Пролаз је добио име по Џејмсу Куку (James Cook), првом Европљанину који је прошао кроз њега 1770. године.[3] На маорском се зове Те Моана-о-Раукава, што значи Море Раукава. Раукава је врста дрвенастог грмља пореклом са Новог Зеланда.[4]
Пре отприлике 18.000 година током последњег глацијалног максимума, када је ниво мора био преко 100 метара нижи од данашњег нивоа, Куков мореуз је био дубока лука Тихог океана, одвојен од Тасманског мора огромним обалским равницама које су се формирале у Јужнотаранакиском заливу који је повезивао северно и јужно острво. Ниво мора је почео да расте пре 7.000 година, на крају је одвојио острва и повезао Куков мореуз са Тасманским морем.[5]
Куков мореуз је привукао европске насељенике почетком 19. века. Због његове употребе као пута за миграцију китова, китоловци су успоставили базе у Марлборо Сaундсу и у области Капити.[6][7] Од касних 1820-их до средине 1960-их острво Арапаоа је било база за китолов у Саундсу. Перано Хад на источној обали острва била је главна китоловска станица за то подручје. Куће које је изградила породица Перано сада се користе као туристички смештај.[8]
Године 1866, први телеграфски кабл је положен у Куковом мореузу, повезујући телеграфски систем Јужног острва са Велингтоном.[9][10]
Бројни бродови су овде разбијени уз значајне губитке живота, као што су Марија 1851. године,[11]Град Дунедин 1865,[12]Сент Винсент 1869,[11]Ластингем 1884,[13]Пингвин у 1909,[14] и ТЕВ Вахине 1968.[14] and TEV Wahine in 1968.
Редовне трајектне линије саобраћају између Пиктона у Марлборо Саундса и Велингтона, којима управљају KiwiRailInterislander) и Strait Shipping (Bluebridge). Обе компаније обављају услуге неколико пута дневно. Отприлике половина прелаза је у мореузу, а остатак унутар Саундса. Путовање покрива 70 km (43 mi) и траје око три сата. Теснац често доживљава бурну воду и јаке таласе од јаких ветрова, посебно јужних. Положај Новог Зеланда директно испред бурних четрдесетих значи да мореуз усмерава западне ветрове и одбија их у северне. Као резултат тога, пловидба трајекта је често ометана, а Куков мореуз се сматра једном од најопаснијих и непредвидивих вода на свету.
Године 1968, ТЕВ Вахине, трајект Велингтон-Лителтон компаније Јунион, насукао се на улазу у луку Велингтон и преврнуо се. Од 610 путника и 123 члана посаде на броду, 53 је погинуло.[15]
Године 2006, таласи од 14 метара довели су до тога да се трајект ДЕВ Оратире предузећа Интерајландер насилно окренуо и нагнуо на 50 степени. Повређена су три путника и један члан посаде, пет железничких вагона је преврнуто, а велики број камиона и аутомобила је тешко оштећен. Поморски вештак НЗ Гордон Вуд је тврдио да би, да се трајект преврнуо, већина путника и посаде била заробљена унутра и да не би имали упозорење или времена да ставе прслуке за спашавање.[16][17]
Пливање
Према усменом предању, прва жена која је препливала Куков мореуз била је Хајн Пупу. Пливала је од острва Капити до острва Дувил уз помоћ делфина.[18] Други извештаји Маора говоре о најмање једном пливачу који је прешао мореуз 1831. У модерно доба, мореуз је препливао Бари Девенпорт 1962. Лин Кокс је била прва жена која га је препливала 1975. године.[19] Најплоднији пливач мореуза је Филип Раш, који је прешао осам пута, укључујући два дупла прелаза. Адитија Раут је био најмлађи пливач са 11 година. Кејтлин О'Рајли је била најмлађа пливачица и најмлађа Новозеланђанка са 12 година. Пам Диксон је била најстарија пливачица са 55 година.[20]Џон Кутс је био прва особа која је препливала мореуз у оба смера.[21] До 2010. године, 74 појединачна преласка извршило је 65 особа, а три двострука преласка су направила два појединца (Филип Раш и Меда Макензи). У марту 2016. Мерилин Корзеква је постала прва Канађанка и најстарија жена, са 58 година, која је препливала мореуз.[22]
Времена преласка пливача у великој мери су одређена јаким и понекад непредвидивим струјама које делују у мореузу.[20] Године 1980, океанографРон Хит је објавио анализу струја у Куковом мореузу користећи трагове пливача. То је било из времена када је детаљно мерење океанских струја било технолошки тешко.[23]
Референце
^McLintock, A H, Ed. (1966) Cook Strait from An Encyclopaedia of New Zealand, updated 18-Sep-2007. Note: This is the distance between the North Island and Arapaoa Island; some sources give a slightly larger reading of around 24,5 km (15,2 mi), that between the North Island and the South Island.
^McLauchlan, Gordon (Ed.) (1987) New Zealand encyclopedia, Bateman. ISBN978-0-908610-21-1. стр. 121.
^Reed, A.W. (2002) The Reed dictionary of New Zealand place names. Auckland: Reed Books. ISBN0-790-00761-4..
^Heath, R.A., 1980. Current measurements derived from trajectories of Cook Strait swimmers. New Zealand Journal of Marine and Freshwater Research, 14(2), pp. 183-188.
Литература
McNab, Robert (1913). A History of Southern New Zealand from 1830 to 1840. Whitcombe and Tombs Limited. ASIN B000881KT4.
Rickard, Graham and Hadfield, Mark (2004). „Forecasting ocean "weather"”. Water & Atmosphere. 12 (4).CS1 одржавање: Вишеструка имена: списак аутора (веза) — December
Waitangi Tribunal. (2003). Te Whanganui a Tara me ona takiwa : report on the Wellington District. Wellington, N.Z.: Legislation Direct. стр. 17. ISBN186956264X. OCLC53261192.
Reid, Darren (10. 2. 2015). „Muaūpoko - Early history”. Te Ara – the Encyclopedia of New Zealand. Приступљено 28. 10. 2019.CS1 одржавање: Формат датума (веза)
Waitangi Tribunal (2003). Te Whanganui a Tara me ona takiwa : report on the Wellington District. Wellington, N.Z.: Legislation Direct. стр. 13. ISBN186956264X. OCLC53261192.
Wellington, Victoria University of (2016-08-31). „Victoria's Māori name”. Victoria University of Wellington (на језику: енглески). Приступљено 2018-07-21.