Первый свой паровоз Эфраим Шей построил в 1877 году, а в 1881 году получил патент на его конструкцию[1].
Эфраим Шей расположил паровую машину так, что её поршни двигались в вертикальной плоскости и передавали вращение на коленчатый вал, тот в свою очередь на карданный вал, а уже карданный вал через угловые редукторы вращал колёсные пары.