PROFILPELAJAR.COM

Тормозя́щий у́зел^[1]^[2] — узел, предназначенный для торможения верёвки при прохождении её через карабин или блок при спуске груза^[1]. Позволяет регулировать силу торможения верёвки^[1]. Может быть использован в качестве страховки^[3]. В некоторых случаях может заменить собой схватывающий узел^[4]. Меньше скользит (если закреплён на опоре)^[5].

Перечень

Восьмёрка (петля)^[6] — серия из узлов на середине верёвки для увеличения трения о край трещины
Мяч^[7] — серия из узлов на середине верёвки для увеличения трения о край трещины
Узел Гарда^[8] — тормозящий узел при спуске пострадавшего или груза при спасательных работах
Узел двойной УИАА^[9] — для контролируемого спуска грузов
Зигзаговый узел — для утягивания груза в кузове грузовика
Узел Мунтера мула^[1] — для контролируемого спуска грузов и безопасной остановки
Штык с обносом^[5] — снижает скольжение по опоре при частом изменении направления тяги
Узел стремя^[10] — для торможения верёвки и временной остановки
Узел УИАА^[11] — для контролируемого спуска
Карабинный тормоз — система из карабинов и альпинистских верёвок, предназначенная для спасательных работ, когда необходимо обеспечить протравливание нагруженных верёвок силами одного-двух человек
Радиум — для спуска особо тяжёлых грузов, а также для создания «плавающего» закрепления системы страховки или полиспаста к станции

Применение

В альпинизме

Тормозящие узлы применяют в альпинизме для торможения верёвки при спуске груза
Для страховки

В туризме

При спасательных работах

В морском деле

В морском деле тормозящие узлы применяют для крепления троса к рангоуту с целью предотвратить скольжение

В быту

Тормозящий узел применяют в быту для закрепления груза в кузове грузового автомобиля

См. также

Список узлов

Литература

Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
Балабанов Игорь Владимирович, Узлы. Москва, 43 с. ISBN 5-901049-27-6
Захаров П. П., Степенко Т. В. Школа альпинизма. Начальная подготовка: Учеб. Ш67 издание — М.: Физкультура и спорт, 1989. — 463 с., ил. ISBN 5-278-00125-9
А. В. Лебедихин, Основы альпинизма и скалолазания, Учебное пособие. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2004. 130 с.
Шамов А. П. Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — 72 с., 127 илл. ISBN 5-8480-0176-6
Мартынов А. И. Промальп. Промышленный альпинизм. — М.: ТВТ Дивизион, 2006. — 328 с. — (Школа альпинизма). — 5000 экз. — ISBN 5-98724-008-5
Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — 127 стр. ISBN 978-5-904219-07-9
Куряшкин Андрей Николаевич, Техника вязки узлов. Теория и практика. — Семей. 2014. — 842 с. ISBN 978-601-80497-5-0
Расторгуев Михаил Викторович, Ситникова Светлана Анатольевна, Карабинные узлы: Издательство «Кроу Лимтед»; Москва; 1995 ISBN 5-095325-008-0
Демус Валерий Анатольевич, Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые: Издательство «Клуб Семейного Досуга»; 2014; С. 288 ISBN 978-966-14-8264-6

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.17 ISBN 978-5-904219-07-9 «При спасательных работах вместо стандартных тормозных устройств часто применяют узел UIAA. Данный узел обеспечивает высокую и, главное, регулируемую силу торможения. Также этот узел позволяет осуществлять торможение верёвки и страховку как на спуске, так и при подъёме»
↑ Шамов А. П. Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — стр.50, 127 илл. ISBN 5-8480-0176-6 «Тормозные (тормозящие) карабинные узлы: узел УИАА, узел Гарда (петля Гарда)»
↑ Захаров П. П., Степенко Т. В. Школа альпинизма. Начальная подготовка: Учеб. Ш67 издание — М.: Физкультура и спорт, 1989. — стр.353, ил. ISBN 5-278-00125-9 «Узел (петля) Гарда — прекрасное средство для страховки. Практически незаменим при транспортировке пострадавшего. Легко вяжется. Надёжен при любом состоянии верёвки»
↑ Шамов А. П. Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — стр.51, 127 илл. ISBN 5-8480-0176-6 «Узел Гарда (петля Гарда) — узел удобен при поднятии какого-либо груза, когда необходимо при лёгком выборе верёвки быстро блокировать её проскальзывание в обратном направлении. Иногда применим при натягивании навесной переправы вместо схватывающего (удерживающего) узла. В незатягивающуюся петлю закреплённой верёвки встёгиваются два одинаковых карабина муфтами в одну сторону. В оба карабина продевается верёвка, которой осуществляется страховка пострадавшего или какого-то груза. Далее коренным концом через два карабина делается шлаг, а второй шлаг делается только через карабин таким образом, чтобы выбираемый конец верёвки проходил между карабинами»
↑ ¹ ² Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.23, ISBN 5-277-01807-7 «Узел в случае изменения направления тяги меньше перемещается вдоль предмета, за который он завязан»
↑ Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.97 ISBN 978-5-904219-07-9 «На верёвке между альпинистами завязываются узлы (восьмёрка, узел мяч), расстояние между узлами — 1.5—2 метра. Эти узлы значительно увеличивают трение верёвки о край трещины при срыве и снижают нагрузку на страхующего»
↑ Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.97 ISBN 978-5-904219-07-9 «На верёвке между альпинистами завязываются узлы (восьмёрка, узел мяч), расстояние между узлами — 1.5—2 метра. Эти узлы значительно увеличивают трение верёвки о край трещины при срыве и снижают нагрузку на страхующего»
↑ Балабанов Игорь Владимирович, Узлы. Москва, стр.29 ISBN 5-901049-27-6 «Узел Гарда — несложный узел. Используется для страховки и торможения верёвки при спуске пострадавшего и при транспортировке груза. Применяется при любом состоянии верёвки. Хорошо фиксирует нагруженную верёвку. Силу торможения в узле регулируют подачей свободного конца в узел или его придерживанием»
↑ Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.18 ISBN 978-5-904219-07-9 «Узел двойной UIAA применяется для страховки и спуска тяжёлых грузов. Узел создаёт большое усилие торможения, поэтому удобен при использовании тонких, мокрых или обледенелых верёвок. Узел двойной UIAA мало крутит верёвку»
↑ Балабанов Игорь Владимирович, Узлы. Москва, стр. 28 ISBN 5-901049-27-6 «Узел стремя хорош при спасательных работах для торможения верёвки»
↑ Захаров П. П., Степенко Т. В. Школа альпинизма. Начальная подготовка: Учеб. Ш67 издание — М.: Физкультура и спорт, 1989. — стр.354, ил. ISBN 5-278-00125-9 «Узел УИАА — применяется для динамической страховки только на мягкой, эластичной верёвке. На жёсткой верёвке неприменим. Главное — правильно заложить в карабин витки узла, учитывая при этом направление возможного рывка»