Велосипед немецкого шоссейного велогонщика Йенса Фогта, на котором он поставил новый часовой мировой рекорд в 2014 году
Квалификационное время (англ.time trial) — самое быстрое время на определённой дистанции, зафиксированное судьями или специальными уполномоченными людьми, за которое спортсмен/команда спортсменов проходит квалификацию в основной раунд, отборочное или основное состязание/соревнование на скорость и пересекает(-ют) первым(-и) финишную прямую, обеспечивая тем самым самый лучший результат.
В спорте
В велоспорте, например, квалификационное время присутствует на соревнованиях по:
спринту (одно из основных направлений велогонок на треке), где спортсменов-участников отбирают по результатам квалификационных заездов, а в гонках на время и командном спринте (соревнования на коротких дистанциях) время фиксируется по факту перечения спортсменом/ми финишной линии[3];
многодневным шоссейным соревнованиям (велогонкам в виде многодневки, продолжительностью от нескольких дней до более 7 дней), где фиксируют проход каждого этапа гонки за самое короткое время, проход последнего этапа гонки, и награждают как победителя каждого этапа гонки, так и лидера генеральной классификации по времени, лидеров других классификаций (в том числе и командную классификацию)[4]; Гранд туру[5]).
В лыжных гонках, к примеру, время финиша и время старта фиксируется с точностью до 1/100 (0.01)[6]. Затем от финишного времени вычитывается стартовое время, и в результате определяется чистое время квалификации спортсмена. Его точность определяют до 1/10 (0.1), отбрасывая сотые от чистого времени (например, время 00:27:14.58 станет 00:27:14.5)[7].
В соревнованиях по биатлону в индивидуальной гонке, а также при спринте побеждает тот спортсмен, кто показывает лучшее время на дистанции[8].
В таком виде спорта как гребной слалом на соревнованиях по прохождению дистанции участка реки или искусственной трассы на скорости побеждает тот, кто за самое минимальное время преодолевает эту дистанцию[9]. При этом квалификационное время каждого спортсмена определяется таким способом — от зафиксированного времени прохождения финишного створа вычитается время пересечения стартового створа[10].
Во многих дисциплинах мотоспорта при отборочных заездах фиксируется лучшее квалификационное время, что затем определяет последовательность доступа гонщика к основному заезду соревнований[11]. Победителем основного заезда считается гонщик, который быстрее всех, первый пересек финишную линию[12].
