Малые гидрографические суда проекта 16611

Малые гидрографические суда проекта 16611 «Фарватер»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы в строю 1993 — н.в.
Запланировано 4
Построено 3
Отменено 1
Основные характеристики
Водоизмещение 310 т (стандартное)
384,7 т (полное)
Длина 39,8
Длина между перпендикулярами 52,2 м
Ширина 9,8 м (наибольшая)
7,8 м (по КВЛ)
Осадка 2,2 м
Двигатели 2 × ДРА-525
1 × ДГ
Мощность 2 × 400 л.с.
1 × 300 кВт
Движитель 2 × ВРШ
1 × носовое подруливающее устройство
Скорость хода 11,5 уз.
Дальность плавания 1600 миль
Автономность плавания 10 суток
Экипаж 15 человек

Малые гидрографические суда проекта 16611 «Фарватер» — серия российских судов специальной постройки для нужд гидрографической службы ВМФ РФ. Первоначально классифицировались как большие гидрографические катера, позже переклассифицированы в малые гидрографические суда.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

Район плавания судов проекта — водные районы, отнесенные Регистром к 1-му ограниченному району плавания[1].

Проект

Проект разработан в Рыбинске в КБ завода № 341 (СКБ-341), с 2001 года КБ вошло в состав АО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения»[2]. Проект корпуса разрабатывался на основе конструкции корпусов противопожарных катеров проекта 14613, и по своему исполнению аналогичен их корпусу.

Задачи

В задачи судов проекта входят[1]:

  • съёмка рельефа дна в прибрежных районах морей;
  • площадное обследование рельефа дна с шириной охвата 40 метров;
  • промер с инструментальной оценкой;
  • гидрографическое траление;
  • гидрографические измерения;
  • обслуживание средств навигационного оборудования и гидрографических партий.

Тактико-технические характеристики

  • Водоизмещение полное: 384,7 тонн
  • Длина: 39,8 метра
  • Ширина: 9,8 метра; 42,28 метра (расчетная с забортным устройством в рабочем положении)
  • Осадка: 2,2 метра
  • Скорость полного хода: 11,5 узла
  • Дальность плавания: 1600 миль
  • Автономность: 10 суток (по запасам провизии и пресной воды)
  • Экипаж: 15 человек

ГЭУ

ГЭУ состоит из двух дизель-редукторных агрегатов ДРА-525, мощностью по 400 л.с. с передачей мощности по валопроводам на два винта регулируемого шага и одно подруливающее носовое устройство. Также в линии валопроводов включены приводы малого хода ПМХ2, способные обеспечить малый ход для производства промерных работ. Для выработки электроэнергии служит один дизель-генератор мощностью 300 кВт. На ГС-599 в качестве составляющих ГЭУ использованы два дизеля Deutz BF8M 1015MC мощностью по 568 л.с.[1]

Гидрографическое оборудование

  • Широкополосный эхотрал — применяется для измерения глубины по способу траления участков морского дна
  • «Съемка» — многоканальный эхолот
  • «Мускат-2» — малогабаритный гидроакустический комплекс площадной съемки рельефа дна в прибрежной зоне
  • «Приз» — промерный эхолот
  • «Крабик-БМ» — приемоиндикатор

История строительства

Все суда серии строились в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел».

Представители проекта

Название Зав.№ Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Состояние
ГС-438 н.д. — — Строительство прекращено
ГС-439 01815 19.10.1992 1993 В строю, БФ
ГС-440 01816 1991 1994 В строю, СФ
ГС-599 01817 1992 26.07.2005 2005 В строю, КФл

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Иванов, 2003.
  2. ↑ Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения / продукция военного назначения. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано из оригинала 1 ноября 2018 года.

Литература

  • Корабли Военно-Морского Флота // Энциклопедия «Оружие и технологии России. XXI век» / Под общей редакцией С. Иванова. — М.: Оружие и технологии, 2003. — Т. VI. — 600 с. — ISBN 5-93799-006-4.
  • Марченко И. Е. Вести с флотов (рус.) // Морской сборник : журнал. — М.: редакция журнала «Морской сборник», 2016. — Вып. 2027, № 2. — С. 4-35. — ISSN 0134-9236.
  • Данченков М. А., Волков Р. Н. Научный флот России (рус.). — 2008.
  • Ковтун В.А., Сорокин А.В., Юхнин Б.В. На страже безопасности мореплавания. Страницы истории гидрографической службы Балтийского флота. // Очерки из истории Балтийского флота. Книга 5. Калининград, Янтарный сказ, 2002. Стр.264-271.

Ссылки