Ракетный катер проекта 183-Р |
Страна |
|
Изготовители |
|
Предшествующий тип |
первый в мире |
Последующий тип |
проект 205 |
Подтипы |
- 183Э, 183Р, 183ТР, 183Р-ТР, 183РУ (нереализован)
|
Построено |
112 единиц |
Водоизмещение |
70 тонн |
Водоизмещение полное |
81 т |
Длина |
25,5 метра |
Ширина |
6,2 м |
Осадка |
1,4 м |
Бронирование |
7 мм рубка и зенитные автоматы |
Двигатели |
4×1 200 л.с. М-50Ф (М-50Ф-1, М-50ФТК) |
Мощность |
4 800 л.с. |
Скорость хода |
38 узла |
Дальность плавания |
885 миль (11,8 уз.) 450 миль (27,5 уз.) |
Автономность плавания |
5 суток |
Экипаж |
17 (3 офицера) |
Радиолокационное вооружение |
радиолокационная станция (РЛС) «Рангоут» |
Зенитная артиллерия |
1×2 25-мм 2М-3М (1 000 снарядов) |
Ракетное вооружение |
2×1 ПУ КТ-67 ПКР П-15 (П-15ТГ) |
|
Ракетные катера проекта 183-Р «Комар» — проект (серия) советских ракетных катеров. Стал первым в мире ракетным катером[1], то есть новым типом оружия военно-морского флота вооружённых сил.
История
Был создан в 1959 году на базе торпедного катера проекта 183, на которые вместо торпедного вооружения были смонтированы две пусковые установки ангарного типа для ракет П-15 «Термит».
Строились на двух предприятиях — заводе № 5 («Алмаз») в Ленинграде и № 602 Владивостоке.
С 1959 года по конец 1965 года по данному проекту было построено 112 катеров, в том числе проекта 183Э (Э —экспериментальный, 1957 год) — 2 единицы, проекта 183Р — 58 единиц, проекта 183ТР — 52 единицы, проекта 183Р-ТР — 2 единицы. Альтернативно, в 1961 году был разработан проект катера 205У, отличия в проектах заключались в замене ангаров для ракет более компактными цилиндрическими контейнерами под ракету П-15У со складывающимся крылом.
На катере монтировались «Клён», который получал данные от РЛС «Рангоут».
Катера поставлялись и другим странам:
Страна
|
Количество
|
Годы поставок
|
Примечания
|
Куба
|
18
|
1962 — 1966
|
В настоящее время выведены из состава флота
|
Индонезия
|
12
|
1961 — 1965
|
Выведены из состава флота в 1969 г.
|
КНДР
|
10
|
|
Поставлялись как из СССР так и из Китая
|
Сирия
|
9
|
|
|
Китай
|
8
|
1961
|
|
Египет
|
7 (8?)
|
1962 — 1967
|
В настоящее время выведены из состава флота
|
Алжир
|
6
|
1967
|
|
Вьетнам
|
4
|
|
В настоящее время выведены из состава флота
|
Ирак
|
3
|
1972 — 1976
|
Все уничтожены во время войны в Ираке
|
В Китае катера строились по лицензии (Тип 024, построено около 40 ед.), а в Египте на их основе в 1980 году был разработан свой тип ракетных катеров — October (построено 6 ед.).
Боевое применение
Единственной зоной боевых действий где эти катера активно применялись стал Арабо-израильский конфликт.
Катера этого типа впервые в истории морских войн успешно применили управляемые противокорабельные ракеты. 21 октября 1967 года два египетских катера проекта 183Р, № 504 под командованием капитана 3-го ранга Ахмед Шакер Абд эль-Вахеда и № 501 под командой капитана 1-го ранга Лютфи Джадалла применили ракеты П-15 «Термит» по израильскому эсминцу «Эйлат» (корабль английской постройки 1944 года, водоизмещением 1 710 т.). В результате попаданий эсминец затонул, погибли 51 моряков[2].
13 мая 1970 года египетским катером 183Р был потоплен израильский траулер «Орит» водоизмещением 70 тонн, осуществлявший лов рыбы в лагуне аль-Бардавиль. Погибли 4 члена экипажа. Ответом израильтян стал налёт на египетскую военно-морскую базу, где были уничтожены эсминец El Qaher и один катер 183Р[3][4].
Позже катера типа «Комар» использовались в арабо-израильской войне 1973 года. ВМС Египта задействовали 8 ракетных катеров данного типа — 781, 783, 785, 787, 789, 791, 793 и 795, из которых было потеряно два катера неизвестных номеров[5]. ВМС Сирии задействовали 6 таких катеров — 41, 42, 43, 44, 45 и 46 из которых в ходе войны были потеряны катера 42, 43 и 44[6].
Примечания
Ссылки
Боевые надводные корабли ВМФ СССР в 1945-1990 годах |
---|
|
|
Корабли специального назначения ВМФ СССР |
---|
|
|
|