Autoput Bang Na

Autoput Bang Na je jedan od najdužih mostova na svetu.

Autoput Bang Na (puno ime: Bang Na - Bang Fli - Bang Pakong autoput), zvanično Burafa Viti autoput (тај. ทางพิเศษบูรพาวิถี), je 55 km[1] dug izdignuti autoput sa šest traka u Tajlandu. To je cesta sa naplatom putarine. Ona prolazi iznad rute Nacionalnog autoputa 34 (autoputa Bang Na–Trat) i u vlasništvu je Autoputne uprave Tajlanda (engl. Expressway Authority of Thailand, EKSAT).[2][3][4][5] Most je bio dostignuće Sukaviča Rangsitpola,[6] potpredsednika vlade u kabinetu Čuan Likpaja[7][8] (1992-1995). Autoput Bang Na dizajnirao je pokojni Louis Berger.[9]

Istorija

Autoput Bang Na osmislila je Uprava za brze puteve i brzi tranzit Tajlanda (engl. Expressway Authority of Thailand, ETA).[10][11][12] Struktura je izgrađena primenom metode dizajniranja i izgradnje.[13] Stubove i nadstrukturu dizajnirao je Džin M. Miler (SAD), dok su poravnanje i temelje odradili Azijski inženjerski konsultanti (Tajland). Vlasnički inženjer je bila Luis Bergerova grupa (SAD),[14][15] a projekat je izgradilo zajedničko preduzeće Bilfinger + Berger (Nemačka) i Č. Karnčang (Tajland). Za izgradnju mosta bilo je potrebno 1.800.000 kubnih metara betona. Most je završen u januaru 2000. godine.[16]

Rekordi

Jedan od najdužih automobilskih mostova na svetu, autoput Bang Na, imao je status najdužeg mosta na svetu od 2000 do 2008. U današnje vreme, on je sedmi po dužini most na svetu.

Strukturni opis

Autoput je podignut na vijadukt koji ima prosečnu dužinu raspona od 42 metra. To je most s nosačkim kutijama[17][18] razmaknutim 27 metara.

Na ovoj uzdignutoj konstrukciji nalaze se dve naplatne rampe, gde se konstrukcija morala proširiti da primi dvanaest traka. Sistem naplate se obavlja pomoću Kapsch TrafficCom AB (Švedska).[19]

Vidi još

Reference

  1. ^ Brockmann, Christian; Horst Rogenhofer (2000). „Bang Na Expressway, Bangkok, Thailand—World's Longest Bridge and Largest Precasting Operation” (PDF). PCI Journal. 45 (1): 26—38. Архивирано из оригинала (PDF) 2011-06-16. г. Приступљено 2008-07-19. 
  2. ^ „Expressway Authority of Thailand (EXAT)”. Thailand Transport Portal (MOT). Архивирано из оригинала 27. 09. 2020. г. Приступљено 15. 10. 2016. 
  3. ^ „EXAT corporate social responsibility report” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 10. 11. 2016. г. Приступљено 10. 11. 2016. 
  4. ^ Expressway Authority of Thailand. „โครงข่ายทางพิเศษที่เปิดให้ใช้บริการ”. Expressway Authority of Thailand website. Архивирано из оригинала 7. 10. 2011. г. Приступљено 5. 8. 2011. 
  5. ^ Annual Report 2015; Expressway Authority of Thailand (PDF). Bangkok: Expressway Authority of Thailand (EXAT). 2015. Архивирано из оригинала (PDF) 19. 10. 2016. г. Приступљено 15. 10. 2016. 
  6. ^ „Nattapol Rangsitpol: Executive Profile & Biography”. Bloomberg. Приступљено 2019-06-27. 
  7. ^ Chris Baker, Pasuk Phongpaichit (2005). A History of ThailandНеопходна слободна регистрација. Cambridge University Press. back matter. ISBN 0-521-81615-7. 
  8. ^ 泰国华裔地位高 出过好几任总理真正的一等公民 Архивирано 8 октобар 2018 на сајту Wayback Machine
  9. ^ „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 29. 09. 2020. г. Приступљено 28. 09. 2020. 
  10. ^ „Expressway Authority of Thailand (EXAT)”. Thailand Transport Portal (MOT). Архивирано из оригинала 27. 09. 2020. г. Приступљено 15. 10. 2016. 
  11. ^ „EXAT corporate social responsibility report” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 10. 11. 2016. г. Приступљено 10. 11. 2016. 
  12. ^ Expressway Authority of Thailand. „โครงข่ายทางพิเศษที่เปิดให้ใช้บริการ”. Expressway Authority of Thailand website. Архивирано из оригинала 7. 10. 2011. г. Приступљено 5. 8. 2011. 
  13. ^ “Construction Contracts: Law and management” by John Murdoch and Will Hughes, published in 2007 by “Taylor & Francis E-library”, fourth edition, United Kingdom ISBN 0-203-96574-4 simultaneously published in USA ISBN 978-0-415-39368-3 and Canada ISBN 978-0-415-39369-0
  14. ^ „Berger sees Sandy as a chance to redevelop Shore the right way”. NJBIZ. 2013-03-27. Приступљено 2013-06-13. 
  15. ^ „WSP to Acquire Louis Berger, a US-based International Professional Services Firm”. Globe Newswire News Room. 2018-07-30. Приступљено 2019-01-22. 
  16. ^ Christian Brockmann; Horst Rogenhofer (2000). „Bang Na Expressway, Bangkok, Thailand — World’s Longest Bridge and Largest Precasting Operation” (PDF). PCI Journal: 26—38. 
  17. ^ Think Defence (30. 12. 2011). „UK Military Bridging – Equipment (Pre WWII Equipment Bridging)”. www.thinkdefence.co.uk. Архивирано из оригинала 29. 05. 2022. г. Приступљено 8. 5. 2017. „Adopted by the Army in 1925 the Large Box Girder Bridge was adaptable and relatively cheap, able to carry loads of up to 40 tonnes, it remained in service until replaced by the Bailey.” 
  18. ^ Smith, D. A.; Hendy, C. R. (2002). „Strengthening of Irwell Valley Bridge, UK”. Bridge Engineering. Institution of Civil Engineers. 161 (BE1): 33—43. 
  19. ^ „Kapsch TrafficCom AB equips world longest bridge”. Архивирано из оригинала 21. 06. 2019. г. Приступљено 28. 09. 2020. 

Literatura

Spoljašnje veze

Autoput Bang Na на Викимедијиној остави.

13° 39′ 40″ N 100° 39′ 50″ E / 13.66111° С; 100.66389° И / 13.66111; 100.66389