Паром Грэйвсенд — Тилбери — самая нижняя переправа на Темзе. Эта пассажирская паромная переправа функционирует на юго-востоке Англии.

Переправа соединяет населённые пункты Грэйвсенд (в графстве Кент) и Тилбери^[англ.] (в графстве Эссекс).

Паромы ходят каждые 30 минут с 6:00 до 19:00 с понедельника по воскресенье. Управляющая компания — Lower Thames & Medway Passenger Boat Company.^[1] Паром субсидируется за счёт двух советов: совета города Таррок (графство Эссекс) и совета графства Кент^[англ.]. За счёт этого соглашения обеспечивается общественный доступ на переправу в точке впадения Темзы в Северное море.

На этом месте существовали гребные и парусные переправы, их в 1855 году заменили паровые суда. На линии работали три парохода с гребными колёсами: «Tilbury», «Earl of Essex» и «Earl of Leicester».^[2]

Позже, в 1862 году эта линия была приобретена железнодорожной линией Лондон — Тилбури — Саутенд^[англ.]. Интеграция этого приобретения позволило связать железнодорожную линию с городом Тилбери в графстве Эссекс.

Эта компания в 1883 году пополнила флот новым судном «Tilbury». Позже, в 1893—1894 годах была построена серия новых двухвинтовых паромов: «Carlotta», «Rose», «Catherine»(1) и «Gertrude».^[2]

С 1911 года на линию вышел более крупный пароход «Edith».

В 1912 году железнодорожную линию Лондон-Тилбури-Саутенд приобрела компания Midland Railway.

Эта переправа, несмотря на смену владельца, до 1920 года практически не претерпела изменений: Midland Railway не считала нужным увеличивать водоизмещение флота, пока в 1922 году паром «Tilbury» не пошёл на слом.^[2]

С 1927 года по этому маршруту был запущен автомобильный паром.

Он существовал до открытия в 1963 году переправы в Дратфорде^[англ.].

После этого в 1964 году автомобильный паром перестал функционировать.

Это заготовка статьи об инженерной и транспортной инфраструктуре. Помогите Википедии, дополнив её.