Olomouc – Opava východ
Základné informácie
Číslo trate	310
Prevádzkovateľ	SŽDC
Dĺžka	116,2
Parametre trate
Rozchod	1435
Počet koľají	1
Napájacia sústava	neelektrizovaná trať
Priebeh trate
Legenda 0,000 Olomouc hlavní nádraží trať do Českej Třebovej trať do Šumperka Cesta I/46 Olomouc-Bělidla 4,549 Bystrovany Bystřice 6,421 Velká Bystřice 7,996 Velká Bystřice zastávka 10,846 Hlubočky-Mariánské údolí 12,427 Hlubočky zastávka Bystřice 14,945 Hlubočky Bystřice Bystřice Bystřice Bystřice 17,899 Hrubá Voda zastávka Bystřice Bystřice 19,442 Hrubá Voda Bystřice Bystřice Bystřice Bystřice Bystřice 22,244 Hrubá Voda-Smilov Bystřice 23,228 Smilovský I (107,25 m) 23,535 Smilovský II (119,44 m) 23,920 Jívovský (152,58 m) Bystřice Bystřice 25,165 Jívová 26,684 Domašovský (120,7 m) 29,298 Domašov nad Bystřicí Cesta I/46 36,208 Moravský Beroun Bystřice Bystřice Cesta I/45 44,867 Dětřichov nad Bystřicí Cesta I/45 49,174 Lomnice u Rýmařova Cesta I/45 Moravice trať do Rýmařova 56,37 Valšov Cesta I/45 Černý potok 64,264 Bruntál trať do Malej Morávky Cesta I/11 70,272 Milotický (249,41 m) trať do Vrbna pod Pradědem 73,260 Milotice nad Opavou 78,067 Zátor 79,934 Brantice Opava Cesta I/45 87,056 Krnov Cesta I/57 trať do Głuchołaz trať do Głubczyc 90,213 Krnov-Cvilín Opava 96,140 Úvalno 99,930 Skrochovice 102,697 Holasovice 107,597 Vávrovice 109,065 Palhanec 110,496 trať do Pilszcze Cesta I/11 112,329 Opava západ Cesta I/46 Cesta I/57 trať do S. Heřmanic a Hradce n. M. trať do Ostravy trať do Hlučína 116,197 Opava východ

Železničná trať Olomouc - Opava východ (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 310) je jednokoľajová trať, súčasť celoštátnych železníc. Trať vedie z Olomouca hlavnej stanice cez Valšov, Bruntál, Milotice nad Opavou a Krnov do Opavy. Na trati sa nachádza päť tunelov. Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1872.

Z Krnova viedla odbočná trať do Nemecka (terajšie územie Poľska) do stanice Głubczyce; doprava bola zastavená v roku 1945 po 2. svetovej vojne; sčasti zostala ako vlečka, zvyšok bol rozobraný. Trať z Opavy k štátnej hranici a do Nemecka (teraz územie Poľska) do stanice Pilszcz začala prevádzku v roku 1909 a ukončila prevádzku tiež v roku 1945.

• 0 - Olomouc hlavná stanica (stanica) 215 m n. m.
• 4 - Bystrovany (zastávka) 230 m n. m.
• 6 - Velká Bystřice (stanica) 240 m n. m.
• 8 - Velká Bystřice (zastávka) 245 m n. m.
• 11 - Hlubočky-Mariánské Údolí žst. 265 m n. m.
• 13 - Hlubočky zastávka 275 m n. m.
• 15 - Hlubočky (stanica) 295 m n. m.
• 18 - Hrubá Voda (zastávka) 330 m n. m.
• 19 - Hrubá Voda (stanica) 345 m n. m.
• 22 - Hrubá Voda-Smilov (zastávka) 385 m n. m.
• 25 - Hl. Jívová (zastávka) 430 m n. m.
• 29 - Domašov nad Bystřicí (stanica) 495 m n. m.
• 36 - Moravský Beroun (stanica) 535 m n. m.
• 45 - Dětřichov nad Bystřicí (stanica) 620 m n. m.
• 49 - Lomnice u Rýmařova (zastávka) 595 m n. m.
• 56 - Valšov (stanica) 525 m n. m.
• 64 - Bruntál (stanica) 555 m n. m.
• 73 - Milotice nad Opavou (stanica) 445 m n. m.
• 78 - Zátor (zastávka) 400 m n. m.
• 80 - Brantice (stanica) 385 m n. m.
• 87 - Krnov (stanica) 325 m n. m.
• 90 - Krnov-Cvilín (zastávka) 315 m n. m.
• 96 - Úvalno (zastávka) 295 m n. m.
• 100 - Skrochovice (stanica) 285 m n. m..
• 103 - Hl. Holasovice (zastávka) 290 m n. m.
• 108 - Vávrovice (zastávka) 265 m n. m.
• 109 - Palhanec (nákladná)
• 112 - Opava západ (stanica) 270 m n. m.
• 116 - Opava východ (stanica) 255 m n. m.

Po obsadení Sudet Nemeckom bola v 1. polovici 40. rokov 20. storočia postavená prepojovacia koľaj medzi železničnou traťou Mährisch Schönberg – Jägerndorf a železničnou traťou Olmütz – Troppau, ktorá viedla pozdĺž dnešnej krnovskej záhradkárskej osady Úsvit a ktorá križovala železničnú trať Jägerndorf – Leobschütz. Prepojovacia koľaj bola v päťdesiatych rokoch 20. storočia vytrhaná.^[1]

• 
  Trať za Hrubou Vodou
• 
  Most pred Domašovským tunelom
• 
  Časť trate medzi Domašovom a Jívovou
• 
  Domašovský tunel
• 
  Tunel Smilovský I
• 
  Tunel Jívovský
• 
  Trať neďaleko domašovského lomu

1. ↑ Dnes už neexistujúca krnovská prepojka koľají. URL: http://krnovsko.eu/?p=1432

• Hrček, Richard. 130 let tratě Olomouc-Krnov-Opava. Krnov: Železniční stanice, 2002.
• Rybníček, Marek. Krnovské opravny a strojírny s.r.o.: 125. výročí založení firmy. Krnov: Krnovské opravny a strojírny, 1997.
• 110 let Železniční opravny a strojírny Ostrava závod Krnov, nositel vyznamenání "Za vynikající práci": 1872-1982. Krnov: ŽOS Krnov, 1982.
• Krnov - 140 let železničního opravárenství, 11 let výroby tramvají: dlouhá cesta od páry k elektrice. Krnov: Krnovské opravny a strojírny, 2012.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Olomouc – Opava

• Popis trate 310 Olomouc - Opava východ - ŽelPage na ZelPage.cz
• HISTÓRIA železničných tratí ČR História železničných tratí

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Olomouc–Opava na českej Wikipédii.