PROFILPELAJAR.COM

Экономика Джибути
Экономика Джибути
Валюта	Джибутийский франк
Статистика
ВВП	$1,743 млрд
Рост ВВП	▲ 6,5 % (2015)
ВВП на душу населения	$3300 (2015)
ВВП по секторам	сельское хозяйство: 2,8 %; промышленность: 16,4 %; сфера услуг: 80,8 % (2015)
Инфляция (ИПЦ)	2,4%
Население за чертой бедности	23 % (2015)
Экономически активное население	294 600 (2012)
Уровень безработицы	60 % (2014)
Внешняя торговля
Экспорт	$141,6 млн (2015)
Статьи экспорта	шкуры, кожи, кофе
Партнёры по экспорту	Сомали, Йемен, ОАЭ
Импорт	$983,9 млн (2015)
Статьи импорта	продовольствие, транспортное оборудование, нефтепродукты, одежда
Партнёры по импорту	Китай, Саудовская Аравия, Индонезия, Индия
Государственные финансы
Государственные доходы	$587,5 млн (2015)
Государственные расходы	$792,9 млн (2015)
	Данные указаны в долларах США, если не оговорено иное

Джибути — одна из наименее развитых стран Африки (по классификации ООН). Экономика ориентирована прежде всего на сферу портовых, банковских и транспортных услуг. Заметное развитие в последние годы получили туризм и телекоммуникации.

Сельское хозяйство

Основное направление сельского хозяйства — кочевое и полукочевое животноводство^[2]. Сельское хозяйство дает 2,8 % ВВП. Наличие пастбищ (11 % территорий) способствует развитию животноводства. Поголовье коз (507 000), овец (470 000), верблюдов (60 000).

Земледелие практически отсутствует. Площадь обрабатываемых земель — примерно 1 %. Большой ущерб сельскому хозяйству наносят частые засухи. Разразившаяся с 1982 года засуха привела к тому, что к 1985 году 85 % джибутийских кочевников потеряли от 50 до 60 % голов скота^[2].

Ежегодно Джибути ввозит около 90 % потребляемых продуктов питания^[2]. Развито рыболовство, добыча жемчуга, кораллов, губок, выпаривание соли из морской воды.

Промышленность

Промышленность в Джибути развита слабо. В основном предприятия пищевой промышленности и заводы по обработке сельскохозяйственного сырья. Строится ряд крупных предприятий, в том числе нефтеперегонный и цементный заводы. Государственный сектор включает в себя электростанции, нефтяную компанию, транспорт (частично) и связь, завод минеральных удобрений и молокозавод^[3].

Транспорт

Наиболее развитая отрасль экономики. Морской порт Джибути является одним из важнейших в западной части Индийского океана. Это государственное предприятие с пропускной способностью 1,5 млн.т сухих грузов и 2 млн.т жидкого топлива в год. С 2006 года функционирует новый глубоководный порт Дорале с контейнерным терминалом мощностью 1,2 млн контейнеров в год и зоной свободной торговли^[2].

Важное значение имеет и железная дорога Аддис-Абеба — Джибути. Находится в ведении совместной джибутийско-эфиопской компании. Протяженность джибутийского участка — 98 км. С 1998 года в связи с закрытием для Эфиопии эритрейских морских портов из-за конфликта между двумя странами, грузоперевозки по маршруту Аддис-Абеба — Джибути — Аддис-Абеба возросли в 4-5 раз.

Протяженность автомобильных дорог — свыше 3000 км, в том числе асфальтированных — около 1380 км (2000)^[1].

В Джибути имеется международный аэропорт, который управляется дубайской компанией.

Аэропорты

всего — 13 (2013)^[1]
- с твердым покрытием — 3
- без твердого покрытия — 10

Морской флот

всего судов — 1
главный порт — Джибути

Макроэкономика

Год	ВВП (млрд долларов)	Инфляция (проценты)
1980	0,309	11,7
1985	0,366	3,4
1990	0,452	7,8
1995	0,498	4,9
2000	0,551	1,6
2006	0,748	2,2
2015	1,743	2,4

Внешняя торговля

Экспортируются^[1] живой скот, мясо, кожа, а также реэкспортируюстя^[4] товары из Эфиопии (главным образом кофе) (объем экспорта за 2017 год $161.4 млн); импортируются продовольствие, нефтепродукты, промышленные товары (объем импорта за 2017 год $726.4 млн). Основные торговые партнеры по экспорту: Эфиопия — 38,8 %, Сомали — 17,1 %, Катар — 9,1 %, Бразилия — 8,9 %; по импорту: ОАЭ — 25 %, Франция — 15,2 %, Саудовская Аравия — 11 %, КНР — 9,6 %, Эфиопия — 6,8 %