Dirka je najbolj znana po trčenju obeh dirkačev, ki sta se še borila za naslov, Damona Hilla in Michaela Schumacherja, zaradi katerega sta morala oba odstopiti, naslov pa je s točko prednosti osvojil Schumacher. To je bila tudi zadnja dirka moštva Lotus, ki je osvojilo sedem konstruktorskih naslovov.
Na štartu je Schumacher uspel prehiteti Mansella in je povedel, na drugo mesto pa se je prebil Damon Hill, ki ni preveč zaostal za Schumacherjem. Mansell je naredil napako, zaradi česar sta ga prehitela Häkkinen in Barrichello. Šele po petnajstih krogih je Mansell uspel prehiteti Barrichella in začel loviti tudi Häkkinena. Vrsti red se je pomešal ob postankih v boksih, le vodilna sta še ostala na stezi.
Schumacher (desno) in Hill (levo) ob znamenitem trčenju v ovinku Flinders Street
V 36. krogu je v ovinku East Terrace Schumacherja odneslo s proge in z desno stranjo dirkalnika je rahlo trčil v ogrado. Schumacher se je lahko takoj vrnil na stezo, toda Hill je bil takoj za njim in ga v petem ovinku želel prehiteti. Schumacher ga je zaprl in trčila sta[1], pri tem pa je Schumacherjev dirkalnik dvignilo v zrak in odneslo s proge. Hill je zapeljal v bokse in zaradi poškodbe sprednjega levega vzmetenja moral odstopiti. Tako sta oba dirkača ostala brez točk in naslov je osvojil Schumacher z le točko prednosti. Nekateri predvsem britanski mediji so za nesrečo krivili Schumacherja, toda komisarji so odločili, da je šlo za dirkaško nesrečo. Schumacher je pri 25. letih postal prvi Nemec z naslovom prvaka Formule 1.
Mansell je po odstopu vodilnih prišel v vodstvo, tik za njim pa je bil Berger, ki so mu sledili še Alesi, Häkkinen, Barrichello in Brundle. Alesi je imel počasen postanek v boksu in zaostal. Borba med Mansellom in Bergerjem je bila napeta, toda Berger je napravil napako in zaostal, s tem pa Mansellu prepustil zmago. Brundle je končal kot tretji, Häkkinen je zaradi trčenja odstopil, tako da je bil četrti Barrichello. Točke sta osvojila še Olivier Panis (Ligier-Renault) in Alesi.
Po dirki
Schumacher je vodno trdil, da je bilo trčenje običajna dirkaška nesreča in da bi bil rezultat enak tudi ob zamenjanih vlogah. Dolgoletni komentator dirk Formule 1 na BBCju, Murray Walker, ki je bil velik Damonov oboževalec, je tudi menil, da Schumacher ni povzročil nesreče namenoma. Leta 2007 je Damon Hill priznal, da je bilo trčenje njegova krivda.[2]
.svg)
