
  131. ^ „CCCP-07861”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  132. ^ „CCCP-85338”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  133. ^ „Катастрофа Ту-154Б-2 Красноярского УГА в районе г.Красноярск” [Accident Tu-154B-2 Krasnoyarsk] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 26. фебруар 2013. 
  134. ^ „CCCP-67140”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  135. ^ „CCCP-32352”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  136. ^ „CCCP-19716”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  137. ^ „CCCP-65910”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  138. ^ „CCCP-44905”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  139. ^ „CCCP-65856”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  140. ^ „CCCP-26492”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  141. ^ „Столкновение Ту-134А Эстонского УГА с Ан-26 ВВС в районе г.Золочев” [Tu-134A and An-26 collision Zolochiv] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 8. август 2012. 
  142. ^ „CCCP-50553”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  143. ^ „CCCP-04326”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  144. ^ „CCCP-70218”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  145. ^ „CCCP-32028”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  146. ^ „CCCP-91783”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  147. ^ „CCCP-84724”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  148. ^ „CCCP-55710”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  149. ^ „CCCP-06255”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  150. ^ „CCCP-85311”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  151. ^ „CCCP-55706”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  152. ^ „CCCP-01789”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  153. ^ „CCCP-87803”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  154. ^ „Катастрофа Як-40 Грузинского УГА близ Миха-Цхакая (Сенаки)” [Accident Yak-40 Kutaisi] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 29. август 2012. 
  155. ^ „CCCP-67264”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  156. ^ Irina Antonova (17. 12. 2010). Как Ан-24 сел на рисовое поле [How the An-24 landed on the rice field]. Il Tumen Parliamentary Newspaper (на језику: руски). Архивирано из оригинала 27. 12. 2014. г. Приступљено 10. 7. 2014. 
  157. ^ „CCCP-26095”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  158. ^ „CCCP-41816”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  159. ^ „CCCP-46423”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  160. ^ „Катастрофа Ан-24Б Быковского ОАО близ Бугульмы” [Accident An-24B Bugulma] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 29. август 2012. 
  161. ^ „CCCP-04117”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  162. ^ „CCCP-87236”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  163. ^ „CCCP-87301”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  164. ^ „CCCP-12962”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  165. ^ „CCCP-87928”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  166. ^ „CCCP-85327”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  167. ^ „CCCP-29348”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  168. ^ „CCCP-65142”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  169. ^ „CCCP-65120”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  170. ^ „CCCP-70124”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  171. ^ „CCCP-40902”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  172. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  173. ^ „CCCP-42536”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  174. ^ „CCCP-02592”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  175. ^ „CCCP-65766”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  176. ^ „CCCP-65795”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  177. ^ „CCCP-67428”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  178. ^ „CCCP-87618”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  179. ^ „CCCP-87696”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  180. ^ „CCCP-11378”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  181. ^ „CCCP-26007”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  182. ^ „CCCP-62566”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  183. ^ „CCCP-56436”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  184. ^ „CCCP-26567”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  185. ^ „CCCP-70501”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  186. ^ Hakeberg, Anna Sofia (28. 5. 2016). „Flygaren är tillbaka på ön – 30 år efter dramat” [The aviator is back on the island - 30 years after the drama]. www.helagotland.se (на језику: Swedish). Архивирано из оригинала 16. 07. 2018. г. Приступљено 2. 9. 2016. „This weekend opens a new exhibit on Gotland Defence Museum. Enthusiasts have restored the Soviet plane that crashed at Östergarnsholm midst of the Cold War.” 
  187. ^ Stenström, Nils-Åke (2015). „Rysskärran klar för visning” [Russian rust bucket ready for viewing] (PDF). P 18 - A 7 - Lv 2 - KA 3 Kamratföreningars Tidskrift (на језику: Swedish). Visby: Försvarsmakten, P 18, A 7, Lv 2, KA 3 Kamratföreningar (13): 16. 14706548. „When passing Östergarnsholm they discover, next to the beach on the island, the fin of an airplane sticking out of the water.” 
  188. ^ „CCCP-67239”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  189. ^ „CCCP-87826”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  190. ^ „CCCP-40556”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  191. ^ „CCCP-02763”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  192. ^ „CCCP-65874”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  193. ^ „CCCP-28741”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  194. ^ „CCCP-01641”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  195. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  196. ^ „CCCP-12971”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  197. ^ „CCCP-67249”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  198. ^ „CCCP-67334”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  199. ^ „CCCP-06324”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  200. ^ а б в г „Commercial flight safety – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 51. 21. јануар 1989. Приступљено 18. фебруар 2012. 
  201. ^ „CCCP-85254”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  202. ^ „Катастрофа Ту-154Б-1 Ашхабадского ОАО в а/п Красноводск” [Accident Tu-154B-1 Krasnovodsk] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 21. октобар 2014. 
  203. ^ „CCCP-87549”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  204. ^ „Катастрофа Як-40 Приволжского УГА в районе Нижневартовска” [Accident Yak-40 near Nizhnevartovsk] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 21. октобар 2014. 
  205. ^ „CCCP-01648”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  206. ^ „CCCP-65675”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  207. ^ „Катастрофа Ту-134А Белорусского УГА в а/п Сургут” [Accident Tu-134 Surgut] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 29. август 2012. 
  208. ^ а б „Commercial flight safety – Fatal occurrences involving sabotage, hijacking, or military action against civilian targets” (PDF). Flight International: 51. 21. јануар 1989. Приступљено 18. фебруар 2012. 
  209. ^ а б „CCCP-85413”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  210. ^ а б „CCCP-67518”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  211. ^ а б „Commercial flight safety – Fatal accidents: regional and commuter operations” (PDF). Flight International: 51. 21. јануар 1989. Приступљено 18. фебруар 2012. 
  212. ^ „CCCP-67431”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  213. ^ „CCCP-70121”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  214. ^ „CCCP-32267”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  215. ^ „CCCP-46669”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  216. ^ „CCCP-07791”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  217. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  218. ^ „CCCP-35677”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  219. ^ „CCCP-01788”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  220. ^ „CCCP-67235”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  221. ^ „CCCP-70848”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  222. ^ „CCCP-85479”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  223. ^ „CCCP-84657”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  224. ^ „CCCP-11418”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  225. ^ „CCCP-32612”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  226. ^ „CCCP-32325”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  227. ^ „CCCP-67127”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  228. ^ „CCCP-06266”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  229. ^ „CCCP-70087”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  230. ^ „CCCP-12997”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  231. ^ „CCCP-85067”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  232. ^ „CCCP-52066”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  233. ^ „CCCP-70080”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  234. ^ „CCCP-70225”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  235. ^ „CCCP-54891”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  236. ^ „CCCP-61788”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  237. ^ „CCCP-26685”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  238. ^ „CCCP-88252”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  239. ^ „CCCP-67104”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  240. ^ „CCCP-87509”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  241. ^ „CCCP-87391”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  242. ^ „CCCP-33078”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  243. ^ „CCCP-46525”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  244. ^ „CCCP-76466”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  245. ^ „CCCP-46335”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016. 
  246. ^ „Катастрофа Ан-24Б Уральского УГА в а/п Советский” [Catastrophe An-24B Ural CAA in a/p Soviet] (на језику: руски). airdisaster.ru. Приступљено 21. октобар 2014. 
  247. ^ „CCCP-44953”. Aviation Safety Network. Приступљено 8. децембар 2016.