Po ruskej invázii na Ukrajinu boli na Rusko uvalené sankcie, ktoré sa výrazne dotkli aj leteckého priemyslu. Ruské letectvo sa tak dostalo do ťažkej krízy týkajúcej sa predovšetkým údržby a servisu lietadiel. Tento problém sa vzťahuje hlavne na lietadlá Superjet 100, ktoré sa až zo 70 percent skladajú zo zahraničných komponentov.[4] Hoci sa ruskí predstavitelia nechali v minulosti viackrát počuť, že si vystačia s miestnou výrobou, tak opak je pravdou. Ku koncu roku 2023 boli miestne spoločnosti schopné opraviť iba 178 z 903 dovezených kľúčových dielov. To spôsobilo, že z 213 celkovo postavených lietadiel Superjet ich k 30. novembru 2023 zostalo v prevádzke iba 168 (z toho 4 prevádzkujú zahraniční vlastníci).[5]
9. máj 2012: Suchoj Superjet 100 havaroval počas predvádzacieho letu v hornatom teréne (chyba pilotov), vzdialenom približne 60 km južne od indonézskej metropoly Jakarta. Na palube sa nachádzalo 45 ľudí, prevažne podnikateľov, diplomatov a novinárov. Nehodu nikto neprežil. Predvádzací let bol určený pre predstaviteľov leteckých spoločností, ktorí zvažovali kúpu tohto nového ruského civilného lietadla.[11][12]
21. júl 2013: lietadlu sa počas pristávania v islandskom meste Keflavík nevysunul podvozok. Počas predvádzacieho letu boli na palube piati ľudia. Nikto nebol vážne zranený.[13]
5. máj 2019: krátko po štarte bol let 1492 spoločnosti Aeroflot z Moskvy do Murmanska nútený podniknúť núdzové pristátie na letisku Šeremetievo, pri ktorom stroj zachvátil požiar a zahynulo 41 osôb na palube.[14]
↑Vymysleli si letadlo Superjet, ale sankce mu přistřihly křídla. Sdílí osud ruských aerolinek [online]. forum24.cz, 2024-07-23, [cit. 2024-08-31]. Dostupné online.
↑PAVLÍČEK, Adam. Ruský Superjet čelí roustoucím problémům s údržbou [online]. aeroweb.cz, 2023-11-30, [cit. 2024-08-31]. Dostupné online.
↑HRADECKY, Simon. Accident: Aeroflot SU95 at Moscow on May 5th 2019, aircraft bursts into flames during rollout and burns down [online]. The Aviation Herald, 2019-05-05, [cit. 2019-05-05]. Dostupné online. (po anglicky)