Specifična snaga (odnos snage i težine) je proračun koji se obično primenjuje na motore i pokretne izvore napajanja a omogućuje uspoređivanje jednog sklopa ili njegovog dizajna s drugim dizajnom. Odnos snage i težine je merenje stvarnih osobina bilo kojeg motora ili izvora napajanja. Takođe se koristi merenje osobina sredstva kao celine, s izlaznom snagom motora podeljenom s težinom sredstva, kako bi se procenilo njegovo ubrzanje.
Formula specifične snage (odnos snage i težine) za motor je snaga (P) koju je motor proizveo podeljena s njegovom težinom (W):
Tipični V-8 dezel motor s turbo-punjačem može imati motor snage 250 KS (190 kW) i težinu od 450 kg (1.000 lb) što daje specifičnu snagu od 0,42 kW/kg (0,25 KS/lb).
Primeri odnosa visoke specifične snage često se može naći kod turbina. To je zbog njihove sposobnosti rada na vrlo velikim brzinama. Na primer, glavni motori Spejs-šatla koristite turbo-pumpe (sklopovi koji se sastoje od pumpi pokretanih turbinskim motorom) za dovod pogonskog goriva (tekući vodonik i tekući kiseonik) u komore izgaranja motora. Turbo-pumpa tekućeg vodonika je neznatno veća od automobilskog motora (težine oko 320 kg (700 lb)) i proizvodi gotovo 70.000 KS (52,2 MW) sa specifičnom snagom od 164 kW/kg (100 hp/lb).
Primeri
Motori
Motor
|
Odnos snage i težine
|
Ukupna izlazna snaga
|
V-8 Dizelov motor s turbo punjačem
|
0,25 KS/lb / 410 W/kg[1]
|
250 KS / 186,42kw
|
Turbo-pumpa motora Spejs-Šatla
|
100 KS/lb / 164.120 W/kg[2]
|
70.000 KS / 52.198kw
|
Boeing 777 GE90-115B mlazni motor
|
6,10 KS/lb / 10.041 W/kg[3]
|
111.526 KS / 83.164kw
|
Vozila
Specifična snaga za vozila se obično izračunava s težinama bez težine osoba i bilo kakvog tereta. To može dovesti do odstupanja, posebno kod motocikala, gde vozač može imati 1/3 do 1/2 težine samog vozila.
Reference