| Novoplan TC-12 |
| Typ | TC-12 |
|---|
| Výrobca | SAO Lučenec |
|---|
| Vyrábaný v rokoch | 1997 - 2001 |
|---|
| Technické údaje |
|---|
| Dĺžka | 11970 mm |
|---|
| Šírka | 2500 mm |
|---|
| Výška | 3170 mm |
|---|
| Pohotovostná hmotnosť | 10650 kg |
|---|
Obsaditeľnosť
(sedenie / státie / vozičkár) | 51 |
|---|
| Pohonné jednotky |
|---|
| Motory |
|---|
| LIAZ ML 636E, Euro 2 | Výkon: 206 kW |
|---|
| LIAZ ML 640FE, Euro 2 | Výkon: 245 kW |
|---|
| Maximálna rýchlosť | 100 km/h |
|---|
| Prevodovky |
|---|
| FPS Tczew TS6-120 |
|---|
| Druh | manuálna |
|---|
| Počet prevodových stupňov | 6 |
|---|
| Mercedes-Benz GO 170 |
|---|
| Druh | manuálna |
|---|
| Počet prevodových stupňov | 5 |
|---|
Novoplan TC-12 je turistický autobus, dizajnovo i koncepčne vychádzajúci z modelu C-12. Podlaha je však zvýšená a nachádza sa pod ňou batožinový priestor o objeme 7 m³. Cestujúcim slúžia jednokrídlové dvere v prednej časti a za zadnou nápravou.
Dizajnový návrh predstavila spoločnosť už v roku 1997, no samotné vozidlo bolo vystavené až na Autosalóne Nitra 2001.[1]
Tento typ karosérie bol využitý aj na stavbu konferenčného autobusu (na staršom podvozku), ktorého plocha sa dala zväčšiť vysunutím bočnice. Spočiatku slúžil potrebám SAO Lučenec, v roku 2006 si ho po úpravách objednalo pre svoju predvolebnú kampaň hnutie Slobodné fórum, následne sa z neho stalo zázemie pre preteky koní.[2]
Referencie
- ↑ Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2009-11-05]. Dostupné online. Archivované 2009-11-05 z originálu.
- ↑ https://evidencia-dopravcov.eu/voz/16153