Avia B.135 bolo moderné česko-slovenskéstíhacie lietadlo, pokračovateľ lietadlaAvia B.35. Stroj mal zaťahovací podvozok (konečne – počítalo sa s ním už pre B.35), takže aj s pôvodným motorom dosahoval lepších výkonov, než jeho predchodca a mohol sa stať ekvivalentom nemeckého Bf 109E. Aviu B.135 poháňal motor Avia HS 12Ycrs, umožňujúci montáž kanóna v osi vrtule (v Avii licenčne vyrábaný Hispano-Suiza) s max. výkonom 850 k (625 kW) pri 2400 ot./min. Výzbroj sériových lietadiel mali tvoriť dva synchronizované guľomety vzor 30 kalibru 7,92 mm a medzi blokmi valcov motora mal byť jeden kanón Oerlikon FFS kalibru 20 mm, strieľajúci dutou osou vrtule.
Nakoniec bolo popri prototypoch vyrobených iba dvanásť sériových lietadiel pre Bulharsko. Tie boli pod označením Av.135.101 až Av.135.112 dokončené medzi aprílom a septembrom 1942 a dodané začiatkom roku 1943. K nim bolo dodaných aj 35 náhradných motorov. Lietadlá boli odovzdané stíhacej leteckej škole na základni Dolna Mitropolja. Bulharsko uvažovalo o sériovej výrobe lietadla pod označením DAR-11 v továrni DAR v Božurišti neďaleko Sofie, tá sa však neuskutočnila.
