Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.
Становление компании
13 сентября 1994 года состоялось первое общее собрание акционеров компании, на котором был избран первый совет директоров компании в составе: Д. Н. Филиппов, Н. Е. Аксёненко, Е. В. Зубарев, А. П. Кокарев, С. Н. Никифоров, Г. Г. Макаров, Д. В. Сергеев и другие. Председателем совета директоров был избран Филиппов Д. Н. В этот же день был назначен генеральный директор, которым стал Г. Г. Макаров. 21 сентября решением Регистрационной палаты мэрии Санкт-Петербурга зарегистрировано АОЗТ «Петербургская топливная компания», учредителями которого выступили (у каждого в равных долях по 4,76 %)[3][4][5][6][7][8]:
Комитет по управлению городским имуществом администрации Санкт-Петербурга
Ленинградский областной комитет по управлению гос. имуществом
Государственная научно-производственная коммерческая фирма «ВНИТИ»
АОЗТ «Петронефтесерсвис»
В ноябре 1994 года подписан долгосрочный договор аренды нефтебазы «Ручьи». 27 декабря для развития деятельности в области хранения нефтепродуктов и их розничной реализации было принято решение об учреждении филиалов компании «Ручьи», «Выборгский», «Сервис», «Нефтяник». Также принято решение о строительстве 12 автозаправочных станций. До этого момента компания занималась исключительно оптовой торговлей нефтепродуктами[8].
20 января 1995 года между Правительством Санкт-Петербурга и АОЗТ «Петербургская топливная компания» было подписано соглашение, согласно которому компания приняла на себя обязательства по обеспечению нефтепродуктами предприятий городского хозяйства. Через год ПТК начала заправлять топливом весь муниципальный транспорт — машины «Скорой помощи», ГУВД, «Спецтранса», автобазы городского правительства, «Хлебтранса» и другие[5]. В этом же соглашении впервые был поднят вопрос о необходимости разработки программы развития сети автозаправочных станций в городе. В феврале 1995 года арендованы первые четыре автозаправочные станции (наб. р. Фонтанки, 156 (№ 10), Октябрьская наб., 112/276 (№ 82), ул. Славянская, 40 (№ 75), ул. Запорожская, 33 (№ 89). 15 марта 1995 года соответствующим распоряжением мэрия Санкт-Петербурга уполномочила АОЗТ «Петербургская топливная компания» осуществлять снабжение нефтепродуктами предприятия городского хозяйства, обеспечивать хранение городского резерва и мобилизационного запаса нефтепродуктов.
В это же время арендуются ещё 3 АЗС (Разлив, Ленинградское ш., 18, (№ 27), г. Пушкин, ул. Новодеревенская, 14, (№ 36), Пискаревский пр., 42 (№ 42)). Заключаются первые договоры со всеми автохозяйствами ГУВД. Подписываются соглашения о сотрудничестве со всеми районными администрациями города и близлежащими к городу областными администрациями.
На основании временного разрешения мэрии Санкт-Петербурга для обеспечения бюджетных предприятий ПТК введены первые в городе талоны в частной сети АЗС со сроком действия 1 месяц. 27 марта 1995 года распоряжением мэрии Санкт-Петербурга № 292-р в целях устойчивого обеспечения городского автомобильного топлива бензином и дизельным топливом компании поручается приобрести и хранить городской резерв автомобильного топлива. 4 апреля 1995 года на заседании совета директоров Петербургской топливной компании было принято решение об учреждении ЗАО «Петербургский нефтяной терминал».
В 1995 году Петербургской топливной компанией была создана система безналичных расчетов за нефтепродукты с помощью пластиковых смарт-карт. Эмитировано свыше 30 000 топливных карт. Они принимались к оплате на АЗС Санкт-Петербурга и его ближайших пригородов, а также в городах Выборг, Тверь, Новгород и Псков и других.
7 мая 1996 года вышло распоряжение мэрии Санкт-Петербурга № 491-р «О разработке перспективной схемы развития сети АЗС в Санкт-Петербурге», согласно которому Петербургская топливная компания выступала инвестором её разработки. Этим же распоряжением было приостановлено предоставление земельных участков для размещения контейнерных и передвижных АЗС.
Укрепление позиций на топливном рынке
5 декабря 1997 года на заседании совета директоров было принято решение об учреждении на базе «Дирекции розничной торговли» уже теперь ЗАО «Петербургская
топливная компания» ООО «ПТК-Сервис», которое стало вести деятельность по эксплуатации сети из 15 АЗС. 1998 год можно назвать вторым крупным этапом развития компании, так как именно в этот период произошло объединение более 30 городских компаний топливного профиля для создания топливной структуры холдингового типа с самостоятельным обеспечением полного цикла движения нефтепродуктов от нефтеперерабатывающих заводов до бензобака автомобиля.
Собрание акционеров принимает решение о консолидации ЗАО «Петербургская топливная компания» с другими участниками топливного рынка Санкт-Петербурга (в частности компании «Петроснаб») и создании на базе ЗАО топливной структуры холдингового типа. Общее количество автозаправочных станций ПТК после данного слияния составило более 90. Летом 1998 года у компании «Сургутнефтегаз» была куплена нефтебаза «Ручьи»[7].
30 мая 2001 года в Ивангороде на границе с Эстонией открылся первый приграничный автозаправочный комплекс Петербургской топливной компании. 25 октября 2001 года компания открыла свою первую фирменную зарубежную АЗС в Таллине, где также начала реализовать фирменное топливо ПТК «ЕВРО»[8].
В 2002 году сеть АЗС ПТК появились в приграничных пунктах у Латвии и Белоруссии. А в декабре 2002 года компания приобрела псковского розничного оператора, эксплуатирующего 7 АЗС в Пскове и Псковской области.
В феврале 2002 года крупный пакет акций ЗАО «Петербургская топливная компания» приобретает ЗАО АКБ «Петербургский городской банк», который в совокупности владеет 34,02 % пакетом акций. Именно с 2002 года начинается процесс консолидации 100 % пакета акций компании у ПГБ с постепенной сменой владельцев компании. Уже в 2003 году ПГБ выкупил долю КУГИ в акционерном капитале, сконцентрировав в своих руках 77,5 % акций. Основными фактическими бенефициарами компании были супруги Андрей и Ольга Голубевы[7][9].
В 2005 году было создано ООО «Петербургская транспортная компания». Выиграв в
городском конкурсе на пассажирские перевозки все лоты, на которые претендовала,
ПТК вошла в тройку крупнейших коммерческих транспортных перевозчиков Санкт-Петербурга. До 1 апреля на городские улицы вышло до 800 новых автобусов ПТК[10][11].
В 2006 году сеть АЗС ПТК значительно выросла за счет покупки 17 АЗС в Новгороде и Новгородской области. В 2007 году была введена в эксплуатацию первая в Великом Новгороде и Новгородской
области полностью автоматическая АЗС.
АЗС ПТК
Весной 2008 года ПГБ выкупает 21,9 % акций ПТК у ООО «Промтрейд» и становится практически полным владельцем Петербургской топливной компании[12].
Помимо активного развития карточных технологий реализации нефтепродуктов на АЗС, которые ПТК начала использовать ранее, на этом этапе компания начала внедрять online-технологии заказа топлива через собственный сайт (зарегистрированным пользователям предоставляется возможность взять управление услугами ПТК под собственный контроль[13]), а также системы позволяющие контролировать расход топлива (ГСМ-online, ГСМ-Информ, ПоТоК, ОРПАК и другие).
В 2009 году Петербургская топливная компания вышла на топливный рынок Твери. В городе начала работать первая АЗС ПТК. В 2010 году открывается первая АЗС ПТК в Республике Карелия (г. Петрозаводск).[значимость факта?]
По информации «Фонтанки», в июне 2014 года ЗАО «Петербургская топливная компания» завершило процедуру смены собственников. Андрей и Ольга Голубевы, которые через ООО «Транссервис» владели 99,45 % акций ЗАО «ПТК», выкупили 0,55 % акций у ООО «Вита-Х». Таким образом, Голубевы стали единственными владельцами ПТК[14].
В 2014 году начинает менять внешний вид АЗС, работающих под брендом ПТК[15].
13 октября 2014 г. ЗАО «Петербургская топливная компания» становится акционерным обществом, в связи с вступлением в силу с 1 сентября 2014 г. Федерального закона № 99-ФЗ от 5 мая 2014 г. «О внесении изменений в главу четвертую части первой Гражданского кодекса Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации»[16].
В октябре 2015 года ООО «ПТК-Сервис» было реорганизовано путём присоединения к нему ООО «ПТК-Холдинг» (образовано путём реорганизации ЗАО «ПТК»). В результате обновленная структура, эксплуатирующая около 150 АЗС, работающих под брендом ПТК, стала называться ООО «ПТК».
В августе 2015 года 50 АЗС ПТК прошли ребрендинг[17]. Закончена модернизация нефтебазы Ручьи, её мощность увеличена до 90 000 м³.[источник не указан 1959 дней]
В 2016 году ПТК интегрировала систему оплаты топлива в приложение Сбербанк Онл@йн для владельцев топливных карт (частных автомобилистов).[значимость факта?]
В марте 2016 года завершилось строительство и ввод в эксплуатацию нового здания Испытательной лаборатории топлив ООО «ПТК-Терминал» на нефтебазе «Ручьи». Общая площадь нового строения — более 500 кв. м. Проект лаборатории разработан с учетом требований международных и национальных стандартов в области испытаний нефтепродуктов, норм и правил промышленной безопасности и охраны труда.[значимость факта?]
Компания «ПТК-Терминал» аккредитована Банком России в качестве оператора товарных поставок на организованном рынке нефтепродуктов биржевой площадки СПбМТСБ. Часть мощностей одной из крупнейших нефтебаз северо-западного региона России «Ручьи», которую эксплуатирует «ПТК-Терминал», выделена под обеспечение биржевых торгов.[значимость факта?]
В рамках ребрендинга бензовозы ПТК также были оформлены в новом фирменном стиле. В 2017 году появились «именные» бензовозы, по аналогии с автобусами в Петербургской транспортной компании. Бензовозы ПТК носят имена великих ученых и изобретателей — Менделеева, Нобеля, Дизеля, Тринклера, Фарадея, Шухова и Губкина. Обновленные АЗС ПТК также имеют собственные названия, связанные с географией расположения станций: «Любань», «Московское шоссе», «На Рощинской» и др.[значимость факта?]
Ежегодно с 2014 года на нефтебазе ПТК «Ручьи» проводится общегородской конкурс профессионального водительского мастерства для водителей бензовозов среди крупнейших перевозчиков нефтепродуктов в Северо-Западном регионе РФ. В 2018 году в конкурсе приняли участие 12 водителей бензовозов, представляющих ПТК, Газпромнефть-Транспорт, НОВАТЭК и Транс Трейд[18].
В 2017 году ПТК запускает свое собственное мобильное приложение, которое предоставляет автомобилистам возможность заправляться самостоятельно у ТРК (топливораздаточная колонка), без оператора[19].
Непрофильная деятельность
В 2014 году ПТК открыла для себя новое направление — под эгидой Международной федерации тенниса (ITF), при поддержке Администрации Ленинградской области, на базе Всеволожской детской теннисной академии ПТК впервые организовала Международные теннисные турниры ПТК Open и Grand Palace Cup. В 2015 году теннисные турниры состоялись уже во второй раз и вновь прошли с большим успехом, собрав большое количество спортсменов и зрителей. Кроме того, в 2015 году ПТК стала стратегическим партнером на срок 3 года Международного теннисного турнира SPb Open[20][21].
В 2016 году турниры ПТК Open и Grand Palace Cup покинули Всеволожск, прописавшись в ТК «Динамо» в Санкт-Петербурге, призовой фонд на новом месте вырос до 25 тысяч долларов[11].
Слияние с «Роснефтью»
30 июля 2019 года все четыре связанные с ПТК компании — ООО «Петербургская топливная компания», ООО «ПТК-Терминал», ООО «Гатчинская нефтяная компания» и ООО «Транс-Тайм» перешли под контроль дочерних структур ПАО НК «Роснефть» (ООО «РН-Региональные Продажи»)[22][23]. 21 октября 2021 года эти компании были ликвидированы, их правопреемником является ООО «РН-Северо-Запад».
В 2019—2020 годах все АЗС были ребрендированы и стали работать под брендом «Роснефть»[24].
Собственники и руководство
100% акций компании в июле 2019 года были выкуплены российской государственной компанией «Роснефть». До этого бенефициарами компании являлись супруги Андрей Владимирович и Ольга Ивановна Голубевы[14][25]. В октябре 2016 года пара вошла в рейтинг миллиардеров «Самые богатые люди Петербурга», заняв в нем 7 место. «Деловой Петербург» оценил их состояние в 75 млрд рублей против 60 млрд в 2015 году. Как и ранее, «ДП» оценивал не личное состояние бизнесменов, а стоимость их активов[26].
В 1998—2000 годах вице-президентом ПТК являлся лидер Тамбовской ОПГВладимир Кумарин (Барсуков). По заявлению Юрия Антонова, Кумарин ушёл из ПТК в 2002 году, однако многие СМИ называли его фактическим владельцем компании[3][4][23][25].
В 1997—1998 годах генеральным директором и вице-президентом ПТК являлся председатель кооператива «Озеро» Владимир Смирнов[27], в 1999—2000 годах он возглавлял совет директоров и являлся президентом компании[28].
В 2004—2019 годах (до покупки «Роснефтью») президентом и председателем совета директоров ПТК являлся Юрий Антонов[29] (входил в совет директоров компании как минимум с 2000 года[28], в 2002—2004 годах являлся вице-президентом), генеральным директором, а после 2015 года — вице-президентом был Андрей Михеев[30]. В 2017—2019 годах генеральным директором был Игорь Поворознюк[31].
В октябре 2016 года Юрий Антонов получил Знак отличия «За заслуги перед Санкт-Петербургом»[11].
Деятельность
Под торговой маркой ПТК работала крупная сеть АЗС — около 150 автозаправочных станций[2][32] (большинство расположено в Северо-Западном федеральном округе), из которых в Санкт-Петербурге располагались более 80 АЗС, в Ленинградской области — около 30 АЗС, в Новгороде и Новгородской области — 17 АЗС, Пскове и Псковской области — 10 АЗС; 2 АЗС действовали в Эстонии[8].
В октябре 2016 года стало известно, что генеральное соглашение о стратегическом партнерстве между ОАО «Сургутнефтегаз» и ООО «ПТК-Терминал» продлено еще на 5 лет, до 2022 года[34].
ПТК эксплуатировала три нефтебазы — «Ручьи», «Красный нефтяник» и «Чудово». Возможности единовременного хранения нефтебазы «Ручьи» составляют 90 000 м³, она является крупнейшей нефтебазой Северо-Западного региона[35][36][37].
В структуру ПТК также входила Петербургская транспортная компания, которая владеет парком из более 500 автобусов, выполняющих автобусные социальные и коммерческие перевозки пассажиров по Северо-Западному региону[2][10][11].
ПТК вела активную партнерскую деятельность. В 2015 году компания стала генеральным партнером выставки «Мир Автомобиля», партнером автофестиваля «Крутящий момент». В апреле 2015 года ПТК приняла активное участие в мотосалоне IMIS-2015, организовав стилизованный совместный стенд с St.Petersburg Harley Days и призы для гостей мероприятия.
В 2015 году ПТК стала стратегическим партнером на срок 3 года Международного теннисного турнира SPb Open.[значимость факта?]
Показатели деятельности
Выручка компании за 2010 год составила 16,9 млрд рублей, она заняла 136 место в рейтинге Forbes Russia «200 крупнейших непубличных компаний России — 2011»[38].
Выручка компании за 2012 год составила 34,5 млрд рублей[39].
По итогам деятельности в 2013 году ПТК заняла 136 место в рейтинге «200 крупнейших компаний России»[40], 203 место в рейтинге крупнейших компаний России по объему реализации продукции «Эксперт РА»[41]. Выручка за 2013 год составила 39,9 млрд руб.
Выручка компании за 2014 год составила 43,9 млрд рублей.
По итогам деятельности в 2014 году ПТК заняла 140 место в рейтинге Forbes «200 крупнейших частных компаний России», увеличив выручку на 4 млрд рублей по сравнению с прошлым годом[42].
Выручка компании за 2015 год составила 45,2 млрд рублей.
По итогам деятельности в 2015 году ПТК заняла 154 место в рейтинге Forbes «200 крупнейших частных компаний России»[43].
Также ПТК стала участником рейтинга крупнейших компаний России «RAEX-600», подготовленного рейтинговым агентством Эксперт РА, заняв в нем 221 место[44].
.jpg)
