PROFILPELAJAR.COM

Скорый
Скорый
	; Российский тендер. Изображение из книги К. Н. Посьета «Вооружение военных судов»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	тендер/катер
Тип парусного вооружения	тендер
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Севастопольское адмиралтейство
Корабельный мастер	С. И. Чернявский
Строительство начато	9 (21) августа 1832 года
Спущен на воду	28 мая (9 июня) 1833 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе	14,6—15,3 м
Ширина по мидельшпангоуту	5,7 м
Осадка	3,1 м
Движитель	паруса
Вооружение
Общее число орудий	6/12

«Скорый» — парусный тендер или катер Черноморского флота Российской империи, находившееся в составе флота с 1833 по 1838 год. Во время службы использовался в качестве крейсерского судна, а 31 мая (12 июня) 1838 года разбился в районе Туапсе во время шторма.

Описание судна

Одномачтовое судно с деревянным корпусом и парусным вооружением тендера, в различных источниках упоминается в качестве парусного тендера или катера. Длина судна по верхней палубе по сведениям из различных источников составляла от 14,6 до 15,3 метра^{[комм. 1]}, ширина — 5,7 метра^{[комм. 2]}, а осадка — 3,1 метра^{[комм. 3]}. Вооружение тендера могли составлять от 6 до 12 орудий^[1]^[2]^[3].

История службы

Тендер «Скорый» был заложен на стапеле Севастопольского адмиралтейства 9 (21) августа 1832 года и после спуска на воду 28 мая (9 июня) 1833 года вошел в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подпоручик С. И. Чернявский^[2]^[4].

В 1833 году находился в порту Севастополя, в кампанию этого года командир тендера лейтенант П. Ф. Хомутов был награждён годовым окладом жалования^[5]. В кампании с 1834 по 1835 год ежегодно в составе отрядов кораблей Черноморского флота выходил в крейсерские плавания по Чёрному морю к берегам Кавказа^[2]^[6].

В 1836 году принимал также принимал участие в крейсерских плаваниях у кавказских берегов^[2], после чего совершил переход из Геленджика в Севастополь^[7].

В кампанию 1837 года также принимал участие в крейсерских плаваниях у берегов Абхазии^[2]^[7].

30 мая (11 июня) 1838 года в составе отряда из пяти судов находился в устье реки Туапсе при Вельяминовском форте. В ночь на 31 мая (12 июня) отряд был застигнут сильным штормом, во время которого тендер начало сносить к берегу и заливать волнами. При возникновении опасности затопления судна на глубине экипаж обрубив якорные концы и подняв паруса, сумел в течение часа посадить тендер на мель на расстоянии примерно 10 метров от берега. Однако, посаженный на мель тендер начало бросать с борта на борт и в конце концов положило на один из бортов в сторон моря, в связи с чем спасение как самого судна стало невозможным, а экипажа затруднительным. Однако, с помощью находившихся на берегу солдат, на борт тендера удалось завести конец, с помощью которого экипажу в полном составе удалось перебраться на берег. Сам тендер во время шторма зарыло в песок. Также во время этого шторма погибли и остальные суда отряда, включая пароход «Язон», бриг «Фемистокл», тендер «Луч» и транспорт «Ланжерон», а также 3 находившихся там купеческих судна^[2]^[8]^[9]^[10]. После высадки на берег экипажам разбившихся кораблей тут же пришлось вступить в бой с напавшими на них горцами. За отличие при отражении горцев во время кораблекрушения позднее командир тендера лейтенант П. И. Кислинский был награждён орденом Святого Станислава II степени^[7].

Впоследствии тендер был поднят, отремонтирован и вновь спущен на воду, однако сведений о его дальнейшей судьбе не сохранилось^[11]^[10].

Командиры судна

Командирами судна «Скорый» в составе Российского императорского флота в разное время служили^[2]:

помощник капитана над севастопольским портом лейтенант, а с 6 (18) декабря 1834 года капитан-лейтенант П. Ф. Хомутов (1833—1836 годы)^[12];
лейтенант П. И. Кислинский (с 1836 года до 31 мая (12 июня) 1838 года)^[13].

Примечания

Комментарии

↑ 48 футов^[1].
↑ 18 футов 9 дюймов^[1].
↑ 10 футов 3 дюйма^[1].

Источники

↑ ¹ ² ³ ⁴ Веселаго, 1872, с. 518.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ Чернышёв, 2002, с. 131.
↑ Широкорад, 2007, с. 377.
↑ Веселаго, 1872, с. 518—519.
↑ Веселаго VIII, 2013, с. 356.
↑ Веселаго VIII, 2013, с. 357.
↑ ¹ ² ³ Веселаго VII, 2013, с. 217.
↑ Веселаго, 1872, с. 519.
↑ Соколов, 1855, с. 174—177.
↑ ¹ ² Конкевич, 1874, с. Прил 1, 42—43.
↑ Соколов, 1855, с. 176.
↑ Веселаго VIII, 2013, с. 356—357.
↑ Веселаго VII, 2013, с. 216—217.

Литература

Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.