Vetra/ČKD je označenie trolejbusu, ktorý vznikol inštaláciou česko-slovenskej elektrickej výzbroje spoločnosti ČKD do francúzskej karosérie vyrobenej spoločnosťou Vetra.^[1]

Po druhej svetovej vojne nastal nedostatok nových trolejbusov. Jedným z dôvodov bolo aj zbombardovanie automobilky Praga, ktorá tak nemohla realizovať svoj nový typ trolejbusu (Praga TB 2). Preto sa pristúpilo k dovozu trolejbusových karosérii Vetra z Francúzska. V Česko-Slovensku do nich bola nainštalovaná elektrická výzbroj ČKD, pôvodne určená práve pre nerealizovaný trolejbus Praga.^[1]

Vetra/ČKD je dvojnápravový trolejbus so samonosnou karosériou. Tá bola umiestnená na ráme, kde sa nachádzala aj väčšina elektrickej výzbroje. Kostra vozidla, zvnútra i zvonka oplechovaná, bola zvarená zo špeciálnych oceľových profilov. Interiér bol navyše obložený nalakovanou preglejkou. V pravej bočnici vozidla sa nachádzali troje skladacie dvere (zadné štvorkrídlové, ostatné dvojkrídlové). Sedačky v interiéri boli umiestnené pozdĺžne.

V rokoch 1948 až 1950 bolo vyrobených celkom 35 vozidiel.

Súčasný štát	Mesto	Stránka	Roky dodávok	Počet vozidiel	Evidenčné čísla pri dodaní
Česko	České Budějovice	stránka	1948 – 1949	12	1 – 12
	Děčín	stránka	1950	4	1–4
	Hradec Králové	stránka	1949 – 1950	5	51–55
	Jihlava	stránka	1948 – 1949	6	1–6
	Zlín – Otrokovice	stránka	1948 – 1949	8	9–16

1. ↑ ^{a b} HARÁK, MARTIN.. České trolejbusy : historie a současnost, typy, technika, provoz. Praha : Grada Publishing, 2015. (První vydání.) Dostupné online. ISBN 978-80-247-5552-6. S. 122. (po česky)

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Vetra-ČKD na českej Wikipédii.