У этого термина существуют и другие значения, см.
Черномор.
| «Черномор» |
|---|
«Черномор-1» в полёте |
| Тип |
мягкий |
| Год постройки |
1916 |
| Объём, м³ |
4500 |
| Макс. диаметр, м |
17 |
| Число и мощность двигателей, кВт |
2×129 |
| Винты число/диаметр, м |
2/- |
| Число и объём баллонетов, м³ |
4 |
| Макс. скорость, км/ч |
80 |
| Макс. продолжительность полета, ч |
10 |
«Черномор» — общее название четырёх приобретённых Россией в Великобритании дирижаблей Coastal[англ.]. Дирижабли предназначались для Черноморского флота, патрулирования береговой линии и конвоирования судов. Дирижаблям были свойственны все недостатки дирижаблей типа Coastal, в том числе ненадёжность двигателей.
«Черномор-1»
Собран по прибытии из Англии в конце 1916 года, одновременно с постройкой эллинга. Упал в море после остановки мотора и охлаждения оболочки после захода солнца, экипаж спасен при участии патрульного гидросамолета и дирижабль отбуксирован к берегу. Разобран при транспортировке по суше от места аварии в связи с сильным ветром.
«Черномор-2»
Совершил вынужденную посадку на аэродроме Качинской школы военных летчиков после остановки мотора. Разобран.
«Черномор-3»
Не совершал полетов, взорвался вместе с эллингом 24 марта 1917 г. при попытке разобрать дирижабль при сильном ветре.
«Черномор-4»
Не собирался.
После неудачи с Черноморами более попыток обзавестись дирижаблями флотом не предпринималось.
Источники информации
- Арие М. Я. Дирижабли. — Киев: Наукова думка, 1986.
- Дирижабли на войне / Сост. В. А. Обухович, С. П. Кульбака. — Мн.: Харвест; М.: ООО «Издательство ACT» — 496 с. ISBN 985-13-0153-1, 5-17-001637-9
- Михальцов С. Н. Ещё раз о Черноморах. // Гангут. — 2009. — Вып. 54. — С. 65—74.
