V súčasnosti je v prevádzke 131 kilometrov medzi Bukurešťou a mestom Cernavodă. Zvyšných 71 km je vo výstavbe a ich sprevádzkovanie je predpokladané na rok 2011.
História
Výstavba diaľnice A2 začala ešte za komunistickej diktatúry Nicolae Ceaușesca. Prvý úsek diaľnice medzi mestami Fetești a Cernavodă(18 km) bol otvorený v októbri1987. Po páde Ceaușescovej diktatúry na krátky čas výstavba pokračovala, ale v roku 1993 bola zastavená z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov.
Výstavba bola opätovne obnovená v roku 1998, no prebiehala pomalým tempom. Úseky Bukurešť – Fundulea(26,5 km) a Fundulea – Lehliu(29,2 km) boli po takmer šesťročnej výstavbe otvorené 4. júna2004. V novembri toho istého roku bolo otvorených 42 km medzi mestami Lehliu a Drajna Nouă.
Medzitým bolo potrebné úplne uzavrieť úsek Fetești – Cernavodă (18 km), ktorý bol otvorený ešte v roku 1987, z dôvodu použitia nekvalitného materiálu. Rekonštrukcia tohto úseku bola ukončená v septembri2006, no kvôli prebiehajúcej letnej sezóne bola v júli a auguste diaľnica dočasne prejazdná v polovičnom profile. Zatiaľ posledný dokončený úsek medzi mestami Drajna a Fetești (38 km) bol otvorený 1. mája2007.
Vo výstavbe sú v súčasnosti dva úseky A2 Cernavodă – Medgidia a Medgidia – Konstanca v celkovej dĺžke 52 km. Takisto prebiehajú stavebné práce aj na obchvate Konstanci, ktorý bude súčasťou diaľnice A4. Odovzdanie týchto úsekov do prevádzky sa predpokladá na polovicu roka 2011, pravdepodobne pred začiatkom letnej sezóny.
Galéria
Dopravná značka ukazujúca prístup na A2 v meste Constanţa
