Город
Маунт-Плезант
англ. Mount Pleasant
Торговый центр города Маунт-Плезант
32°47′13″ с. ш. 79°52′35″ з. д.HGЯO
Страна	США
Штат	Южная Каролина
Округ	Чарлстон
Глава	Will Haynie[вд][1]
История и география
Основан	6 июля 1680[2]
Город с	1803 (объединён в 1837)[2]
Площадь	151,92 км²
Высота центра	5 м
Часовой пояс	UTC−5:00, летом UTC−4:00
Население
Население	90 801[3] человек (2020)
Плотность	707,6 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+1 843
Почтовые индексы	29429
FIPS	45-48535
GNIS	1224770 и 2406211
tompsc.com  (англ.)
Маунт-Плезант Маунт-Плезант
Медиафайлы на Викискладе

Маунт-Плезант (англ. Mount Pleasant) — город в округе Чарльстон, Южная Каролина, США. Это четвёртый по численности населения город в Южной Каролине и Лоукантри^[англ.]. В течение нескольких лет Маунт-Плезант был одним из самых быстрорастущих населённых пунктов штата, его население увеличилось вдвое в период с 1990 по 2000 год. По переписи 2020 года население Маунт-Плезанта составляло 90 801 человек^[3]. На лето 2024 года количество населения города оценивалось в 96 567 человек^[4]. Маунт-Плезант является частью большой агломерации Чарльстона^[англ.].

Близ моста Артура Рэвенела^[англ.] расположен военно-морской музей Патриотс-Пойнт^[англ.], где с 1975 года находится авианосец времён Второй мировой войны «Йорктаун», который стал здесь кораблём-музеем. «Йорктаун» является одной из самых знаменитых и популярных туристических достопримечательностей Южной Каролины^[5][6].

Мост Рэвенела, введённый в эксплуатацию в 2005 году, имеет восемь полос для автомобильного движения. Он стал одним из самых длинных вантовых мостов в Западном полушарии. Маунт-Плезант получил по нему транспортное сообщение с федеральной трассой 17^[англ.]. Мост заменил два старых моста^[англ.], 1929 и 1966 годов постройки. Мост Артура Рэвенела пересёк устье реки Купер^[англ.] и гавань^[англ.], надёжно связав Маунт-Плезант с городом Чарльстон.

Территория Маунт-Плезанта изначально была заселена индейской народностью сьюи^[англ.], из группы племён носителей алгонкинского языка. Первые европейские поселенцы прибыли из Англии 6 июля 1680 года под руководством капитана Флорентия О’Салливана. Капитану О’Салливану было предоставлено 2340 акров (950 га) земель, включая не только остров, позже названным в его честь, но и участок будущего Маунт-Плезанта. На самой ранней карте того времени эта локация называлась «Северной точкой»^[7].

В 1696 году прибыл 51 новый поселенец. Каждой семье было выделено несколько сотен акров территории, которая стала известна как церковь Крайст-Черч^[англ.]. В 1706 году поселенцы провинции Каролина отразили несколько атак испанцев и французов из их поселений на юге и одержали победу, разгромив французов в районе, известном как «Абкау».

Районом «Абкау» была плантация Хобкау, расположенная между Шем-Крик^[англ.] и рекой Вандо^[англ.]. Позже он был также известен как Плантация Верфи. Доступ к глубокой воде и обилие качественной древесины сделали его идеальной локацией для развития успешного судостроительного предприятия. Земли прилегающие к Хобко-Пойнт, в разное время принадлежали нескольким различным английским семьям, многие из которых содержали паромы, которые обслуживали Маунт-Плезант и Чарльстон. К 1721 году в приходе Крайст-Черч проживало 107 семей, в том числе 400 белых жителей и 637 рабов. Поскольку эта территория была занята большими плантациями, порабощенные афроамериканцы составляли основную рабочую силу местного сообщества. Большую часть населения города в XIX и начале XX веков составляли афроамериканцы.

В 1754 году плантатор Чарльз Пинкни^[англ.] приобрел земли площадью 715 акров, на которой выращивались культуры риса и индиго. Они стали известны как ферма Сни^[англ.]. Его сын Чарльз продолжил дело отца до 1817 года. В течение всего XIX века ферма использовалась как плантация.

24 сентября 1860 года в Маунт-Плезанте состоялось общественное собрание, в результате была принята первая в штате резолюция о сецессии от северных штатов. Съезд активистов выхода из состава США собрался в Чарльстоне 20 декабря 1860 года. С началом Гражданской войны в США батарея Герри и соседняя плавучая батарея, курсирующая между Маунт-Плезант и островом Салливана, сыграли важную роль в защите города. Они также стали базами для Сражения за форт Самтер. Город защищала линия укреплений от Эллиотс-Крик в Бун-Холле^[англ.] до Копахи-Саунд. Маунт-Плезант был секретным тренировочным полигоном для экипажа из девяти человек подводной лодки Конфедерации «H. L. Hunley». Лодка была спущена на воду в заливе Брич в 1864 году. Она атаковала и потопила корабль северян «Housatonic^[англ.]», но при этом затонула сама.

Маунт-Плезант расположен в центральной части округа Чарльстон, на восточной стороне гавани Чарльстона^[англ.], рядом с устьем приливной реки Вандо^[англ.]. Город Маунт-Плезант граничит на юге с городом Салливанс-Айлендом, а на западе и северо-западе, через гавань и реку, с городом Чарльстон. Со временем границы города продвинулись на северо-восток от района Старой деревни на 39 км вдоль федеральной трассы 17^[англ.] почти до города Авендо^{[англ.][7]}.

Маунт-Плезант отделен от Чарльстона рекой Купер^[англ.]. В течение многих лет город был заселен в основном на сезонной основе жителями Чарльстона, достаточно богатыми, чтобы позволить себе летние дома через реку от полуострова Чарльстон. Сюда они отправлялись, чтобы избежать жарких летних сезоны в условиях большого города. Население Маунт-Плезанта было сосредоточено в «Старой деревне».

По данным Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь 151,9 км², из которых 128,3 км² занимает суша и 23,6 км² (15,53 %) — вода^[8].

По переписи 2010 года в городе проживало 67 843 человека, в составе 19 025 домашних хозяйств и 12 860 семей. Плотность населения составила 438,8 человека на км². В городе было 20 197 единиц жилья со средней плотностью 186,1 человека на км².

Расовый состав города составлял 90,17 % белых; 7,25 % афроамериканцев; 0,17 % коренных американцев; 1,18 % азиатов; 0,02 % жителей островов Тихого океана; 0,39 % представителей других рас и 0,82 % представителей двух или более рас. Латиноамериканцы составляли 1,33 % населения. Из 19 025 домохозяйств в 33,9 % проживали дети в возрасте до 18 лет, 56,9 % составляли супружеские пары, живущие вместе, 8,3 % имели домохозяйку без мужа и 32,4 % не были семейными. 24,1 % всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 6,0 % проживали одиночки в возрасте от 65 лет и старше.

Средний размер домохозяйства составлял 2,47 человека, а средний размер семьи — 2,99 человека. В городе возрастное распределение населения следующее: 25,1 % жителей моложе 18 лет; 6,5 % от 18 до 24 лет; 35,3 % от 25 до 44 лет; 22,8 % от 45 до 64 лет и 10,3 % людей в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст жителя Маунт-Плезанта составил 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 92 мужчины. На каждые 100 взрослых женщин приходилось 88,3 взрослых мужчин. Средний доход семьи в городе составлял 61 054 доллара, а средний доход семьи — 71 165 долларов. Средний доход мужчин составлял 50 673 доллара против 31 640 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 30 823 доллара. Около 3,2 % семей и 5,0 % населения находились за чертой бедности, в том числе 5,3 % лиц в возрасте до 18 лет и 6,6 % лиц в возрасте 65 лет и старше.

По данным переписи 2020 года в городе проживало 90 801 человек в составе 36 111 домохозяйств и 24 203 семей.

Расовый состав на 2020 год

• Белые — 87,53 %
• Афроамериканцы — 3,29 %
• Коренные американцы — 0,13 %
• Азиаты — 2,22 %
• Латиноамериканцы — 3,56 %
• Две и более расы — 0,27 %
• Прочие расы — 2,97 %

Пешеходный мост из досок и бочек, позже известный как мост Питт-стрит, был построен в районе Старой деревни Маунт-Плезанта в 1864 году. Он использовался экипажем подлодки Hunley. Причём на этом месте уже были остовы старого моста, который шёл до острова Салливана и остров Палмс, который использовался во время битвы в 1776 году^[11].

Новый курорт на острове Палмс стал главным стимулом для постройки нового моста Питт-стрит, через остров Салливана, на остров Палмс в 1898 году. С момента открытия тысячи людей ежедневно приезжали на троллейбусе на остров Палмс, лежащий к югу от города. По сей день несколько улиц острова Салливана названы в честь троллейбусных остановок. Троллейбусный мост служил с 1898 по 1927 год. В 1927 году мост из троллейбусного стал автомобильным. В 1950 году округ Чарльстон передал мост городу Маунт-Плезант, и он был преобразован в рыбацкий пирс. Скоро мост сгорел, но его сваи видны до сих пор^[11].

В 1929 году был построен стальной двухполосный подъемный платный «Мемориальный мост Грейс» из Чарльстона в Маунт-Плезант. Мост пересекал бухту через Таун-Крик, реку Купер и необитаемый остров Драм. Второй, более крупный, мост имени Сайласа Н. Пирмана был построен параллельно и открылся в 1966 году. Вместе они стали парой Cooper River Bridges^[англ.] и прослужили до 2005 года^[12][13].

16 июля 2005 года восьмиполосный мост имени Артура Рэвенела стоимостью 700 миллионов долларов^[13] открылся для автомобильного движения, заменив два старых моста. Это один из самых длинных вантовых мостов в Западном полушарии. За неделю до официального открытия нового моста, по нему разрешили движение пешеходам и раздали первопроходцам памятные монеты. Также частью церемонии перед официальным открытием стал праздничный салют. Несколько отреставрированных фордов модели А, того же времени создания, что и «Мемориальный мост Грейс», в последний раз пересекли старые мосты. Мосты Cooper River Bridges сносили взрывчаткой вплоть до лета 2006 года.

В 2004 году Маунт-Плезант стал одним из первых муниципалитетов в Соединённых Штатах, принявших постановление о «предварительной плате перед закачкой бензина». Целью проекта было сокращение хищений бензина, сопровождавших рост цен.

Военно-морской музей Патриотс-Пойнт^[англ.] расположен в устье реки Купер в гавани Чарльстона, напротив Чарльстона. Музей родился из идеи бывшего военно-морского офицера Чарльза Ф. Хаятта построить главную туристическую достопримечательность Чарльстона и Маунт-Плезанта, на месте, которое ранее служило для сбора грунта, сбрасываемого драгами^[14]. Первоначальные планы музея предусматривали лишь строительство большого здания на берегу для демонстрации экспонатов, связанных с историей малых боевых кораблей ВМС США^[15], но затем они были радикально расширены.

27 июня 1970 года авианосец «Йорктаун» был выведен из эксплуатации и находился на консервации следующие четыре года^[16]. В 1974 году было получено одобрение для передачи корабля в дар музею Патриотс-Пойнт^[17]. Сюда на последнюю стоянку, в июне 1975 года из порта города Бейонн штата Нью-Джерси, был отбуксирован авианосец «Йорктаун»^[18][5]. 13 октября 1975 года, на день 200-летия ВМС США, плавучий музей «USS Yorktown» был открыт официально^[17][19][18]. В 1986 USS Yorktown получил статус национального исторического памятника США^[19].

Эсминец Laffey^[англ.] был передан в музей в 1978 году^[20]. Музей был снова расширен в 1981 году с добавлением подводной лодки «Clamagore^[англ.]» в мае. В октябре того же года в музей пришёл атомоход «Саванна» (судно было перемещено в 1994 году из Маунт-Плезанта в Балтимор). Корабль береговой охраны «Comanche^[англ.]» был приобретён в 1984 году (в 1989 году заменён кораблём «Ingham^[англ.]»)^[21][22].

• 
  Мост Артура Рэвенела^[англ.]
• 
  Авианосец «Йорктаун» на фоне вант моста
• 
  Тральщик ВМС США «USS Venture» в сухом доке, Маунт-Плезант, 1962 год
• 
  Прибрежные районы города
• 
  Главная усадьба Бун-Холла^[англ.]
• 
  Вид на мост и музей ВМФ
• 
  Шем-Крик^[англ.]
• 
  Мост Артура Рэвенела на закате

• Маунт-Плезант (англ.)