Alfa Romeo 156 (Typ 932) je automobil strednej triedy, ktorý v rokoch 1997 až 2005 vyrábala talianska automobilka Alfa Romeo (verzia Crosswagon sa vyrábala do konca roku 2006 a sedan do konca roku 2005 v Európe). Model 156 bol predstavený v roku 1997 na Frankfurtsom autosalóne,[4] kedy nahradil Alfa Romeo 155. automobily boli vyrábané v závode Fiat Group v Pomigliano d'Arco v Taliansku a v závode General Motors v Rayongu v Thajsku. Medzi rokmi 1997 a 2005 bolo vyrobených 680 000 automobilov Alfa Romeo 156,[5] čo bolo obrovským úspechom pre automobilku.
Model 156 bol dostupný vo verziách sedan a kombi zvané "sportwagon" spoločne so siedmymi dostupnými motorizáciami. Takisto model 156 prešiel dvomi faceliftami, prvým v roku 2002 a druhým v roku 2003. V reklama na verziu Sportwagon si zahrala herečka Catherine Zeta-Jones.[6]
Alfa Romeo 156 vo verzii sedan sa prestal v Európe vyrábať koncom roku 2005, avšak verzia Q4 Crosswagon s pohonom 4 × 4 sa vyrábala do konca roku 2006.[7][8] Model 156 bol nahradený modelom 159, z ktorého tiež vzniklo dvojdverové kupé Brera, ktoré nahradilo kupé GTV spolu aj s kabrioletom Spider. V roku 1998 vyhral model 156 cenu Európske auto roka.[9]
V septembri 2001 boli na Frankfurtskom autosalóne uvedené verzie 156 GTA a Sportwagon GTA. GTA pochádza z názvu automobilu Alfa Romeo GTA zo 60. rokov, pričom GTA písmená znamenajú Gran Turismo Alleggerita (odľahčený Grand tourer). Hoci názov naznačuje, že verzia GTA je ľahšia ako základný model 156, vôbec to tak nebolo. Bola ešte o 91 kg ťažšia ako model 156 s motorom 2,5 V6.[10] Celkovo sa vyrobilo 2973 verzii GTA sedan a 1678 GTA Sportwagon.
S jej 3,2 litrovým motorom je ľahké dosiahnuť spotrebu v meste 18,1 l/100 km, pričom kombinovaná je 12,1 l/100 km a mimo mesta je 8,6 l/100 km.[11] Prvá verzia GTA bola predaná online aukciou, pričom jej konečná víťazná cenová ponuka bola 48 691,26 eur. Táto suma bola venovaná charitatívnemu fondu Telethon.[12] Verzia GTA bola vybavená buď 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou alebo 6-rýchlostnou Selespeed (s pádlami pod volantom) hydraulicky ovládanou spojkovou manuálnou prevodovkou. Výkon verzie GTA bol zvýšený na 184 kW/250 koní, svetlá výška bola znížená a použité bolo tiež tvrdšie odpruženie, výraznejší bodykit a kožený interiér. Odpruženie bolo špecificky navrhnuté pre verziu GTA divíziami Fiat Research Centre a Fiat Auto Design and Development Department.[13]Riadenie malo rýchlejšiu odozvu, je potrebných len 1,7 otáčky, oproti 2,1 na klasickej verzii 156. Verizia GTA mala tiež väčšie brzdy Brembo (vpredu 305 mm priemer kotúčov, vzadu 276 mm priemer kotúčov). Predné brzdové kotúče boli neskôr zväčšené na priemer 330 mm. Následne v októbri 2005 bola výroba verzie GTA ukončená z dôvodu prechodu na výrobu nového modelu 159.
↑Unique Performance Automatic Gearboxes for the New Alfa Romeo 156 [online]. autoweb.com.au, [cit. 2008-01-27]. Dostupné online. Archivované 2007-09-28 z originálu.
↑The first Alfa 156 GTA will go to Japan [online]. fiatgroupautomobilespress.com, [cit. 2012-01-07]. Dostupné online. Archivované 2014-11-10 z originálu.
↑New Alfa 156 and Alfa 156 GTA [online]. www.alfaromeopress.com, [cit. 2009-02-05]. Dostupné online. Archivované 2014-05-12 z originálu.
↑Alfa Romeo history 1990–2000 [online]. alfaromeo.com.au, [cit. 2007-04-25]. Dostupné online. Archivované 2007-02-19 z originálu.
