Построенные для Азовского флота корабли, в числе которых был и «Стул», первоначально были названы баркалонами (от итал.barca longo — длинная барка), однако фактически соответствовали кораблям 5-го класса по принятой в Европе в конце XVII века классификации и в последующие годы во всех документах числились в качестве кораблей. Представляли собой двух- или трехмачтовые корабли с прямым и косыми парусным вооружением, вооружались 26—46 орудиями различного калибра, включавшие двух-, четырёх-, шестифунтовые орудия и дробовики[1].
Длина корабля по сведениям из различных источников составляла от 35,1 до 35,15 метра[комм. 1], ширина — 7,4 метра[комм. 2], а осадка — 2,9 метра[комм. 3]. Вооружение судна составляли от 36 до 38 орудий, включавших две 6-фунтовых, восемнадцать 4-фунтовых, шесть 3-фунтовых и двенадцать 2-фунтовых пушек, а экипаж состоял из 135 человек[2][3][4][5].
Как и все корабли, построенные кумпанствами, отличался несовершенством конструкции и низким качеством выполнения работ по постройке[6].
История службы
Линейный корабль «Стул» был заложен кумпанством боярина П. И. Хованского на Воронежской верфи в июне 1697 года и после спуска на воду в мае 1699 года вошёл в состав Азовского флота России. Строительство вёл кораблестроитель К. Бокар, затем корабль перестраивался другим кораблестроителем — Интедоусом[2][4][7][5].
В апреле 1702 года корабль был переведён из Воронежа в устье Дона[2][4].
В 1710 году корабль «Стул» был разобран в районе села Трушкино[2][4][8].
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
Eduard Sozaev, John Tredrea. Russian Warships in the Age of Sail 1696-1860: Design, Construction, Careers and Fates. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2010. — 400 с. — ISBN 1848320582, 9781848320581.
_1699-1700.svg){kind=small}